1月8日,郑州航空港区管委会网站对《郑州航空港经济综合实验区总体规划(2014~2040)》(以下简称《规划》)进行批前公示。根据这个方案,到2040年,郑州航空港区常住人口要达到260万人。
如果您对该《规划》有意见和建议,可在2月23日前向该区规划与国土资源局反馈,联系电话:0371-86198824(刘女士)。
【规划范围及人口规模】
规划期限
2014~2040年
近期:2014~2020年,
中期:2021~2025年,
中远期:2026~2030年,
远期:至2040年。
规划范围
南至炎黄大道,北至双湖大道,西至京港澳高速,东至广惠街(原线位),规划面积约368平方千米。
功能定位
至2040年规划范围内常住人口规模为260万人。
用地规模
国际航空物流中心,以航空经济为引领的现代产业基地,内陆地区对外开放重要门户,现代航空都市,中原经济区核心增长极。
至2040年规划范围内建设用地规模为276.81平方千米,其中城市建设用地规模为260.06平方千米,人均城市建设用地面积为100平方米。
【发展产业】
航空物流业
以国际中转物流、航空快递物流、特色产品物流为重点,完善分拨转运、仓储配送、交易展示、加工、信息服务等配套服务功能。
高端制造业
重点发展电子信息产业、生物医药产业、精密仪器制造业,打造区域临空经济产业发展高地,引领区域产业结构调整与升级。
现代服务业
大力发展专业会展、电子商务、航空金融、科技研发、高端商贸、总部经济等产业,打造为区域服务的产业创新中心、生产性服务中心和外向型经济发展平台。
【空间结构与总体布局】
空间结构
整体构建“一核领三区、两廊系三心、两轴连三环”的城市空间结构
一核领三区:以空港为发展极核,围绕机场形成空港核心区。以轴线辐射周边形成北、东、南三区。
两廊系三心:依托南水北调和小清河打造两条滨水景观廊道,形成实验区“X”形生态景观骨架。同时结合城市功能形成三大城市中心:北区公共文化航空商务中心、南区生产性服务中心、东区航空会展交易中心。
两轴连三环:依托新G107、迎宾大道打造城市发展轴带,形成实验区十字形城市发展主轴。同时结合骨干路网体系形成机场功能环、城市核心环、拓展协调环的三环骨架。
总体布局
分为空港核心区、城市综合性服务区、临港型商展交易区和高端制造业集聚区
空港核心区:主要发展航空枢纽、保税物流、临港服务、航空物流等功能。
城市综合性服务区:集聚发展商务商业、航空金融、行政文化、教育科研、生活居住、产业园区等功能。
临港型商展交易区:主要由航空会展、高端商贸、科技研发、航空物流、创新型产业等功能构成。
高端制造业集聚区:主要由高端制造、航空物流、生产性服务、生活居住等功能构成。
【综合交通规划】
对外交通
交通设施一体化
无缝衔接
空铁一体化枢纽核:以新郑机场和郑州南站为核心,以实验区为平台,将航站楼、航空货站、高铁线、城际线、城市轨道、道路系统等交通设施一体化无缝衔接,构建多式联运平台,打造空铁一体化枢纽核。
铁路部分:包括建设郑万高铁、郑合高铁、郑机城际、机登洛城际和机许城际,预留机场至开封、商丘城际线位。
高速公路:依托都市区高速路网规划,建设商登高速和机西高速,与现状郑民高速、京港澳高速组成实验区环状高速路网。
客运枢纽:规划建设郑州南站、北区交通中心、东北站、园博园站、苑陵故城站、八千站、东南站共七处对外客运枢纽。
物流体系建设:包括建设“八横五纵一环”的货运主通道网络,覆盖机场货运区、主要工业区、仓储物流区。从郑州南站引入高铁货线接入空港核心区内的空铁联运区,实现大宗高铁快件直达机场货运区。
内部交通
以轨道交通为骨干
道路系统:城市道路网为组团格网状,按快速路、主干路、次干路和支路四个等级层次进行规划建设。快速路系统由“六横四纵半环”组成,构成城市内部路网骨架的结构性主干路由“九横八纵两半环”组成。
公共交通:建立以轨道交通为骨干、新型中运量公交系统为骨干补充的公共交通系统。形成由6条线路构成的 “五横三纵”轨道交通线网,总长度171.4千米。引入现代有轨电车和快速公交构成的中运量公交系统,共规划9条线路,总长度120.1千米。公交车辆配置标准为22标台/万人,公交车车均场站面积按照300平方米/标台控制。(大象融媒东方今报记者 李凌)
2016年12月3日,近百名正和岛河南岛亲企业负责人一同参访了郑州航空港区-爱港置业世航自贸中心项目和空港跨境项目,并与爱港置业董事长王明超、中国产业集聚研究专家杨建国等大咖一起进行了交流座谈。
11月18日,郑州航空港规模最大、业态最全、入驻商家最多的城市综合体项目——锦荣悦汇城举行誓师大会,宣布进入开业倒计时100天的最后冲刺阶段,明年2月将投用。
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继韩国馆、意大利馆之后,又一个国际馆正式落户郑州航空港。昨日,随着郑州航空港实验区跨境电商示范园南美馆正式对外开放,标志着在提速融入“一带一路”战略背景下,郑州航空港外向型经济发展掀开新的一页。秘鲁多位企业高层认为,郑州是首批跨境电商试点城市,堪称国外企业进入中国市场的良好平台。
上半年完成重大项目投资近260亿元,签约招商引资项目33个;全区完成手机总产量超1亿部,“非苹”手机产量首次超过“苹果”……记者昨日从郑州航空港实验区获悉,在宏观经济低迷大背景下,该区在重点项目投资、招商引资、智能终端产业发展、城市建设等多个领域喜传捷报,交出上半年精彩“成绩单”。
在全面融入“一带一路”建设及河南自贸区建设中,郑州航空港经济综合实验区正在深耕细作。10月15日上午,世航之窗、韩国橘子工厂及韩国德镐国际三方战略合作签约仪式在世航之窗旗下企业——郑州航空港实验区跨境电商示范园举行。
随着郑州航空港国家双创示范基地范围正式确定,郑州航空港区又一项国家战略逐渐落地。” 杨建国今年年初和刚刚过去的8月,先后两次参与对郑州航空港的调研,每次感受都大不相同,采访中,杨建国用了“日新月异”来形容自己的感受。
2016年至2018年是郑州航空港经济综合实验区五年成规模的决胜期、十年立新城的关键期。8月23日,航空港实验区发布《经济社会发展三年行动计划》,提出未来3年生产总值力争年均增速保持在13%以上,到2018年实现地区生产总值750亿元。
下午,谢伏瞻主持召开郑州航空港经济综合实验区建设工作汇报会,先后听取了省航空港实验区领导小组、郑州市航空港实验区领导小组、航空港实验区党工委管委会和省机场集团的工作汇报。
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6月29日,郑州航空大都市研究院院长约翰·卡萨达教授来到郑州航院,参加了郑州航院航空经济发展河南省协同创新中心、郑州航空港区管委会、省民航举办的“航空前沿学术研讨会”。
2016年全国两会上,大象融媒重磅推出飞象七君 民生七问。全国人大代表、省总工会主席张大卫:今后,郑州要培育以航空经济为引领的产业体系,面对新经济时代,郑州要认真拥抱每一个新事物。
2月17日上午,省委书记、省人大常委会主任郭庚茂,省委副书记、省长谢伏瞻等省领导在郑东新区电子信息创新创业综合体调研。省领导李克、尹晋华、刘满仓、吴天君、李文慧等参加调研或座谈。
航空港区的房子都被谁买走了?报告显示,从商住房的客户来源看,省内客户是主流,占89.2%,省外占10.8%。省内客户中来自郑州市及所辖县市的客户占30.3%,其他地市合计占58.9%。
1月8日,郑州航空港区管委会网站对《郑州航空港经济综合实验区总体规划(2014~2040)》(以下简称《规划》)进行批前公示。