核心提示 连接中原腹地和大西南的郑万高铁,终于越来越摸得着、看得见了。昨日,省发改委对《新建郑州至万州铁路环境影响报告书》(以下简称报告)全文信息进行了公示。根据公示,郑万高铁将于今年第四季度开工,郑州至襄阳段有望提前建设,工期最快4年,预计有望在2019年底完工。
开工:计划今年四季度开工建设
盼望着,盼望着,郑万高铁,终于要动土开工了。从2012年的《中原经济区规划》呱呱坠地,该规划首次提出,要建设郑万铁路。到如今,她越来越“眉清目秀”。根据报告,郑万铁路全线计划今年第四季度开工建设。
其实,据省发改委相关人士透露,郑万铁路河南段在去年年底,已经实现点式开工。此次是引入枢纽工程的开工,位置是郑万铁路与郑州至机场城际的并行线部分。
铁路部门相关人士告诉记者,郑万高铁可研报告经过专家评审通过之后,接下来就是通过国家发改委的审批,然后是初步设计,设计图一出,即可进行开工,预计年底前开工不成问题。
未来,郑万高铁线路建成后,郑州到重庆的车程将由现在的17个小时,缩短到4个小时,郑州到南阳、平顶山也将结束没有高铁的历史。
报告认为,本项目建成后,将连接河南省郑州市、平顶山市、南阳市,湖北省襄阳市,重庆市巫山、奉节、云阳、万州等重要城市和经济据点,设计时速350公里,是沟通川渝地区乃至于西南地区与中原、华北地区的一条便捷快速客运通道,同时分流沪汉蓉通道中西南地区往东的部分旅客。
变化:线路走向新增开封尉氏
根据报告公示的最新线路走向显示,郑万铁路位于豫、鄂、渝三省市境内,北接京广、徐兰高铁,与陇海、登杞、石武、京广、禹亳、平禹、孟平、宁西、汉丹等路网干支线相交。
其实,万州并不是郑万的终点。在郑万铁路的南段,连接万州,并通过渝万客专达重庆。线路自郑州东站引出,途经郑州市的经开区、航空港区,开封市的尉氏县。可能有人会有疑问,为什么会途经尉氏县呢?据铁路部门相关人士介绍说,在郑万的线路上,经过郑州南站向南后,铁路线向南切尉氏一个角,并不在此地设站。
途经开封尉氏一角后,继续向南途经许昌的长葛市、禹州市,平顶山市的郏县、宝丰县、新城区、鲁山县,南阳市的方城县、社旗县、宛城区、卧龙区、新野县、邓州市后进入湖北省境内。
在湖北省内,首先途经襄阳市的襄州区、东津新区、襄城区、南漳县、保康县、宜昌市的兴山县、恩施州的巴东县后进入重庆市境内,经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上在建的渝万客专。
节点:郑州至襄阳段有望提早建设
与一些新线路不同的是,郑万铁路的车站大都是新建站,利用既有站的只有两个。郑万铁路全线近期共设车站20座,其中新建18座,郑州东站将利用原来基础设施,目前正在建设的车站还有万州北站。另外,拐河北、新华2座车站为新建越行站。(越行站设置在双线铁路上,主要办理同方向列车的越行,必要时办理反方向列车的转线,也办理少量客、货运业务。)
郑万铁路全线正线建筑长度为818.094千米,其中,河南省境内最长,达到350.364千米,我省境内总投资455.54亿元,湖北省境内286.155千米,重庆市境内181.575千米。全线工程总投资1195亿元。
记者昨日从省发改委获悉,今年5月15日至21日,受国家发改委委托,中国国际工程咨询公司组织专家对郑万铁路沿线进行了勘察,随后,在重庆对郑万铁路可研报告进行了评估。
在专家评估会上,郑万铁路可研报告获得专家通过,会议也同意我省线路走向及站位设置方案,并提出郑州至襄阳段工期可由4.5年缩短为4年,可提前开工建设和开通运营,所以,这意味着,如果我省今年年底开工建设的话,郑州至襄阳段最早2019年底有望完工。
最后,需要提醒的是,对郑万环评感兴趣的读者,不妨登录省发改委网站查询,省发改委省铁路建设协调办公室此次发布的信息,为环评全文信息,如果有什么意见,您可通过邮件、电话、信件、传真等方式向建设单位和环评单位反馈意见。(记者刘江浩)
郑万高铁宛城段,全长32.025公里,在南阳境内即将修建的高铁中,长度仅次于方城县。
作为河南“米”字形快速铁路通道的重要组成部分,郑万铁路河南段近日已全线开工,按照计划,三年后该线路将全线贯通,并将在2019年10月底正式开通运营。
继去年10月份,郑万高铁河南段,在平顶山提前实现点式开工后,马上,就要迎来河南段的全线开工。
31日,随着中铁十八局集团承建的郑万铁路张良镇跨南水北调干渠特大桥先期开工建设,标志着新建郑州至万州铁路河南段工程正式开工。
郑万铁路设计行车时速350公里,线路全长818公里,估算总投资1195亿元。
两条开工、一条获批,一条即将完工。十月的最后一两天,河南米字形高铁建设,狠踩了一下油门,加速前进。
郑万高铁河南段终于要开工建设了。记者昨日从铁路部门获悉,经中国铁路总公司批复,郑万高铁河南段将率先开工,并将于10月底先期开工建设平顶山市境内13公里路段。米字形的其他线路,也进展迅速,在“十三五”期间,我省米字形高铁将全部建成通车。
郑万高铁河南段终于要开工建设了。记者昨日从铁路部门获悉,经中国铁路总公司批复,郑万高铁河南段将率先开工,并将于10月底先期开工建设平顶山市境内13公里路段。米字形的其他线路,也进展迅速,在“十三五”期间,我省米字形高铁将全部建成通车。
在“十三五”期间,我省米字形高铁将全部建成通车。
日前,国家发改委批复了郑州至重庆万州的高速铁路客运专线建设项目,河南米字形高铁网络通往西南方向的“一撇”在不久的将来,将由蓝图变为现实。
郑万高铁开工建设前的最重要的一步——可行性研究报告,近日被国家发改委批复,有了这个批复,意味着郑万高铁真正从纸上落地,可以开工了。批复显示,我省境内共设9座车站,今年年底前控制性工程提前开工,河南段计划2019年年底建成通车。
郑万高铁开工建设前的最重要的一步——可行性研究报告,近日被国家发改委批复,有了这个批复,意味着郑万高铁真正从纸上落地,可以开工了。批复显示,我省境内共设9座车站,今年年底前控制性工程提前开工,河南段计划2019年年底建成通车。
今年年底前控制性工程提前开工,河南段计划2019年年底建成通车。
郑万高铁开工建设前的最重要的一步——可行性研究报告,近日被国家发改委批复,有了这个批复,意味着郑万高铁真正从纸上落地,可以开工了。批复显示,我省境内共设9座车站,今年年底前控制性工程提前开工,河南段计划2019年年底建成通车。
河南省的“米”字高铁建设再获进展。6月8日,记者从省发改委获悉,目前郑万高铁可行性研究报告已通过专家评审,设计速度也由原来的250公里/时提升到350公里/时。