郑州拥堵的车流中也会有一些黄标车

　　年初,河南制定的目标是,今年淘汰6万辆黄标车,现在目标翻了几番,需要淘汰28.2万辆。昨天,省环境保护厅甫一公布这一消息,引起业界一片惊叹。

　　今年一季度,河南空气质量继续恶化。大气优良天数比去年同期还要少10%。面对这一严峻形势,省环境保护厅厅长张庆义向各地环保局长直言:要“杀出一条血路”,实现大气环境质量改善的目标。

　　“按照国务院要求,河南需要淘汰28.2万辆黄标车。我们别无选择,只有研究措施,共同努力,狠抓落实。”省环保厅厅长张庆义说。

　　1月26日国家环保部发布的《2013年中国机动车污染防治年报》指出,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。

　　年报显示,2012年全国汽车保有量达1.08亿辆,黄标车保有量为1451.1万辆,占到汽车保有量的13.4%。然而这些黄标车却排放了58.2%的氮氧化合物、56.8%的碳氢化合物、52.5%的一氧化碳和81.9%的颗粒物。

　　根据省环境保护“十二五”规划,我省将推行机动车环保标志管理制度,淘汰黄标车约200万辆。省环保联合会会长王国平说,要防止黄标车由高级别城市向低级别城市转移,同时建立健全有效的淘汰机制,避免淘汰老的黄标车,出现新一批的黄标车。

　　根据我省蓝天工程和2014年度实施方案,今年要比去年优良天数有所增加,重污染天数有所减少,PM10和PM2.5要比2013年大幅减少,和2012年基本持平。

　　张庆义说,2013年,我省大气环境质量呈现急剧恶化趋势,优良天数平均减少16.8天,PM10平均浓度上升36%。而今年以来,我省空气质量继续恶化,这种情况下,完成今年年度工作目标的时间十分紧迫。

　　(记者王磊)