映象网讯(记者 沈春梅)大郑州终于也要有公共自行车了。和其他城市由企业牵头不同,这次郑州正在筹建的新公共自行车服务项目,将由郑州市公交总公司负责。今年下半年将在郑州市区一次性铺开,四环内直投5万辆,而且,1小时之内还车,可以免费使用。
5万辆公共自行车下半年“上岗”
说起公共自行车,郑州早在2010年就有尝试,但因种种原因,最终以失败告终。
“郑州筹建的新公共自行车服务项目目前正在审批中。”昨天上午,郑州公交总公司公共自行车项目负责人黄国辉告诉东方今报记者,与之前的民间尝试不同,这次公共自行车服务项目由郑州市交运委牵头,具体由郑州市公交总公司负责。
据悉,郑州已入选交通部绿色交通试点城市,公共自行车项目是《郑州市创建绿色交通城市实施方案(2015~2017年)》38个项目之一。黄国辉介绍,按照目前报备的设计方案,今年下半年将在郑州市四环以内直投5万辆自行车。
【关键词】站点:700多个站点方便借还
黄国辉说,有很多市民家里或者单位距离公交站点有一站或者两站的距离,这个距离走路时间偏长,转车也有些费周章,能骑自行车最好。黄国辉介绍,基于上述考虑,主干道附近将成为公共自行车借还点设置区域之一,让市民走出家门三五百米就能骑上自行车。
另外,大型商场、学校、医院附近,也将是设置公共自行车借还点的重点区域,这些场所往来人群密集,短途内对公共自行车的需求比较旺盛。还有公交站点和地铁口附近,通过自行车完成公交和地铁之间的接驳。
“四环内将设置700多个站点,方便市民借还。”黄国辉介绍。
【关键词】收费:每小时一元,1小时之内免费
公共自行车租用价格,恐怕是大家最关心的问题了。
“一小时之内在任意站点还车免费,超过一小时的,每超过一小时累计一元,比如借车3个小时需要交费2元。”黄国辉介绍,按照目前的报备方案,公共自行车租赁业务开通后借还都不收取现金,而是借助绿城通卡来完成。有需要的市民需要先在绿城通卡上存200元作为押金,再存30元作为借车费用,还车时根据时间扣费。
黄国辉介绍,公共自行车借用的费用不算高,一天也不超过24元,但不提倡市民长期借用,因为5万辆的投放量相对于郑州市出行人数来说比例较低,建议市民及时还车。
【关键词】防范:自行车被盗、坏了咋办
据黄国辉透露,下半年即将为绿城市民服务的公共自行车价位可能在千元左右。一辆价值千元左右的自行车,只需要在绿城通卡中存上230元就可以借用,如果哪位市民记性不好,“忘记”还了怎么办?
“绿城通卡实行实名登记,等租赁业务开通后,市民何时、何地租赁自行车都将会有详细的记录。”黄国辉透露,对投放的公共自行车会购买保险,如果被借用期间丢车、损坏,借车人肯定要有一个说法,并且交通部门会和相关的公安、民政部门协调。而公共自行车一旦丢失或者损坏,相关部门会及时补充,不影响其他市民租赁借用。
慢节奏生活越来越受大众关注,郑州市区要大力发展公共自行车了,规划方案已经出炉,还有专门的步行系统规划。规划文件中还提到了布局休闲慢行网络,步行系统主要依托城市规划路网布局,以服务通勤出行为主。
汝州市民马先生怎么也想不到,自己租用的一辆城市公共自行车因未锁好丢失。公共自行车管理处的工作人员及时联系他了解情况,并一起到现场协助他报了警。
自去年11月9日运营以来,截至今年1月4日,郑州公共自行车运营57天,累计办卡550余张;骑行量87949人次;累计骑行时间1066663分钟。
10月19日,记者在郑东新区看到,不少地铁出口、公交站点的公共自行车租赁设施已经建设完工。最快到本月底,市民在郑东新区就可以“尝鲜”用上公共自行车啦。
10月19日,记者在郑东新区看到,不少地铁出口、公交站点的公共自行车租赁设施已经建设完工。最快到本月底,市民在郑东新区就可以“尝鲜”用上公共自行车啦。
单次借车90分钟内免费,超过90分钟按1元/小时收费。
大郑州终于也要有公共自行车了。和其他城市由企业牵头不同,这次郑州正在筹建的新公共自行车服务项目,将由郑州市公交总公司负责。
公共自行车租赁,借助绿城通卡来完成,每小时一元,1小时之内免费。
郑州市入选交通部绿色交通试点城市,未来三年内,郑州市将开展五大类38个项目的建设,总投资为50.88亿元。初步计划是今年在二环以内布设2万辆;明年布设1万辆,扩展至三环以内;后年再布设1万辆,扩展至四环以内。
郑州市入选交通部绿色交通试点城市,未来三年内,郑州市将开展五大类38个项目的建设,总投资为50.88亿元。初步计划是今年在二环以内布设2万辆;明年布设1万辆,扩展至三环以内;后年再布设1万辆,扩展至四环以内。
2月10日早晨,在市区通达路一公共自行车租赁网点,管理人员在打扫卫生。近日,由市监察局、市规划局、市住建局等单位组成的验收小组对我市公共自行车项目进行了验收,试运营结束。目前,市区共建设公共自行车租赁网点50个,安装锁车器1200个,投入公共自行车1000辆。
在许昌,随处可见色彩鲜艳的公共自行车停放在路边服务站,成为城市的一道亮丽风景线。为改善市民出行条件,解决公交换乘“最后一公里”问题,推进节能减排,今年初,许昌开始构建公共自行车交通系统。
公共自行车的投入使用,极大地方便了市民出行,同时让绿色出行的环保理念深入人心。近日,不少市民拨打本报新闻热线,询问公共自行车的收费标准和办卡地点。据了解,为了更好地方便市民,公共自行车租赁1小时内免费。
郑州紫荆山到火车站也是郑州比较有名的拥堵路段,昨天大河报记者从紫荆山转盘骑行到郑州火车站只用了25分钟,“这个速度绝对比开车快。2008年4月由郑州一家公司运营的“公交”自行车在郑州上路,当时受到市民追捧,每天的租骑量为100余次。
汝州市公共自行车自开通运营以来,为广大市民提供极大方便,可公共自行车的频繁丢失,给该市市民带来了不小的麻烦。日前,映象网曾报道过汝州市公共自行车丢失找回事件。10月24日,市民闫先生在看到报道后联系了记者,称自己前段时间借的自行车也丢了,至今仍未找回。