建设中的郑州三环快速公交站 邓万里/摄

　　随着郑州市三环道路的建设，与之配建的三环快速公交建设情况，也受到很多市民的关注。昨日，河南商报记者了解到，三环快速公交站台共有90个，截至3月29日，开始上部钢结构施工的仅占五分之一，还有部分站台因受施工条件限制，暂未开挖。

　　据郑州市快速公交项目部负责人介绍，三环快速公交建设与二环及B2路的建设不同，地下基础部分，由郑州市三环快速化工程项目部负责，地上钢结构及装修等工作，由郑州市快速公交项目部负责。

　　该位负责人表示，按照郑州市政府要求，他们正在积极推进项目建设，密切与三环快速化工程项目部对接，基础施工结束一个，他们就进场施工一个。

　　“截至3月29日，三环90个站台（含红专路一对改造站台）中，已有18个进行钢结构施工。”该位负责人表示，工程进度最快的就是西三环长江路站台，电子门已经安装到位，下一步就是站台装修。据了解，除已经安装钢结构的BRT站台外，剩下的站台大部分都在进行基础施工，还有部分站台因受到施工条件限制，暂时还没有开工。

　　郑州市三环快速化北三环段监理公司负责人介绍，北三环共有9对18个站台，已经有8对16个站台完成了基础施工，还有一对站台没有开工。原因是该对站台在现有道路上，一旦开工，就要影响车辆通行。

　　郑州市三环快速化西三环项目部负责人介绍，他们负责建设的站台共有12对，完成基础施工的有十七八个，剩下的站台因为管线单位施工影响，暂时还没法进行施工。

　　郑州市南三环及中州大道段，部分站台已完成基础施工，有些已开始安装上部钢结构，但还有一些站台受施工条件影响，至今无法开工建设。  (记者 熊玉伟)