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哈萨克斯坦的客车

　　映象网讯（特派阿拉山口记者 孙川川/文 袁晓强/图）说起“火车拉来的城市”，大伙儿最为熟悉的当数石家庄、郑州……其实在我国的西北边陲，还有一座风格独特的城市——阿拉山口市（一般称阿拉山口，县级市），随着以郑欧班列为代表的中欧班列的开行和常态化，其发展潜力不可估量。

　　◎风口处建起一座城

　　2月9日晚7点，东方今报记者踏上这座城市，此时，太阳仍挂在空中。据当地宣传部的蒙古族小伙儿介绍，这里和北京时间有两个小时的时差，“我们是上午10点上班和下午4点上班。”

　　此时，按照当地的时间来说，正值下午，当时温度为零下17摄氏度。蒙古族小伙儿说：“这两天你们很幸运，算赶上好天气了，没风，而且没那么冷。”

　　阿拉山口的自然环境十分恶劣，是我国四大风区之一，年平均6级风以上的天气就有256天。而且冬冷夏热，冬夏温差能达到84摄氏度，年降水量平均100毫米左右。

　　如此恶劣的地理环境，之所以能建成一座城市，是因为其得天独厚的区位优势。阿拉山口介于阿拉套山和巴尔鲁克山之间，北临哈萨克斯坦共和国的阿拉湖，南接我国艾比湖。历史上，该地区是古丝绸之路的重要关口，素有“准噶尔山门之称”。

　　◎阿拉山口成中国的西桥头堡

　　如今，由于新亚欧大陆桥的贯通，以及跨国铁路的开通，位于新疆博尔塔拉蒙古自治州东北角，距哈萨克斯坦多斯特克口岸仅12公里的阿拉山口口岸，成了新亚欧大陆桥中国的西桥头堡。早在2011年，阿拉山口口岸过货量就突破2600万吨，成为中国过货量最大的陆路口岸。

　　2012年12月17日，国务院正式批准设立阿拉山口市。阿拉山口从此从口岸通道型经济向综合区域型经济转变。

　　据阿拉山口市委副书记、常务副市长狄永江介绍，目前阿拉山口市有2万人左右，其中常住人口只有8000人左右，其他的都是服务城市建设的流动人口。

　　“以郑欧班列为代表的中欧班列，对于我们城市发展来说，有着不可估量的作用。”狄永江说。

　　◎老爷车载着外国人来“赶集”

　　2月10日中午时分，东方今报记者在阿拉山口市区街道路边看到了一辆样子独特的“古董级”客车，车牌还是白底黑字。这种在上世纪50年代在我国极为流行的车辆，咋会出现在阿拉山口街头呢？

　　出于好奇，东方今报记者通过车窗往里观察，修车工具就摆放在驾驶席旁司机触手可及的位置，车内装饰十分破旧。

　　负责陪同采访的当地宣传部蒙古族小伙儿告诉东方今报记者，这是哈萨克斯坦的客车。近两年，郑欧班列等中欧班列，让中哈两国人民紧密联系起来，对此，阿拉山口对哈萨克斯坦边境居民施行了“一日免签”的政策。哈萨克斯坦边境附近人民，经常乘坐这种车辆来阿拉山口市“赶集”。

　　大人小孩儿都爱巧克力，手抓饭随便吃，河南话在当地是通用语言……还有一些有意思的故事，明日，东方今报记者再给您说道说道。