核心提示|两条开工、一条获批,一条即将完工。十月的最后一两天,河南米字形高铁建设,狠踩了一下油门,加速前进。昨天,新郑机场至郑州南站城际铁路开建,而今天,郑万高铁河南段平顶山段正式开工建设。另据发改委相关人士透露,前日,郑合高铁(郑州经周口至阜阳段)可研报告已经被国家发改委批复。
【开工】郑万高铁河南段今日开建
在经历漫长的等待后,我省米字形高铁的西南那一“撇”,这次终于开始“动真格”的了。记者昨日从铁路部门获悉,今天上午,郑万高铁河南段平顶山段将提前开工建设。
根据之前中国铁路总公司的批复,郑万高铁河南省先期开工段位于,平顶山西至鲁山境内南水北调干渠13公里路段,该线路的初步设计和施工图设计已被批复。郑万高铁在我省境内设置郑州东客运站,郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、方城、南阳东(卧龙)站、邓州东8座中间站。其中郑州东、平顶山西、南阳东(卧龙)三站办理本线始发车。
根据批复的可研报告,郑万高铁由中国铁路总公司和河南省、湖北省、重庆市共同出资建设,这条双线电气化高速铁路设计时速350公里,工期4年。
铁路部门相关人士介绍说,我省此次控制性工程开工建设后,先期郑州至襄阳段,在2019年底将建成通车,而襄阳至万州段,预计将于2021年建成通车。
新郑机场至郑州南站城际铁路昨开工
昨日上午,米字形高铁的重要联络线——新郑机场至郑州南站城际铁路,全线正式开工建设。省领导及省市有关部门和单位人员到施工现场进行视察,并宣布开工。
据铁路部门相关人士介绍,新郑机场至郑州南站城际铁路是机场与郑州南站两大枢纽之间的联络线,也是衔接郑合高铁与郑太高铁,构建我国西北至东南铁路通道的重要组成部分。该项目全线长约11公里,设计时速200公里,新建郑州南站城际车场,总投资约46亿元,计划4年建成。
据悉,该铁路由省市共同出资建设,河南铁路投资有限责任公司和郑州市轨道交通公司作为出资人代表组建了项目公司——郑州机场城际铁路公司,具体负责工程建设。
未来,该线路将与即将完工的郑州至机场城际铁路相连,届时,郑州站、郑州东站、郑州南站,将通过该线路连接起来。随着米字形高铁的建成投用,郑州南站将缓解分流郑州东站的客流压力。
铁路部门相关人士认为,该项目建设,对完善我省城际铁路网,提高郑州区域内大型枢纽场站间的衔接换乘效率,优化区域运输结构,促进空铁联运具有重要意义。
【批复】郑合高铁
(郑州-周口-阜阳段)可研报告获批复
除了西南那“一撇”的好消息之外,东南的“一捺”也传来喜报。记者昨日从省发改委获悉,作为开工前的最必要的一个节点,10月28日,郑合高铁(郑州-周口-阜阳段)可行性研究报告正式被国家发改委批复。这也意味着郑合高铁即将开工建设。
不过,根据我省的安排,郑合高铁预计于11月底前开工建设,计划2019年建成。据铁路部门相关人士介绍说,此次开工与郑万高铁类似,也是先期开工一段。郑合高铁中,我省周口至西华段将先开工,目前,该段初步设计和施工图正在抓紧准备。
据铁路部门相关人士介绍,郑合高铁线路自郑州东站起,利用郑万高铁的通道,于郑州南站接轨经周口至阜阳。而阜阳至合肥段,接入已经开建的商合杭高铁,该线路全长为517公里,其中利用郑万通道44公里,新建郑州南站至阜阳段260公里,利用商合杭高铁213公里。
郑合高铁对于我省东南部的高铁空白,是一个有效的弥补。线路起自郑州南站,经由郑州市、开封市(尉氏县)、许昌市、周口市至阜阳市,新建线路长度277公里。
【进展】郑徐高铁河南段计划年底竣工
郑徐高铁河南段经过一个月的铺轨后,铺轨单位中铁四局传来消息称,前日,郑徐高铁河南段铺轨工程左线顺利铺至兰考南站,至此,河南段铺轨工作已完成一半,郑徐高铁全线铺轨预计11月底完成,根据工期计划,今年年底郑徐高铁河南段将完全竣工,明年3月份开始联调联试。
而米字形高铁另外两条——郑太高铁和郑济高铁,将被纳入“十三五”开工规划中,目前,两条线路的前期工作已经开始,我省将争取明年年内开工建设。(记者刘江浩)
郑万高铁宛城段,全长32.025公里,在南阳境内即将修建的高铁中,长度仅次于方城县。
作为河南“米”字形快速铁路通道的重要组成部分,郑万铁路河南段近日已全线开工,按照计划,三年后该线路将全线贯通,并将在2019年10月底正式开通运营。
继去年10月份,郑万高铁河南段,在平顶山提前实现点式开工后,马上,就要迎来河南段的全线开工。
31日,随着中铁十八局集团承建的郑万铁路张良镇跨南水北调干渠特大桥先期开工建设,标志着新建郑州至万州铁路河南段工程正式开工。
郑万铁路设计行车时速350公里,线路全长818公里,估算总投资1195亿元。
郑万高铁河南段终于要开工建设了。记者昨日从铁路部门获悉,经中国铁路总公司批复,郑万高铁河南段将率先开工,并将于10月底先期开工建设平顶山市境内13公里路段。米字形的其他线路,也进展迅速,在“十三五”期间,我省米字形高铁将全部建成通车。
郑万高铁河南段终于要开工建设了。记者昨日从铁路部门获悉,经中国铁路总公司批复,郑万高铁河南段将率先开工,并将于10月底先期开工建设平顶山市境内13公里路段。米字形的其他线路,也进展迅速,在“十三五”期间,我省米字形高铁将全部建成通车。
在“十三五”期间,我省米字形高铁将全部建成通车。
日前,国家发改委批复了郑州至重庆万州的高速铁路客运专线建设项目,河南米字形高铁网络通往西南方向的“一撇”在不久的将来,将由蓝图变为现实。
郑万高铁开工建设前的最重要的一步——可行性研究报告,近日被国家发改委批复,有了这个批复,意味着郑万高铁真正从纸上落地,可以开工了。批复显示,我省境内共设9座车站,今年年底前控制性工程提前开工,河南段计划2019年年底建成通车。
郑万高铁开工建设前的最重要的一步——可行性研究报告,近日被国家发改委批复,有了这个批复,意味着郑万高铁真正从纸上落地,可以开工了。批复显示,我省境内共设9座车站,今年年底前控制性工程提前开工,河南段计划2019年年底建成通车。
今年年底前控制性工程提前开工,河南段计划2019年年底建成通车。
郑万高铁开工建设前的最重要的一步——可行性研究报告,近日被国家发改委批复,有了这个批复,意味着郑万高铁真正从纸上落地,可以开工了。批复显示,我省境内共设9座车站,今年年底前控制性工程提前开工,河南段计划2019年年底建成通车。
核心提示 连接中原腹地和大西南的郑万高铁,终于越来越摸得着、看得见了。途经开封尉氏一角后,继续向南途经许昌的长葛市、禹州市,平顶山市的郏县、宝丰县、新城区、鲁山县,南阳市的方城县、社旗县、宛城区、卧龙区、新野县、邓州市后进入湖北省境内。
河南省的“米”字高铁建设再获进展。6月8日,记者从省发改委获悉,目前郑万高铁可行性研究报告已通过专家评审,设计速度也由原来的250公里/时提升到350公里/时。