S229省道改造路段与在建的鹤辉高速“头对头”

　　近日,记者接到辉县市民的电话,称在建的鹤辉高速和S229省道辉县段三原线南寨至宋庄改造路段“快撞在一起了”,“两条路都已停工小半年,本来两条路都是为民造福,但现在却让老百姓看着幸福却摸不到。”

　　前天,记者在此处看到,两条路现已接近平面交叉——鹤辉高速的路基已经基本铺好,S229则只差通过高速的这一段路没修好而不能通车。附近村民称,两条路从去年开始就已经停工了,“修不下去了,再修就得撞上头”。记者看到,S229接近完工的一座桥上的钢筋,已是锈迹斑斑。

　　一条高速公路和一条省道,为什么会“撞车”?难道开工之前没有规划?记者对此进行采访。

　　新乡市公路局:已发函沟通,对方没回应

　　记者联系到负责S229改线项目的新乡市公路局,该局工作人员表示,改线很早就进行了规划,选定线路后也知道将会与鹤辉高速交叉。所以,他们同辉县市政府协商,与鹤辉高速方面也有过沟通,并以书面形式向他们发了函。但是,鹤辉高速方面没有回信。

　　2013年3月,双方终于“正面相遇”。“当时,我们要求双方都停工”,该工作人员说,“如果当时能坐下来协商解决,可能也不会出现今天这个局面。”

　　鹤辉高速:我们规划在先

　　昨天,鹤辉高速项目负责人王子儒告诉记者,早在2009年8月24日,省发改委就批复了鹤壁至辉县高速公路工程初步设计方案。

　　“2011年,省里批复了鹤辉高速的设计方案,鹤辉高速涉及的安阳、新乡、鹤壁三个地市的政府、交通部门全都参与了方案的评审,并且全部通过”,王子儒说,“当年5月份开工,新乡段8月份开工”。

　　王子儒说,2009年时,指挥部也听到S229要改线的消息,为此他还去新乡市交通局咨询,“他们说这只是个想法,不用管。但2012年,S229方面却突然提出了改线,并且在来函之后开工”,王子儒说,“我们的工程已完成80%,根本不可能再做调整。”

　　新乡市交通局:近期将安排双方协商

　　记者在辉县市人民政府官网看到:2013年4月11日,新乡市交通局组织人员到鹤辉高速公路与省道S229三原线公路改线交叉现场调研,省交通厅设计院、新乡市交通运输局、公路局、辉县市交通公路等部门与施工单位代表共同参加了本次调研。

　　2013年9月2日,辉县市市长张星吉在交通、公路等有关部门负责人陪同下,督察鹤辉高速和S229三原线南寨至宋庄段改造工程进展情况。并对该市交通、公路负责人、沿线乡镇负责人及施工单位负责人提出要求:要积极支持,大力配合,切实做好高速、省道S229的协调工作。

　　昨天,记者联系了负责协调此事的新乡市交通局副调研员陈丛辉,“我们已经请省交通厅的专家实地调研,他们拿出了四个方案,但具体选哪一个,现在还没有定。”

　　陈丛辉透露,近期将安排双方协商,希望能尽快妥善解决,但若不能达成一致,将进行裁决。他认为规划的先后,是其中的考虑因素,同时还要结合经济效益、土地征用等。

　　专家声音:省道S229上跨可能性较大

　　昨天,记者采访了一位公路方面的专家,他认为,省道上跨是个比较合适的方案。“省道下穿,必须加高高速公路的路基”,这位专家说,“但是,高速公路对路基高度有明确的要求,不是说想加多高就能加多高。而且,这个工程很大,前后几公里,包括一些桥梁、路基都得改变,花费非常大,省道上跨的费用则少得多”。

　　(记者任磊文图)