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当下的汽车租赁市场，公司与租车人之间上演着互相欺骗的“黑吃黑”

　　编者按

　　不久前，一安阳人花2万元雇了个小伙到郑州租车。按约定，小伙得手后，把车开到指定地点，就能白得2万元。

　　但小伙被租车公司识破，没租到车。小伙说要去机场接人，租车公司老板说，“你给700元我找个人开霸道给你送过去。”最终，小伙打电话告诉司机，飞机晚点了，让司机回去。后来，安阳人打电话到租车公司，说小伙拿了他2万元钱，失联了……

　　这是个典型的雇佣抢手骗租案例，没想到却被抢手摆了一道。类似的组团骗租比较多，比如A花钱雇B去租车，车到手后，A将车抵押或出售。

　　上面这个故事，只是这两年郑州汽车租赁行业窘境的一个缩影。从假证到真证，从单独行骗到组团行骗，租车行生意不好，有些人干上了有点类似“黑吃黑”的生意。郑州汽车租赁行业发展现状究竟如何？河南商报通过调查报道，为您呈现。

　　汽车租赁行业怎么样，透过一场会，你或许就能感受到。

　　现场散布着车企和定位公司的广告，不言而喻，这些直指当下行业的两大痛点：拿到质优价廉的汽车、不丢车或丢车能找回。

　　租车行业乱象几何？怎么让当下的汽车租赁公司走出困境？还有一段艰难的路要走。

　　【现状】

　　“行规”被废止 无主管单位

　　在郑州，有150多个没人管的“孩子”。这些“孩子”，说的是汽车租赁公司。其中八成车辆在20辆左右，有些甚至没车。

　　当下的这个行业，饱受骗租困扰、丢车频发，发展失序、恶性竞争，普遍盈利能力较弱。

　　为什么没人管，这里有解释：去年，郑州市道路运输管理部门告诉记者，他们已经向政府建议出台地方法规规范租车行业。据一业者介绍，时至今日，事情裹足不前。

　　2004年《中华人民共和国道路运输条例》实施，未涉及汽车租赁行业，“行规”被废止。原来的主管单位——道路运输管理部门称，他们管不了是“因为无法可依”。

　　没有主管单位，也没有相关法律法规进行规范，发展失序（自身乱、规模乱）就成了注定的事。

　　【痛点】

　　这些会场广告 直击行业痛点

　　10月28日，来自全国其他地区和本地的数百家汽车租赁公司的负责人在郑州开了场行业交流会。

　　河南商报记者也受邀参会。在会场入口，两个GPS定位公司的易拉宝广告尤为醒目：“专业防拆、防屏蔽无懈可击”“硬币定位、横空出世”。

　　而整个场地，除了定位公司的广告，多数“黄金”位置被车企广告占据。不言而喻，这些直指当下行业的两大痛点：拿到质优价廉的汽车、不丢车或丢车能找回。

　　河南东方汽车租赁公司总经理王宏权介绍，现在骗子精明、专业，车开到一块信号被屏蔽的场地，出动“扫雷器”把定位装置一一找出、拆除。

　　定位装置体积变小、从有线到无线，租赁公司从原来不愿意装，到现在装近10台定位装置。一定位公司负责人王光辉说，除非跟原车一一比对，不然拆不干净。即便如此，丢车依然在发生，车找回来亦不容易。

　　【困境】

　　租赁公司追车往往面临硬碰硬

　　会上，主办方信租网创始人百晓生介绍，5月份成立至今他们发展了2.3万多个会员，而黑名单扩充到1.6万余条。

　　据其官方介绍，信租网不仅能够查询丢失车辆，还能上报共享不诚信人员信息，是一个能让汽车租赁公司互帮互助的第三方诚信平台。

　　一位会员单位的负责人向记者展示了他手机上的信租网微信群，层级分明，从全国到各个省再到各个市县。

　　这位负责人介绍，如果信租网成员遇到可疑客户，可以把资料上传到群里，让大家一块研究。

　　丢车了，可以发布信息，请沿线或当地同行协助追车。

　　“过去追车，就是带一帮人过去，人生地不熟、没主场优势，容易受欺负。”本地一位汽车租赁公司负责人说，一辆车从郑州被骗，一帮人出动，在各个高速下站口守着。

　　他说，虽然有同行帮忙，但追车往往要面临硬碰硬的窘境。“流血冲突不可避免，追车徘徊在合法与不合法的边缘。”在会场上，一位从业者直言当下追车所面临的困境。

　　十足诚意换不来大订单

　　那天的交流会，信租网邀请了4家汽车生产厂家的代表，将大部分时间留给厂商推介他们汽车的采购方案和价格。除此，几个平台介绍了各自的金融产品。

　　会议的组织方找准了中小汽车租赁公司的痛点。针对当下中小汽车租赁企业的困境，他们不仅找来主机厂提供价格相当划算的新车，而且也解决了企业的融资问题。

　　有主机厂代表表示，他们提供的价格，是向主机厂申请、在以往只针对数百台集中采购才给出的价格。

　　然而，付出与回报的中间不常常是等号。有与会人士透露，当天虽有数百家汽车租赁公司，但整个车辆采购台数与各方付出严重不成正比。

　　一本地汽车租赁企业人士表示，从去年到现在生意都不好做，“90%都亏钱，不赔钱已经是赚到了”，很少有企业有闲钱买新车。

　　【“黑生意”】

　　公司与租车人 上演“黑吃黑”

　　在汽车租赁行业，有一种营生，你很难界定它到底是“黑吃黑”还是“自暴自弃”，因为从租车合同上来看它是没有任何问题的。

　　“一辆豪车押金5万元，3天租金3000元。按15%的利润算，租车公司赚450元。假如对方违约，即使追车费用2万元，公司还能‘赚’3万元。”一位不愿具名的业内人士说，如果租车公司要正常赚到3万元，需要67天，“这样的生意谁不喜欢。”

　　该人士介绍，在利益驱动下，有不少公司的车辆以豪车居多，而且专做这门生意。这些公司所希望做生意的对象，是那些几乎可以看得出来的信用值得怀疑的租车人。他说，其实最近这两年，经济形势不好，加上骗子技术高了、出货速度变快，这种经营方式所面临的风险要比以前高很多。做这种生意，有时候也得掂量掂量。

　　同时，他也透露，虽然郑州每年发生的丢车有几百起，但除去这些性质的丢车，其他的只有几十起，“并不是很多，但一家小公司丢一台车，基本一年就白做了，他们承受不起。”(记者 陈诗昂 王春胜/摄)