映象新闻

　　为加强电动自行车消防安全管理，有效防范和遏制电动自行车火灾事故发生，昨日，省公安厅组织治安、经侦、交通、刑侦、消防等警种，会同省质监部门，对全省13个省辖市77家电动自行车生产厂家法定代表人和负责人进行集中约谈。

　　“非标化”电动车已成安全大患

　　省公安厅相关负责人在约谈会上分析了我省电动自行车安全管理存在的突出问题，指出电动自行车超标、超范围生产，带来了一系列消防、交通、治安等社会问题，是河南公共安全大患。

　　从调研情况看，大部分电动自行车未按照限速20km/h、重量不超过40kg、功率240W以内的国家标准生产，一些已经改装的电动车功率甚至达到2000W以上，时速可以达到100多公里，由此带来了一系列社会问题。

　　自2008年以来，全省共发生电动自行车火灾1252起，造成40人死亡，35人受伤，其中亡3人以上火灾发生7起，共造成32人死亡。2008年至2014年，全省电动自行车火灾从18起，急剧上升至478起，增长了26.6倍。

　　很多电动自行车“非标化”生产，速度快、质量大、体积大、装载多，“摩托化”、违法载客等问题十分突出，逆向行驶、闯灯越线、随意调头、急转急停等现象普遍，由此引发的交通事故呈逐年上升趋势。据统计，我省电动车交通事故已占到交通事故总数的50%以上。

　　此外，电动自行车缺乏有效的“身份”标志，近年来盗窃电动自行车、利用电动自行车飞车抢夺等案件呈多发态势，仅郑州市今年就发生电动自行车盗窃案件11333起。

　　产销维修改装使用全过程综合治理

　　省公安厅相关负责人对加强电动车消防安全源头管控提出了具体要求，要求各生产企业依法生产经营，不搞违法贴牌、代工生产，严禁无证生产，同时要求加强对分销产品市场的售后服务和调查，凡发现改装、拼装或冒牌生产原厂商品的，要坚决终止合作关系，并及时报告当地质监、工商部门依法查处。

　　同时要求，电动车生产企业严格按照国家法律、标准要求生产合格产品，严禁超范围、超标准生产，组织企业技术专家对电动自行车电气线路、电瓶等易诱发火灾的重点环节，进行专项技术诊断和优化，在车身使用不燃或难燃材料，设置电瓶漏电、过载保护装置，切实提高电动自行车本质安全。

　　此外，各地公安机关要会同工商、质监等部门，对电动自行车整个生产、销售、维修改装和使用环节，进行全链条、全过程、系统化综合治理，各企业要以此次约谈会为界线，停止一切违规和涉及电动车违法活动，凡顶风改、拆、装电动自行车的，一律依法严惩不贷。

　　凡在这次集中打假专项行动中，发现无证生产、制假售假、非法拼装等违法违规行为的，将依法从严处理，构成犯罪的，由公安机关依法从严查处。

　　生产企业承诺改进技术提高耐火性

　　约谈会上，河南绿佳车业有限公司等4家电动自行车生产企业分别就电动自行车生产、销售情况和下一步工作措施作了表态发言，并就全力确保产品安全和质量作了公开承诺，77家电动车生产企业负责人当场签订承诺书。

　　承诺书内容主要包括：严格遵守国家法律法规要求，依法生产、依法经营；保证生产工艺符合国家、行业相关标准；不断改进电动自行车结构，使用不燃或难燃材料，提升车身耐火性能；不断改进技术，优化电气线路，改进电瓶漏电、过载保护装置，提高电动车本质安全；在产品使用说明书中增加电动自行车停放、充电等消防安全注意事项。

　　约谈会强调参会企业按照国家标准和生产许可的要求，严格加强对原材料、零部件的进货检验，严格按国家标准和生产许可细则的要求进行整车出厂检验，并加强对检验人员的培训，确保检验工作符合国家标准和生产许可的相关要求，而电动车整车质量应小于40kg、最高车速应不大于20km/h的国家标准，也是电动车企业必须遵守的强制性和最基本要求。

　　全市今年已发生

　　电动车火灾226起

　　消防部门通报主要起火原因

　　昨日，市消防支队约谈部分电动车生产商，并通报了我市电动自行车火灾情况，分析电动车火灾事故的特点和主要原因。

　　据了解，目前郑州市有电动车近300万辆，今年以来全市共发生电动自行车火灾226起，电动车火灾防范工作日益严峻、迫在眉睫。电动车技术标准、管理使用规范的相对滞后和不健全，一些销售、维修、改装厂家无视电气线路安全操作规程，以致电动车安全性能得不到保障，致使电动车火灾易发、高发，造成了重大人员伤亡和社会财产损失。

　　据调查，郑州市目前市场上流通的各类电动车品牌，大多数都配备有空气开关及保险装置，但商家在销售或维修、改装的时候会根据消费者的需要选择不安装，造成先天性隐患。一些劣质电动自行车充电器为了节约成本，输入输出端的电线线径不足，外壳塑料材质易燃不耐热，在充电电池组充满后，由于不具备智能充电功能，继续对充电电池组进行大电流充电，导致电池组高温，极板腐蚀、发热或短路，容易引起线路起火或电池发热爆炸。

　　部分电动自行车主购置电动车后，会要求维修、改装、加装防盗器，但防盗器的电源线不受电源开关控制，也未安装保护装置，24小时处于通电状态，容易造成线路短路等故障，易引起火灾。还有少数维修、改装厂家和店铺为满足个别车主需求，在车上加装音响、LED装饰灯等用电设施，易导致线路过负荷，从而引发火灾。

　　（记者 王译博）