信号灯、标线、警察均有要求
7月25日上午,郑州交巡警召开“真抓实干、勇争一流”工作推进誓师大会。
郑州交巡警先期创建5条“严管街”和一个“严管区”,五条严管道路分别是:金水路(河医立交东下桥口至农业南路段)、东风路(南阳路至金水东路段)、中原路(西三环至京广路段)、嵩山路(棉纺路至航海路段)、文化路(二七广场至北三环,含北二七路)。一个严管区是:郑东新区CBD的商务内、外环区域。
会上,交巡警支队负责人介绍,所谓严管街,在创建标准上,路口路段渠化标志标线符合规范,左转、直行、右转进口道设置与相应方向交通流相一致;路口中央有导流标线;两相位控制时左转车道应有等待位置指示线;机、非隔离及非机动车、行人隔离设施齐全有效。
信号灯配时科学合理。路口信号灯设置科学、规范、合理、无遮挡;路口渠化与信号控制参数设置相协调一致;交通技术监控设备运转正常。交巡警执勤执法热情规范。民警指挥交通时警容严整,精神饱满,站位合理,手势规范。
行人守法率要超八成
严管街交通畅通有序。机动车、非机动车、行人分道通行,机动车守法率达95%以上,非机动车守法率达85%以上,行人守法率达80%以上。非交通事故、车辆故障、应急施工、大型任务等特殊原因,在3次绿灯周期内,车辆排队能够有序通过。
严管街(区)各类交通违法行为发生率显著下降。各路口周边50米内、严管街(区)应急车道内无机动车乱停乱放;全路段内违法停车处罚率100%;占压盲道、高峰期间占压主干道、长期占压公共车位车辆(僵尸车)拖移率100%。严管街(区)内无明显摩的聚集区域。严管街(区)内无闯禁行车辆。
非机动车违法零容忍
注意管街(区)内违法停车现象高发区域和发生规律,组织警力、协管员等巡逻劝离、处罚。在辖区内的每个严管街路段配备拖车,对不听劝阻的车辆、占压盲道、高峰期间占压主干道、长期占压公共车位的车辆坚决予以拖移。
从严惩处非机动车、行人、“摩的”各类交通违法行为。
平峰期间,民警将依托路口对非机动车、行人交通违法行为予以查处,对能够认识错误积极改正的予以警告教育,对态度不端正的和可认定为“摩的”的要坚决依法予以处罚,并登记信息以便通报媒体曝光。
当然,严管街(区)高架路(桥)区域各类闯禁行交通违法行为,交巡警将采取流动巡逻,上下桥口设卡盘查,全天布控,严防非机动车等各类车辆闯禁行驶入高架路(桥)。
开车出行不方便时,打开手机地图,就能查询到交通路况状态,还能规划出一条畅通的路线,以后市民出行将更加合理、方便。
春节期间,别人都在团聚的时候,然而对于肩负道路交通安全重任的繁塔分局交巡警来讲,放弃春节与家人团聚,坚守在辖区各重要路口、旅游景点…
“郑州的机动车目前已经达到了288万辆,而郑州市施工占道61处……”昨日上午,郑州市交巡警支队长窦立勇道出了郑州市目前车辆及道路状况。
“郑州的机动车目前已经达到了288万辆,而郑州市施工占道61处……”昨日上午,郑州市交巡警支队长窦立勇道出了郑州市目前车辆及道路状况。
郑州市停车位缺口达到了50%!
发现未年审、套牌等的车辆,系统会立即“哔哔哔”发出报警。
春运接近尾声,高校学生返校、务工人员返城,客运车辆各种违法行为出现回升。这些执法站分别有警力驻守,一旦监控内卡口发出报警信号,将会第一时间到场对相应车辆进行现场布控、查处。
春运接近尾声,高校学生返校、务工人员返城,客运车辆各种违法行为出现回升。这些执法站分别有警力驻守,一旦监控内卡口发出报警信号,将会第一时间到场对相应车辆进行现场布控、查处。
自福元路-商鼎路下穿隧道工程开始,福元路北侧仅剩一条车道。
自从郑州市福元路-商鼎路下穿隧道工程开始,福元路北侧仅保留自东向西一条5米宽车道。目前,郑州市福元路-商鼎路下穿中州大道工程之福元路入口进入打桩阶段,预计封闭将持续到今年6月。
据统计,节前,郑州市交巡警共清理了56辆“僵尸车”。
2月26日10:30,在郑州市兴华街与长江路交叉口,郑州市交巡警3大队民警正在指挥着拖车拖移停在路沿上破烂不堪的汽车,这些车就是市民常说的“僵尸车”。据悉,“僵尸车”长期占用公共资源,并存在安全隐患。
黑超、头盔、帅制服、围坐、跃起、骑摩托…… 二大队交警欧巴帅得实在,都教授黯然失色。
郑州交巡警微信手机客户端“郑州交巡警公众服务”昨天开始试运行。郑州交巡警支队相关负责人说,郑州交巡警公众服务微信手机客户端目前第一期建设提供的便民服务功能主要有以下9项: 1.车辆驾驶员违法信息查询;
换下的这些进口配件留在店里,等以后遇到同款车,首次维修时,店内说能提供进口原装配件,于是就趁机给车主换上,从中牟利。交巡警说,4S店维修工时费占到了总维修费用的20%~50%,出于省钱,所以很多车主选择到喊价便宜的汽修店维修。