昨日,记者了解到,郑万高铁河南段动工的同时,新郑机场至郑州南站的城际铁路也于10月30日全线开工建设。
据铁路部门相关人士介绍,新郑机场至郑州南站城际铁路是机场与郑州南站两大枢纽之间的联络线,也是衔接郑合高铁与郑太高铁,构建我国西北至东南铁路通道的重要组成部分。
该项目全线长约11公里,设计时速200公里,新建郑州南站城际车场,总投资约46亿元,计划4年建成。
目前,郑机城铁正处于联调联试阶段,而当机场到南站的城铁开通后,郑州站、郑州东站、郑州机场及郑州南站将一并连接。随着米字形高铁的建成投用,郑州南站将缓解分流郑州东站的客流压力。(记者 刘凌智)
1月9日,记者从郑州铁路局获悉,10日起郑机城铁使用新图,正式迎来跨线运营,调整后开行列车46列,开封至新郑机场最快57分钟,焦作至新郑机场1小时20分钟。
12月22日,由中建三局郑州分公司承建的,郑州新郑国际机场T2航站楼,召开了二期扩建工程转场投运动员大会,意味着这个新中国成立以来河南省单体投资额最大的项目正式投运。
郑州新郑国际机场—西华高速公路起点位于新郑机场,终点与商周高速相接,全长106.3公里,在周口市境内全长59.652公里,其中扶沟县30.136公里,西华县29.516公里,按双向四车道高速公路建设标准,路基宽28米,设计时速120公里/小时。
11月2日上午,市长刘继标以现场办公会的形式主持召开中心城区重点建设项目第28次协调推进例会,协调解决汉阳北路改造提升、新郑机场至周口高速连接线、太清路改造提升三路建设中遇到的困难和问题,督促项目建设加快推进。市委常委、副市长刘国连,市政协副主席、市发改委主任程新华。市政府秘书长张继林等陪同现场办公。
昨日,记者了解到,郑万高铁河南段动工的同时,新郑机场至郑州南站的城际铁路也于10月30日全线开工建设。
今年年底,郑州机场T2航站楼启用,总投资超过180亿元。作为新中国成立以来河南投资最大的单体项目——河南“天字一号”工程,如今,该项工程进展如何?记者进行了打探。
今年年底,郑州机场T2航站楼启用,总投资超过180亿元。作为新中国成立以来河南投资最大的单体项目——河南“天字一号”工程,如今,该项工程进展如何?记者进行了打探。
今年年底,郑州机场T2航站楼启用,总投资超过180亿元。
7月5日,郑州至机场(新郑机场)城际铁路部分路面已完成铺轨。目前,整体工程建设进入冲刺阶段,
提前对继上海虹桥机场之后,第二个拥有综合交通运输体系的“高大上”机场进行探访,T2航站楼在细节设计上弥补了T1航站楼的多个不足,比如行李托运更加便捷、停车位更多。
提前对继上海虹桥机场之后,第二个拥有综合交通运输体系的“高大上”机场进行探访,T2航站楼在细节设计上弥补了T1航站楼的多个不足,比如行李托运更加便捷、停车位更多。
提前对继上海虹桥机场之后,第二个拥有综合交通运输体系的“高大上”机场进行探访,T2航站楼在细节设计上弥补了T1航站楼的多个不足,比如行李托运更加便捷、停车位更多。
机场工作人员从值机、安检、候机、登机等全程陪同。
1月1日至12日,郑州新郑国际机场“托运”儿童日趋增多,单独乘坐飞机、无成人陪伴的儿童日均近20人,其中1月8日这一天有近百名无陪儿童乘机。
今后,河南与南美洲之间国际货物可以实现快速双向直转,增加了郑州机场货运航线辐射范围,将进一步助推郑州国际航空货运枢纽建设。该航线开通后,郑州机场货运航线达到30条,全货机通航城市33个。