在路面正中间塌陷11平方米,最深处约半米深。
在郑州西三环与西湖路向北200米处路东,有条刚修好一年6米宽的辅道。在路面正中间塌陷11平方米,最深处约半米深。记者在现场采访附近市民和环卫工,均称塌陷系道路下面不实,是水泥罐车碾轧造成的。
大河报记者张弢核实:前天9时记者在知情人朱先生带领下来到现场。看到西三环东侧的辅道中间塌陷一个大坑,大坑的中心插一把扫帚,大坑东、西两侧路面的裂缝中插有树枝,树枝上绑着警戒线做警示。在大坑的东、西两侧,还有一些小型机动车不停地通过。塌陷处的西侧稍有倾斜,在塌陷处的南边,路边有十几米长的多条裂缝。
朱先生说:“这条辅道刚修好只有一年,现在塌陷成这个样了。为避免车辆陷进坑里,我从环卫工那里借来一把扫帚,插到塌陷大坑的中间。原来这条辅道处是绿化带,因农业路修高架桥,化工路与西三环交叉口有多处道路被围挡封起来,在用围挡封路之前,才在绿化带上修了这条辅道。路面塌陷原因主要是地下不实,过往的重车碾轧造成的。”
记者经实地丈量,塌陷的路面有11平方米。记者找来一根半米多长木棍,让朱先生把木棍插到塌陷的最深处测量后,朱先生说:“塌陷最深处约有半米。”
10多分钟后,在路上保洁的两位环卫工来到现场,其中的张先生指着深坑说:“辅道修好顶多有一年,主要是从南边过来的水泥罐车太重了,这个坑是罐车往立交桥工地送料碾轧的。辅道下面不实,开始路中间塌陷个小坑,后来小坑越来越大越来越深。”
另一环卫工补充说:“我发现路中间塌陷处扩大是20日早晨,以前这个坑没这么深,应该是夜里从这里经过的重车碾轧的。”
昨天下午4时记者由此经过时,看到警戒线已被去掉,剩下那把扫帚插在塌陷处中间。一位郑州司机路过此处说:“你们报道一下吧,督促相关部门赶快来人维修。”
今天(11.8)郑州西区的车友们经历了漫长的上班之路。河南交通广播记者新军从现场了解到,整个西三环南向北,一早共有四起事故:
”11月1日,郑州市民徐女士称,她在西三环北陈伍寨小区居住,西三环公交停止运行至今,给其生活带来诸多不便。受此影响,西三环南北通行的路面只留下双向六车道,供机动车行驶。
10月31日,郑州市民岳先生向大河报·大河客户端记者反映称,西三环与航海路交叉口附近,路边被人倾倒了一大车装修垃圾,一周过去了,一直没人清理。对此,郑州环城快速公路管理处工作人员称,他们立即派人到现场查看,并对垃圾进行清理处理。
9月28日,西三环北延工程项目部传来消息,该工程有望在春节前通车,届时车主们可以从西三环直通北四环。该工程项目部相关人员介绍,目前,该工程除两处关键节点外,其他路段已完成大部分施工任务,剩余工程正在抓紧施工中。
西三环早高峰堵车近5小时 昨日凌晨5点40分左右,一辆沿西三环由南向北行驶的加长大货车,在化工路西三环交叉口立交桥南上桥口处,致使该路段由南向北桥上断行近5个小时。
按城市快速路设计,规划为双向8车道,设计时速80千米,其中科学大道—西三环立交至翠竹街段采用道路下穿铁路断面。
在郑州西三环与西湖路向北200米处路东,有条刚修好一年6米宽的辅道。记者在现场采访附近市民和环卫工,均称塌陷系道路下面不实,是水泥罐车碾轧造成的。
在郑州西三环与西湖路向北200米处路东,有条刚修好一年6米宽的辅道。记者在现场采访附近市民和环卫工,均称塌陷系道路下面不实,是水泥罐车碾轧造成的。
在郑州西三环,一座去年夏天刚刚翻修过的过街天桥,半年时间再次出现问题,多处地板损坏。
11月4日凌晨,科学大道由西向东向南的立交桥口处,整个限高架被撞后向立交桥上移位了近三十米后,上面的限高架横梁掉落下来将上桥口堵死。
11月2日凌晨六点二十左右,位于西三环五龙口南路交叉口附近,西三环由北向南高架桥上的一个限高杆被闯禁行车辆撞毁,整个限高杆被连根拔起。
11月2日凌晨六点二十左右,位于西三环五龙口南路交叉口附近,西三环由北向南高架桥上的一个限高杆被闯禁行车辆撞毁,整个限高杆被连根拔起。
致使这里的交通被迫中断了近五个小时。
9月17日早上,郑州西三环航海路交叉口,一辆大客车与电动车相撞,电动车被撞出至少约50米远,事故造成骑电动车上男女1死1伤。
在郑州还有堆放两年没人清理的土堆,特别是在目前大力治理扬尘的情况下?没错,就在西三环高架边,这座“假山”给附近居民带来了很大的烦恼。