郑州地铁市体育中心站出站口，排队“等客”的车辆

　　地铁的开通，方便了郑州东区的高校学生，但地铁口与高校间的交通不畅，导致市体育中心站外黑出租、黑摩的横行。

　　昨天，郑州交警部门表示，此处拉客的司机多为附近被征土地的农民，管理一直有难度，但将加大管理力度。

　　乱象

　　几十辆“出租车”围着地铁口 价格随机变动

　　昨天，河南商报记者还没走出出站口，就听见外面吆喝：“去哪啊？”“上车上车！坐上就走！”……

　　明理路东西两侧的地铁站出站口，似乎都被五颜六色的“出租车”和红色的三轮车包围了。黑出租、黑摩的呈半圆形将出站口围住，车中既有运营的出租车，还有尼桑、QQ等私家车，有私家车自行安装出租车计价器。三轮车整齐地在机动车道花坛边排队，两侧有四五十辆。

　　一看见有乘客出站，司机们赶紧凑上前，有嗓门很大的中年男人、头发花白的老人，还有二三十岁的年轻女性……

　　三轮车的生意要比机动车好很多。一名二十来岁的男生出站后，上了停在最前面的三轮车。司机继续吆喝着：“再上一个，再上一个就走啦！”跟在后面的三名女生，上了排在第二位的三轮车，每人2元车费。几分钟内，一辆辆三轮车成功“接客”开走了。

　　“公交车太挤了。”陈女士坦言，自己经常坐地铁站旁的“出租车”，但是，这些车的价格像弹簧般跳动，“有时乘三轮车每人2元，有次天晚了，他们就收了每人5元。”

　　回应

　　拉客者多为附近村民 管理难度大

　　昨天，郑州市交巡警六大队相关负责人分析，市体育中心站北侧的高校学生约13万人，通往市区的公交线路少、发车间隔长。地铁虽方便，却没有直接通往校区的公交。所以，黑出租、黑摩的越来越多。

　　据了解，黑出租、黑摩的司机多为中老年人、残疾人，他们绝大部分是附近被征土地的农民，无其他收入来源，以“这儿原来就是我们的地儿”为理由在此拉客。针对这种情况，“我们大队每天增派警力，但收效甚微，民警在的时候好一些，民警一走，又恢复原状。”据介绍，对于黑出租，交警的职责只能是贴条处罚，如车辆影响通行，交警可予以拖移，但是，如其不超员、不乱停，交警无任何法律依据可对其进行处罚。而对于非法营运，只有客运管理处能进行处罚。治理“黑摩的”也缺少相应的法律法规，导致车无法扣、人无法处理，交警经常遭到围攻谩骂。

　　这位负责人同时表示，近期，他们将对市体育中心站外的黑出租、黑摩的进行治理。（记者 杨晓楠 王春胜/摄）