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　　映象网讯（特派欧洲记者 梁新慧）一件中国羽绒服、一位德国女孩、八辆英国路虎汽车、一家波兰海运企业。这是四个国家四个完全不同的存在，此前，他们没有任何交集。而今天，由于郑欧班列的常态化运行，这四个元素的命运和生活方式，悄悄地连在了一起。

　　一位德国女孩的幸福生活

　　2月3日17时30分，德国汉堡的夜晚已经来临。小雪后的汉堡，清冷无比，但在风光秀丽的内阿尔斯特湖边，始建于1886年距今已有120多年历史的汉堡市政厅前，游人如织，26岁的德国女孩琳娜也是其中一员。

　　见到前来采访的记者，琳娜高兴地说，她身上穿的红色羽绒服，“Made in China”。“前些年，在德国看到的中国商品并不多，这些年，随着两国贸易交流的日趋活跃，中国制造的产品开始走进德国人的家庭。”

　　琳娜的羽绒服是从德国一家商场买的，不到200欧元。“中国的衣服，如今越来越多地出口到德国，衣服质量不错，价格也不算贵。穿着中国的漂亮衣服，感觉很开心。”

　　说到郑欧班列，琳娜说，汉堡人一点都不陌生。早在2013年郑欧班列开通时，作为德国的直辖市，汉堡市多家媒体都对此进行了广泛报道，虽然不能说家喻户晓，但知道的人真不少。

　　东方今报记者在采访中了解到，琳娜穿的羽绒服，恰恰就是通过郑欧班列运抵汉堡的。汉堡多家知名的大型物流公司如Hermes、Hellmann、DHL，都和郑欧班列的运营方郑州国际陆港公司有很好的合作关系，而包括衣服、日用品、汽车配件、轮胎、窗帘等中国产品运抵汉堡后，这些物流公司将其分拨至整个德国和周边其他欧盟国家。

　　八辆路虎汽车的中国之行

　　大半个中国的货品，通过郑欧班列源源不断运往欧洲；而欧洲的货品，也通过郑欧班列接连不断输送到中国。

　　2月4日上午11时，东方今报记者来到德国汉堡市ZELL公司，在公司庞大货场上，八辆路虎汽车停在集装箱前，两名工作人员进入驾驶室，将汽车开进集装箱，然后对汽车进行仔细检查、固定。

　　ZELL公司总经理尤根·韦伯说，自从郑欧班列开通后，在欧洲企业界、物流界引起了普遍关注。郑欧班列以其合适的价格、优秀的服务赢得了欧洲企业的合作欲望。

　　该公司现场负责人亚历山大·盖格透露，这些路虎汽车是由汽车的销售人员从德国慕尼黑运到汉堡，到他们公司后，进行整箱打包放入集装箱，然后，他们再把装有路虎汽车的集装箱运到火车站；接着，这些集装箱将被安放到郑欧班列上，一路向东开往中国郑州。

　　“短短一年多，我们从零开始，如今，郑欧班列的货物销售额占我们公司总销售额的15%到20%。”ZELL公司总经理尤根·韦伯感慨，这是一个了不起的成就。

　　一家波兰企业的转型战略

　　如今，通过德国ZELL公司，路虎汽车正源源不断运送到郑州，双方的合作正在逐渐扩大，而该公司的站场已经不能满足将来的需要。尤根·韦伯透露，下一步，他们将扩大站场，迎接更多的订单，开展更加积极的合作。

　　在德国，除了ZELL公司，著名的Hermes、Hellmann、DHL三大公司的高管也向东方今报记者透露，他们十分看好郑欧班列的前景。

　　除了郑欧班列的终点站德国汉堡，德国东边的邻国波兰，郑欧班列也刮起了一股旋风，改变了很多企业的发展战略。其中，该国知名的LANGOWSKI公司就是一个典型。

　　2月9日下午，东方今报记者冒着纷飞的大雪，来到波兰首都华沙南郊的LANGOWSKI公司。该公司总经理托马斯·朗格斯基说，他们公司是一家传统的海运公司，总部设在波兰北部波罗的海边，自从郑欧班列开通后，他们就和郑州国际陆港公司开展了合作。

　　一家海运公司，仅仅由于郑欧班列的开行，就改变了多年的经营战略，将触角伸向了铁路运输。

　　“最吸引我们的有三点。”托马斯·朗格斯基说，一是郑欧班列运行时间比海运短；二是郑州国际陆港公司的服务是全方位的，以郑州为中心的1500公里范围内，郑州陆港可以免费上门提货，非常吸引人；三是郑欧班列实现了常态化运行。

　　一条高度市场化的成功路

　　“郑欧班列开行一年半以来，郑州国际陆港公司已成为中欧班列各始发站中最大的物流中转中心——在欧亚50多个城市建立分拨站点，让全国16个省、直辖市的近300家客户享受郑欧班列上门收货和送货上门的服务。”郑州国际陆港公司副总经理石文松的一席话，说到了点子上，也说到了欧洲企业家的心坎上。无论是德国的ZELL公司还是波兰的LANGOWSKI公司，最看好的就是郑欧班列的优质服务和常态化运行。

　　不可否认的是，在中欧班列中，由于回程班列极少，各地政府都给予了不少补贴，这是不得不面对的尴尬局面。但值得欣慰的是，郑欧班列的回程班列已经实现了常态化运行。

　　郑欧班列之所以独秀于中欧班列，源于政府引导下的高度市场化。而回程货源增加明显，使得2014年郑欧班列运行成本比2013年下降20%。

　　这几天，东方今报记者先后走进德国汉堡、捷克布拉格、波兰华沙的十余家企业，无论是他们的掌门人、高管还是普通员工，听到最多的就是“市场化”，而“门对门”服务也成为他们的口头语。由此不难看出，郑欧班列在他们心中的地位。

　　在汉堡市政厅广场上，耸立着德国著名诗人海涅的雕像。东方今报记者不由想起海涅的一句诗，“春天的特色只有在冬天才能认清，在火炉背后，才能吟出最好的五月诗篇”，用它来形容郑欧班列及其背后的团队和政府，也许最为恰当。