在郑州市郑东新区已经安装到位的公共自行车位
郑州市民千呼万唤的公共自行车终于要来啦!10月19日,记者在郑东新区看到,不少地铁出口、公交站点的公共自行车租赁设施已经建设完工。最快到本月底,市民在郑东新区就可以“尝鲜”用上公共自行车啦。
现场:东区部分租赁设施点已完工
今年8月7日,今报报道了郑州将于今年年底前在四环内设置公共自行车的消息。经过两个多月的等待,郑州关于公共自行车的规划终于有了新进展。10月19日中午,记者来到郑东新区CBD地铁口附近,一排高70厘米、白绿相间的自行车停车卡位,整齐地立在人行道靠近绿化带的一边。在商务内环与通泰路交叉口的东南角,租赁设施已经完工,地上的停车标线也已经划好。
来自交通部门的消息显示,首批公共自行车在郑东新区投放,一期项目以郑东新区CBD商务中心外环路建设覆盖范围,建设站点32个,投放公共自行车1000辆,最快本月底可供使用。
使用:一卡通可租车 90分钟内免费
10月19日,记者在“郑东新区公共自行车借车卡办卡要求及使用须知”上看到:单次借车90分钟内免费,超过90分钟按1元/小时收费,不足1小时的按1小时计算。在此前的报备方案中显示,市民在一个小时内任意站点还车免费。这意味着,公共自行车在惠民方面又推进了一步。
“郑东新区公共自行车”持卡须知显示:市民可凭绿城一卡通租车、借车,同时年龄在16~65周岁的郑州市民可以凭身份证或户口簿到指定办卡地点办理公共自行车借车卡,办卡时需缴纳200元保证金和60元消费预充值,非郑州市民需缴纳300元保证金和60元消费预充值。
为了避免因借车发生的法律纠纷,市民在办卡时除需填写“办卡申请表”外,还需签订“公共自行车使用合约”,一张身份证只能办理一张借车卡。
声音:考验市民素质的时刻来啦
“又是考验市民素质的时候了,千万别闹笑话啊!”网友“我在人民公园东门吃着奥尔良烤鸡”说。对于公共自行车,郑州市民和网友们给予了极大关注,有点赞的、有担心的、也有期待的。
【点赞】
安安-宝贝2013:之前在周口见过,还想郑州咋没,现在郑州终于要有了!太好了!!
littlehawk:棒棒棒,上班单位离家不是太远的话骑这种车就可以了,健身、环保又省钱!
【担心】
折翼的侧卫:怎么连棚子都没有?刮风下雨咋办?车子不是弄坏了?
祝福我闯天涯:预测一年后因无人看管,无人使用,无人维护而拆除。
【期待】
糖分君三次元加油:龙湖那真应该设很多,同学们已经快被黑车坑死了。
Hi霍丽:龙子湖啥时候能有?已经挤了两年多公交车和小三轮了……
【建议】
杨华民:好事要想办好,还需要加强管理!更需要机动车驾驶员不要占用非机动车道,骑车人依法文明出行,做一个优秀的交通参与者。
Georginaycl:期待支付宝可以扫描二维码骑单车,不用办卡,现在出去都是这卡那卡的,麻烦!(大象融媒东方今报记者 沈春梅/文 首席记者 袁晓强/图)
慢节奏生活越来越受大众关注,郑州市区要大力发展公共自行车了,规划方案已经出炉,还有专门的步行系统规划。规划文件中还提到了布局休闲慢行网络,步行系统主要依托城市规划路网布局,以服务通勤出行为主。
汝州市民马先生怎么也想不到,自己租用的一辆城市公共自行车因未锁好丢失。公共自行车管理处的工作人员及时联系他了解情况,并一起到现场协助他报了警。
自去年11月9日运营以来,截至今年1月4日,郑州公共自行车运营57天,累计办卡550余张;骑行量87949人次;累计骑行时间1066663分钟。
10月19日,记者在郑东新区看到,不少地铁出口、公交站点的公共自行车租赁设施已经建设完工。最快到本月底,市民在郑东新区就可以“尝鲜”用上公共自行车啦。
单次借车90分钟内免费,超过90分钟按1元/小时收费。
大郑州终于也要有公共自行车了。和其他城市由企业牵头不同,这次郑州正在筹建的新公共自行车服务项目,将由郑州市公交总公司负责。
大郑州终于也要有公共自行车了。和其他城市由企业牵头不同,这次郑州正在筹建的新公共自行车服务项目,将由郑州市公交总公司负责。
公共自行车租赁,借助绿城通卡来完成,每小时一元,1小时之内免费。
郑州市入选交通部绿色交通试点城市,未来三年内,郑州市将开展五大类38个项目的建设,总投资为50.88亿元。初步计划是今年在二环以内布设2万辆;明年布设1万辆,扩展至三环以内;后年再布设1万辆,扩展至四环以内。
郑州市入选交通部绿色交通试点城市,未来三年内,郑州市将开展五大类38个项目的建设,总投资为50.88亿元。初步计划是今年在二环以内布设2万辆;明年布设1万辆,扩展至三环以内;后年再布设1万辆,扩展至四环以内。
2月10日早晨,在市区通达路一公共自行车租赁网点,管理人员在打扫卫生。近日,由市监察局、市规划局、市住建局等单位组成的验收小组对我市公共自行车项目进行了验收,试运营结束。目前,市区共建设公共自行车租赁网点50个,安装锁车器1200个,投入公共自行车1000辆。
在许昌,随处可见色彩鲜艳的公共自行车停放在路边服务站,成为城市的一道亮丽风景线。为改善市民出行条件,解决公交换乘“最后一公里”问题,推进节能减排,今年初,许昌开始构建公共自行车交通系统。
公共自行车的投入使用,极大地方便了市民出行,同时让绿色出行的环保理念深入人心。近日,不少市民拨打本报新闻热线,询问公共自行车的收费标准和办卡地点。据了解,为了更好地方便市民,公共自行车租赁1小时内免费。
郑州紫荆山到火车站也是郑州比较有名的拥堵路段,昨天大河报记者从紫荆山转盘骑行到郑州火车站只用了25分钟,“这个速度绝对比开车快。2008年4月由郑州一家公司运营的“公交”自行车在郑州上路,当时受到市民追捧,每天的租骑量为100余次。
汝州市公共自行车自开通运营以来,为广大市民提供极大方便,可公共自行车的频繁丢失,给该市市民带来了不小的麻烦。日前,映象网曾报道过汝州市公共自行车丢失找回事件。10月24日,市民闫先生在看到报道后联系了记者,称自己前段时间借的自行车也丢了,至今仍未找回。