东方今报郑州讯 郑合高铁将与商合杭高铁在阜阳牵手,形成郑州至合肥的高铁通道,建成后,郑州到合肥最快只需要2小时就能到达。昨日,东方今报记者获悉,国务院日前部署2015年铁路建设工作,商丘-合肥-杭州、郑州-阜阳高铁(郑合高铁郑州至阜阳段)都列入了新开工项目计划。
郑州-阜阳高铁列入了国家今年新开工项目计划,这意味着郑州至合肥高铁建设进入实质性阶段。不少人可能纳闷了,郑合高铁跟郑州至阜阳高铁啥关系呢?其实,郑州至阜阳高铁是郑合高铁的一部分,根据国家计划,郑合高铁新建部分为郑州至阜阳段,在阜阳接商合杭高铁至合肥,最终形成郑州至合肥高铁通道,全长约517公里。
据了解,按照计划,郑州-阜阳铁路客运专线新建线路260公里,该铁路由郑州南站引出,南行至许昌,经周口至阜阳,在阜阳接入商合杭高速铁路至合肥。 据了解,郑阜高铁建成通车后,乘坐高铁,郑州至合肥只需2个小时。
另据了解,商合杭高铁的走向已经确定,自我省商丘站始发,经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城,入浙江省湖州至杭州站,运营长度约798公里。商合杭高铁与徐兰高铁在商丘连接,建成之后,从郑州到杭州、合肥、上海等城市都将形成高铁通道,郑州的高铁枢纽地位将更加巩固,郑州到上海的距离也将缩短为4小时左右。
◎今日起,洛阳龙门站开通上海虹桥的始发高铁G1812次,全程只需6小时39分钟。
从昨日起,三个城市的老百姓无需中转,就可以不慌不忙地在家门口坐上始发高铁直达部分一线城市。
“开封现有两趟普通旅客列车发往北京,增加高铁后,从开封乘火车去北京的时间将大大缩短。” 昨日,开封市铁路部门工作人员告诉记者,11月10日起,开封铁路将开行直达北京的高铁G1561次。
“开封现有两趟普通旅客列车发往北京,增加高铁后,从开封乘火车去北京的时间将大大缩短。” 昨日,开封市铁路部门工作人员告诉记者,11月10日起,开封铁路将开行直达北京的高铁G1561次。
记者查询得知,11月10日的G1808次列车,已经开始售票,该车次07:53从许昌东站发车,用时5小时32分,于13:25抵达上海虹桥站。
记者查询得知,11月10日的G1808次列车,已经开始售票,该车次07:53从许昌东站发车,用时5小时32分,于13:25抵达上海虹桥站。
11月5日,连徐高铁在连云港正式开工建设,该线路东起江苏连云港市,西至徐州市,正线全长180.03公里,设计时速350公里/小时,建设工期3年半,2020年建成运营后,从徐州至连云港只需40分钟,而通过与郑徐高铁连通,由郑州至连云港的最快只需要2小时左右,较目前节省近6个小时。
一名六旬男子独自来合肥旅游,不曾想人还没到,却因为抽了一根烟,将所乘坐的高铁“逼停”两分钟。很快工作人员发现了这名抽烟旅客,并将其交由乘警处理,排除安全隐患后,高铁这才得以继续前行。
据安徽商报消息 一名六旬男子独自来合肥旅游,不曾想人还没到,却因为抽了一根烟,将所乘坐的高铁“逼停”两分钟。民警还表示,根据最新规定,在动车组上因抽烟被公安机关处罚的旅客,将被暂时限制购买动车组车票。
据介绍,郑州南站位于郑州市东南的航空港实验区境内,距新郑机场5公里,距主城区30公里,距许昌市50公里,区位条件十分优越。
郑徐客运专线的正式开通,拉近了民权与全国各地的距离,从民权坐上高铁可以直接到达20多个省会城市,郑民高速也于9月26日正式通车,民权到新郑机场仅需一个小时,民权交通区位优势凸显,民权将把“枢纽经济”这块“蛋糕”做得更大。
洛阳市发改委:呼南高铁河南主通道利用郑太、郑万铁路,焦济洛、洛平城铁是辅路 其中,过境洛阳的线路方案为:自焦作—济源—洛阳—平顶山—襄阳;过境郑州的线路方案为:自焦作—郑州—平顶山—襄阳。
截至昨日19时记者发稿,12306显示,开通首日,郑州到上海高铁车票相对平稳,只有五趟车车票卖完,而中秋9月15日这一天,还有不少余票。在郑徐高铁开通首日,郑州至南京高铁二十多个车次中,只有少量车次还有余票,杭州方向十趟高铁中,只有三趟车有余票。
为配合郑徐高铁开通运营,9月10日起铁路部门将调图,而相应列车车票已于9月4日开售。该网站显示郑州—上海的高铁列车中,仍有一趟状态为“列车运行图调整,暂停发售”。其中,郑州东到上海虹桥的二等座票价均为447元,郑州站到上海虹桥二等座票价为453元。
8月12日,由北京西开往深圳北站的G79次高铁发生停电故障,车厢内上千人被困在将近40摄氏度高温的车内,共持续近2小时,几位乘客已经出现了虚脱。 针对这次“大晚点”,网友们产生了疑问:为何高铁、动车停电后,不能开门开窗,有无应急预案?因高铁、动车原因造成的晚点能不能理赔?