慢车道上竖隔离桩 真是“慢”车道

　　映象网讯（首席记者 赵丹/文 张晓冬/图）一段长约200米的非机动车道，两头共装了10个隔离桩。安装方是郑州火车站管委会，目的是治理非法营运和乱停放。但问题出现了，装上，行人觉得不方便；拔掉，又担心有车辆在此非法营运和停放。你觉得这事该怎么办？

　　郑州火车站西广场前方的非机动车道（京广路上），最近出现了隔离桩。

　　昨日上午，东方今报记者现场看到，该段慢车道长约200米，每头装有5个隔离桩，两头共装了10个。每个隔离桩间隙35厘米左右。

　　这里人流量比较大。记者观察发现，电动车、自行车经过这里，都得放慢速度，小心翼翼。电动车主刘女士带着孩子从此通行，她放慢速度，小心通过，坐在后面的孩子没留意，脚被绊了下，“不方便，这截路没多长，得停两下。”

　　附近居民李先生透露，白天情况还好一些，到了夜晚，非机动车主若车速较快，一不留神会出意外，“我从这里过就嫌通行麻烦，索性拐到机动车道上。”

　　为何在一段约200米长的非机动车上装上隔离桩？

　　昨日上午，东方今报记者了解到，安装隔离桩的是郑州市火车站管委会，值班室一女工作人员在请示相关领导后向记者回复称，因该处经常有机动三轮、摩的在此停放，进行非法营运，还有接站的机动车停在这里，影响市民通行，所以安装隔离桩，治理乱停乱放现象。

　　这位女工作人员还透露，安装前经过交巡警部门同意。

　　网友声音

　　有人赞同有人反对

　　@MissLesley568：应该这样设置隔离桩，如果不设置，你看看自行车、电动车都乱成什么样了？

　　@贾失汀：隔离桩安得太密集了，稍微大点的电动车就很难通过。

　　@营销策划人王智辉：我认为设隔离桩是对的，不是自行车和电动车非要上机动车道，而是非机动车道被机动车、其他商业经营占据，这样做可以有效阻止。

　　@view-the-world：间隙的确是有点窄了，过起来不太方便啊，建议弄成四个隔离桩就可以了。

　　记者手记

　　决策前考虑更全面些

　　一段约200米长的非机动车道上出现隔离桩，这件事的利弊、争议，网友自有评说。

　　通过实地察看，设立隔离桩，确实给非机动车和行人造成不便，这是事实。而对于安装方来说，也有为难之处，因为这里经常出现非法营运车辆及社会车辆，也给市民出行带来不便。但是，这件事也有启示，对于决策者来说，应该考虑更全面一些，多个方面多拿捏拿捏，或许能规避争议。

　　有争议，说明大家关心，和市民们利益相关，相信相关部门的解决办法比问题多。