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正是因为缺乏规范，才出现汽车租赁公司为追车堵住高速的疯狂之举

　　有多无力，就有多疯狂。用这句话形容眼下的汽车租赁行业，并不过分。日前，为截住一辆成都同行丢的车，多辆郑州租赁公司车辆横在连霍高速上，导致高速断行。

　　没有地方性法规，行业协会难以成立，一些不合规定的大客车，挂靠在租赁公司名下，进入班线客运市场、旅游客运市场，埋下安全隐患。无奈的是，即便如此，郑州的汽车租赁行业地方性法规近两年也难以出台。

　　【疯狂】 

　　为追丢失的车 租车公司把高速堵了 

　　上周的一天，连霍高速郑州段一度被人给堵了，事情因追车而起。

　　当天上午9点多，河南商报记者被本地一租车公司老板拉入一微信群，一条“今日追车为黑色宝马730！车号：川A×××××”的消息多次刷屏。

　　这是一个追车群。丢车的，是成都一家汽车租赁公司。

　　群里，不时有车辆GPS定位截图被发上来。截图显示，这辆车正沿连霍高速向东行驶，接近郑州市区，车速达到了145km/h，当日里程为850公里。

　　另一边，多辆郑州本地租车公司的车辆已经上了连霍高速，或正在驶向高速路口途中，准备增援。

　　原本河南商报记者以为，他们会将车辆逼停了事，但实际上更疯狂。随后发送上来的多张图片显示：4辆拦截车辆一字排开，将连霍高速南半幅4个车道堵住，照片远端，车辆已经排起了长龙。

　　尽管如此，车还是未被截获。之后发上来的语音称，他们遇上了路面执法人员。再往后，车辆GPS定位信号短暂丢失，有人招呼商丘同行“可以准备了”。

　　后来GPS定位信号恢复，显示车辆过了黄河，正沿着京港澳高速一路向北，车速已经达到“一百七八”。

　　眼看在河南将车辆截停无望，群管理员开始招呼河北同行，在省界高速收费站设卡拦截。

　　这一切就像是在演一场大片。

　　多名受访租车公司负责人在提到追车时，都会说如何有风险。虽然这次截停高速车辆并未发生意外伤亡事件，但就事件本身来说，足以让行外人震撼。

　　【尴尬】 

　　没法规和主管单位 想成立汽车租赁协会很难 

　　要问上述疯狂的原因，其实上周《河南商报》的报道中已经一一作了说明。

　　2004年之后，由于《国家道路运输条例》未涉及汽车租赁行业，之前存在的、起管理作用的《汽车租赁业管理暂行规定》随后被废止，因此该行业进入一个没有主管单位的时代。

　　在郑州，此前汽车租赁行业具体由市运管局负责。运管局称，由于“没有法律法规赋予我们管理的权力，虽然交通部明确汽车租赁行业主管单位是我们，但我们无法可依、没法管理”。

　　丢车后，租车公司希望公安机关出手，但很多情况下去报案只能归类为经济纠纷而不能立案。

　　事实上，成立行业协会的事，正在筹备的郑州市汽车租赁协会拟任会长葛兵已经推动了两三年，因为主管部门的原因，协会一直成立不了。

　　葛兵之前透露，郑州市公安部门表示，在研制汽车租赁阵地控制系统后，将本市汽车租赁行业列为阵地控制对象，也就是说，公安机关可能会“介入”。

　　不过，这个操作起来不容易。本周二，河南商报记者就此采访公安部门的负责人，对方称纳入系统可以，不过根据规定，在协会成立后才能统一纳入。

　　目前，葛兵希望郑州市汽车租赁行业的地方性法规能及时出台。

　　“有了地方性法规，主管部门就依法行政了。”葛兵认为，有了主管部门，继而成立协会，行业就可以得以规范，权益也能得到保护。

　　眼下，葛兵打算仿效西安，将协会挂靠在相关协会之下，作为分会存在，“等地方法规出台后，我们再升格为协会。”