映象新闻

　早上7时45分，货运卡车鱼贯穿梭。

　活体动物货运箱是全球航空业最先进的产品。

　每个货架和货板里都装备信息终端。

　　全球最大的全货运航空公司——卢森堡国际货运航空公司，从2014年与河南航投“联姻”以来就备受瞩目。它为什么能够连续多年获得“最佳全货运航空公司奖”？又为什么是全球唯一拥有国际专业认证，可以高效、安全运送药品和活体动物的国际货运公司？当地时间1月10日早上，记者走进卢森堡芬德尔机场货站楼进行实地探访。

　　“德铁信可、泛亚班拿、德迅、DHL”全球四大货代企业的标示，与“卡塔尔货运”和“德国汉莎货运”等航空公司名牌一起，镶嵌在货站楼门前的灯箱墙中。卢森堡芬德尔机场并没有想象中的气势恢宏，却拥有24家世界顶级货运航空公司和货代公司的业务。

　　卡车与飞机间的108米

　　早上7时45分，卢森堡市内依旧漆黑一片，与冷清的马路形成鲜明对比的，是印有“WALLEN BORN（万龙宝）”等各种名称的货运卡车鱼贯穿梭。万龙宝，这个欧洲最大的卡车公司，每天都要从这里将货物集散到欧洲177个目的地。

　　将近四个足球场大小的空间内，堆满了各式各样的货物。身穿货航工作服的工人们正在紧张忙碌着，将货物打包、装箱。呈长方形的货站楼两端，分别连接着机场停机坪和43个卡车航班通道。当货物从停机坪卸货后，直接通过货站楼内的轨道传输带，运送到另一端的卡车通道，中间距离仅有108米。

　　“卡车通道和连接停机坪通道的大门都是特别定制的高度，就是为了避免多次搬送，可以直接通过运输车在站内进行装卸。”卢货航工作人员Anne告诉记者，这里每天至少有1000吨货物的进口量，只有缩短货品装卸环节的距离和时间，才能够有效提高物流链生产效率和减少货物滞留时间。“通常一组货品从下机到装车离开，只需要10分钟。”

　　整个货站楼内不同的区域代表着不同国家，在中国区域内，记者看到在52号数字吊牌下面，都是打包好即将发往郑州的货物。而不远处的玻璃房内，是卢货航全年无休的值班室，随时应对各种突发事件，也能够随时对紧急货物进行处理。

　　全球唯一活体运输资质

　　在24号运输门前，一个内设几个隔断的白色大箱子引起了记者的注意。“这是运送马的集装箱，每个箱子最多可装运3匹马，大部分是从欧洲运往世界各地进行马术比赛的。”据悉，这个重0.8吨、价值4.5万欧元的活体动物货运箱是目前全球航空业最先进的创新产品。

　　离开货站楼，Anne带领记者参观了让他们引以为豪的“冷链仓库”。卢货航拥有ISO、TAPA、Car go2000等一系列关于质量控制、高价值货物运输、危险品运输、冷链运输的国际资质认证。而其独家拥有的欧盟药品GDP认证，让它成为全球最先进承运疫苗产品、危险品及活体动物的货运航空公司。

　　走进仓库内，墙上一幅画有药片和温度计的图片格外醒目。为适应不同货品储藏和运输的温度控制要求，每个仓库内的温度都随时可以进行调节。正在打包整理的维生素系列药品箱上，都贴着“15°C～25°C”的提示标签。

　　记者注意到室内的立体灯管虽然很多，但是却没有想象中的亮度。“冷链仓库不仅在温度上有严格的要求，就连灯光的调节都很有讲究。”Anne还介绍道，卢货航的仓储信息化也已经达到世界先进水平，每个货架、每个货板里都装备着信息终端，无论是物流方还是客户，都可通过电子产品随时查到货物的信息。

　　“你的鼠标，我的目标”

　　除了高效的运输方式和先进的冷链仓储，卢货航还拥有技术先进、飞行计划灵活的货运机队，包括11架波音747-400F全货机和11架当前最先进的新型波音747-8F全货机，可根据不同客户的需求，承运超大、超重的货物，每年可承担120万吨货物的运输。

　　来到卢货航飞机维修基地，两架“空中巨无霸”并排停放在机库内，正在进行着内部清洁和外部检修。“这个机库能够保障747系列飞机各种级别的检查和维修工作。”Anne告诉记者，对通过批准的其他机种，也能够提供一系列专门的维修服务。

　　覆盖全球90多个通航点的卢货航货运网络，通过40多年经营和探索，逐步形成了先进的航空货运操作模式和管理系统，其载货率、飞机利用率等业务指标均处于业内领先地位。除了完善的飞机维修设施外，还具备完善的飞行员培训体系。

　　“我们始终坚持着品质的经营理念。”在记者问到卢货航的企业口号“younameit，weflyit”代表什么的时候，Anne笑着说：“字面意思就是‘你指定，我运送’，其实也就代表着你动一动鼠标，我们就把货物送达作为目标。”在她看来，卢货航的这个口号，跟郑州航空港区提出的“买全球、卖全球”异曲同工。

　　卢森堡：发展航空经济不遗余力

　　在卢森堡采访时，除了见识到货运“大佬”卢货航的先进和专业以外，让记者感触最深的就是卢森堡政府对于航空发展不遗余力的支持。

　　卢森堡政府在为卢货航构建航空物流系统过程中，对各种物流要素统一分配和开发，将资源集聚在机场附近并预留了充足的发展空间，卢森堡国际航空、卢森堡货航、卡车公司、各种专业仓储设施均集中在卢森堡机场周边，可以实现货物的快速装卸。

　　此外，卢货航对各种货运设施和物流环节实行统一规划、统一设计、整体开发、整体管理，有效提高了整个物流链的生产效率、理顺了各环节之间的衔接、减少了货物滞留时间，避免了多方管理、多头开发可能造成的重复建设和资源消耗。

　　政府强有力的支持成就了今天欧洲最大的航空货运枢纽之一。自上世纪90年代开始，卢森堡政府在当地航空经济和临空产业发展壮大中扮演着至关重要的角色，通过不断加强卢森堡机场基础设施建设、扩大卢森堡货航经营规模、组建地面分拨系统等措施，逐渐将航空经济和物流业打造成为国家支柱产业之一。

　　“罗马不是一天建成的”，航空大都市也不会一夜之间从纸上走进现实。当前，郑州航空港经济综合实验区建设是河南面临的最直接、最现实的重大机遇，我们能否复制卢森堡的发展模式，还要取决于如何敏锐地察觉机遇、智慧地把握机遇、牢牢地抓住机遇，借助航空经济的魅力打开内陆城市对外开放的突破口。

　　一条空中丝路、一座枢纽之城、一个航空之梦，也许未来的河南，能够比梦想走得更远。

　　高端访谈

　　在资本主义国家，执政党与反对党经常以对立的姿态出现在政治舞台，由于政见不同、理念不同，反对党（在野党）往往会对执政党推行的相关政策和发展持有怀疑和批判的态度。然而，在河南航投与卢森堡国际货运航空公司合作的过程中，虽然经历了卢森堡国家大选和内阁重组的变动，但是两个党派的声音却出现了空前的一致。在卢森堡政府内阁中，不论是曾经的部长，还是现任的部长，对于豫卢之间的合作，都秉承着“一如既往”的国家格言，推动双方在“双赢”的道路上渐行渐远。（记者 董娉）