早高峰期,很多上班族在此换乘
在郑州有这样一个公交站台,是许多上班族迟到与否的关键,它就是BRT红专路站台,有8条公交线路公交车在此停靠。这条长110米的公交站台,也是郑州最长BRT站台。
现场
站台内人头攒动 人们蜂拥挤车
“请往两边站,不要挡着通道。”巡检工作人员吴红庆腰间配有小喇叭,穿梭在候车乘客中。这期间,与吴红庆一起忙碌的还有另外4名工作人员。
三辆公交车接连进站,人群开始骚动。“别挤了别挤了,上不来的乘客等下班。”吴红庆喊着,声音已经有点沙哑。
这拨人上去后,站台内顿显“空旷”。但好景不长,不到半分钟又有一大拨乘客下车,在此换乘或离站。
上午将近9点,吴红庆才到工作室喝了点水,紧绷的神经终于可以稍微放松一下。
乘客说
“只要在这儿不堵顺利挤上车,上班一般不会迟到。”王先生说,他家住北三环中方园路口附近,在金水路未来路口附近上班,每天都要先挤B3然后在这里换乘B1接驳车。
数据
早高峰近6万人次在此站乘车
长度:110米(站台之最) 对比:在用“兄弟”站台69个,长约80米
霸气指数:★★★★★ 观察:早高峰有近6万人次的流量
站务长说
BRT红专路(内环)站台站务长张又允说,以前每天在该站台刷卡进站两三百人,几乎没有其他公交车在此停靠。自从B3开通后,这里便异常繁忙。
目前,在该站台停靠的有8条公交线路公交车。而晚高峰较为繁忙的BRT红专路站台(外环),更多了B30路停靠,共9条线路。
据河南商报记者在站台内观察,保守计算早高峰平均每分钟6辆公交车进出站,每辆车换乘80人次。如此计算,该站台早高峰每分钟换乘480人次,一个小时就是28800人次。
若早高峰按两个小时计算,该站台共换乘57600人次,即近6万人次。
提醒
希望乘客多配合疏导 互相体谅礼让
张又允说,平时总有个别乘客为挤上车,自己危险不说还影响车辆进出站,希望大家能够配合工作人员疏导,互相体谅礼让。 (记者 赵灵修 侯建勋/摄)
记者了解到,农业路快速通道工程沿线共设BRT公交站台16个,它们分别是:瑞达路站、西三环站、电厂路站、冉屯东路站、嵩山北路站、沙口路站、南阳路站、天明路站、东三街站、文化路站、博物院站、花园路站、政七街站、经三路站、东明路站、中州大道站。
车辆 1689台,日均运营26万多公里,车辆数占总公司车辆总数的27%,日均客运量占郑州公交日均客运量的32%快速公交主线平均运营速度与市区常规公交平均运营速度相比较,平峰期提高了25%,高峰期提高了59%
平峰期提高了25%,高峰期提高了59%。
今年是郑州快速公交开通七周年,规模越来越大、服务乘客越来越多的同时,快速公交也面临着一些迫切需要解决的问题。
今年是郑州快速公交开通七周年,规模越来越大、服务乘客越来越多的同时,快速公交也面临着一些迫切需要解决的问题。
截至目前,郑州快速公交系统共有运营线路“5主62支”,从开通之日起累计运送乘客12.08亿人次,完成运营里程2.53亿公里。线路总长度983.3公里,专用道长度113公里,车辆数1689台,日均运营26万多公里,日均客运量83万人次左右。
瑞达路站 西三环站 电厂路站 冉屯东路站 嵩山北路站 沙口路站 南阳路站 天明路站 东三街站 文化路站 博物院站 花园路站 政七街站 经三路站 东明路站 中州大道站 李钰冰 图 北 “高大上”的农业快速路中央岛式BRT要来了。
3月7日,郑州市桐柏路中原路BRT公交站台,一位老太太在候车时突然晕倒,幸亏站台乘客及时帮助施救并拨打110,老人才转危为安。
为保障市民农历正月十五晚间安全顺畅出行,郑州快速公交将采取多项服务措施。
郑州市陇海快速路地面快车道陆续通行以来,快速公交备受公交一族关注。
为了给坚守运营一线却无法与家人团聚的公交车长们营造一个幸福美满的七夕节,郑州公交快速公交公司B1线路的管理人员在七夕前夕特别将远在老家的车长家属请到车队跟车长一起过节。
核心提示:7月21日起,受农业路施工影响,郑州BRT运营图将临时大修改。B1区间正式停用,B2公交农业路段改走东风路,停靠普通站台。
在农业路上的站台都将撤销,包括:农业路南阳路、农业路丰乐路、农业路丰庆路、农业路东三街、农业路文化路、河南博物院、农业路经五路、农业路关虎屯(西)、农业路关虎屯(东)、农业路政七街、报业大厦、农业路东明路。
在农业路上的站台都将撤销,包括:农业路南阳路、农业路丰乐路、农业路丰庆路、农业路东三街、农业路文化路、河南博物院、农业路经五路、农业路关虎屯(西)、农业路关虎屯(东)、农业路政七街、报业大厦、农业路东明路。
7月21日起,受农业路施工影响,郑州BRT运营图将临时大修改。