映象网讯（见习记者 刘羽）一辆电动车，也能“身穿钢铁铠甲”？昨日上午，郑州市民孙先生向东方今报记者爆料称，在航海东路，一辆迎面驶来的“钢架”电动车，撞坏了他车前的保险杠，电动车却“毫发无伤”。私自改装，加钢架、木板，用来拉货的电动车，能上路吗？交巡警表示：“非法改装车违法上路，目前正进行查处。”

　　【现象】

　　改装电动车横行批发市场

　　昨日，东方今报记者在郑州某鞋城附近看到，这些改装后的电动车，摇身一变成了“二轮货车”，不仅能够载人，还更方便拉货，有的甚至在车尾绑着双轮板车，左闪右躲地穿梭在机动车道上。

　　该鞋城附近一家鞋店门口的人行道上，停着不少电动车。记者粗略数了数，停放的57辆电动车中，就有35辆车加装了木板，或焊接有钢架。

　　在鞋城东侧一电动车销售点，记者看到，有一款名为“拉货专用”的电动车，其价格在2550元~2800元。见记者好像有购买意愿，店主热情地介绍起来：“这种专用拉货电动车号称‘超级载重王’，不怕撞，摩托车配置，能带400斤~500斤货。”店主还说：“这种车充满电，一次最少能跑50公里，鞋城的人都是用的这车。”

　　记者观察发现，这种“拉货专用”电动车没有脚蹬，脚踏板约有50厘米宽，后座是长约60厘米、宽约40厘米的铁架子，前后都可以载物。

　　【调查】

　　改装仅需几十元 老板称“没人查”

　　据鞋城附近销售电动车的店主介绍，要想改造，仅需几十元，就能在电动车后座加装木板，而且“交巡警不查”。

　　鞋城附近一家电动车维修店的老板称，自行车式的电动车可以改装，全包式电动车不好安装钢架，但可以在车后安装木板，加一块儿木板仅20元钱。“这种车上路会不会被查呢？”老板则表示：“没人查。”

　　在鞋城入口处，一位正在改装电动车的工人告诉记者：“普通的电动车后座，一般能绑15双鞋。但是，车后头装上钢架，只要几百块钱，一次能放四五十双鞋，方便省事儿。”

　　随后，记者探访了郑州火车站附近的商贸城，也见到了不少加长加宽的电动车。其中，有辆经改造的电动车，仅剩车的“骨架”，车身仅由几根钢管支撑，前脚踏板、后车座都焊接着钢架，车后座右边装了二十多个纸箱，车后座左边还坐了一个成年人。

　　【说法】

　　交巡警一旦发现 将依法处罚

　　郑州交巡警三大队沈警官表示，目前交管部门正对这种“非法改装车辆”进行严查，一旦发现这种车辆，将按照相关法律规定进行处罚。

　　据沈警官介绍，目前，在郑州市京广鞋城、火车站银基商贸城、南三环中陆广场等商贸批发城附近，均存在这种经过改装的电动车或三轮车。沈警官表示，一经发现，将现场依法暂扣，并可强制要求其拆除加装的承重装置。

　　“凡是私自改装的车辆，没有生产许可证的，都属于违规车辆。”沈警官说。

　　链接

　　《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第71条规定：自行车、电动自行车、残疾人机动轮椅车载物，高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米。

　　《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》规定：将40公斤以上、时速20公里以上的两轮车称为轻便电动摩托车或电动摩托车，并且划入机动车范畴。