两大打车软件补贴降至3元 

　　【打车软件叫车，补贴降到3块钱了！】 花坐公交车的钱，打出租车的好时代已经一去不复返了。日前，快的打车和嘀嘀打车又相继下调了打车软件的打车补贴：统一补贴3元，每天限两单。这已经是本月第三次下调补贴了，您还愿意继续守着打车软件打车吗？

　　映象网讯（记者 张雅平 实习生 李豫闽/文 首席记者 张晓冬/图）“快的打车补贴又降了！这是在测试用户的容忍度吗？” 昨日，微博网友“布鲁鲁假面君”在微博上吐槽。东方今报记者了解到，日前，两大打车软件再次下调打车补贴，分别由原来的5元、8元统一改为了每单3元。“太麻烦了，不够费事钱”。不少的哥已经卸载了打车软件。

　　　吐槽

　　打车补贴又降了 可我有了打车“依赖症”

　　“今早用快的打车，只补贴了3元，默默翻了翻19日的支付记录，补贴是5元。”昨日，网友“小小小刘”在微信朋友圈分享自己的打车遭遇。

　　“小小小刘” 说，刚从外地出差回郑州，习惯性地叫车上班，上了车鼓捣着付款，才悲催地发现补贴又降了，要比往常多花两块钱，“原本只需6块钱，现在需要8块”。

　　“小小小刘”在朋友圈的吐槽引发众多朋友争相吐槽。

　　“我叫张三丰”说，以前自己都是坐公交车上班，除非特殊情况下才打出租车。后来，装了打车软件，行情最好的时候一次能补贴13元，“花坐公交车的钱打出租车”，天天出门就打车。打车的毛病惯出来了，现在悲催了，补贴一降再降，一个月得多花好几百块钱。

　　“打车要自己花的钱每天都在变多，但我已经不习惯挤地铁或者公交车了。大家有没有这样的困惑？”在微博上，还有网友吐槽“依赖”。

　　微博网友“ 布鲁鲁假面君”则感叹：快的打车补贴又降了！这是在测试用户的容忍度吗？

　　核实

　　打车补贴降至3元 每天限2单

　　不管乘客如何不情愿，利用打车软件打车获得的补贴减少，却是不争的事实。

　　此次最先下调补贴的是快的打车。

　　3月21日，快的打车发布官方通知：3月22日零点起，快的打车与支付宝钱包将继续对补贴做出调整，使用快的打车内置支付宝付款，北京、上海、杭州、广州、深圳、西安、成都、南京及武汉保持每单立减5元、每天两单不变，其他城市的补贴金额调整为每单立减3元，每天两单。

　　快的打车的补贴刚下调一天，嘀嘀打车也开始了行动。

　　嘀嘀打车很快宣布：23日零点起，使用嘀嘀打车内置微信支付付款，北京、上海、杭州、深圳、广州、南京、武汉、天津、沈阳、大连、青岛、济南保持每单补贴5元、每天两单不变，其余城市的补贴金额调整为每单立减3元，每天两单。

　　“一线城市补贴不变，二线城市下调了”。而作为郑州的用户，两大打车软件的补贴则都变为了3元每单。

　　调查

　　影响驾驶不划算 不少的哥已卸载

　　打车补贴降了，不少市民的第一感觉就是“用打车软件还没招手打车快”。

　　郑州市民王先生说，打车和朋友一起去看电影，朋友手机上下载的有嘀嘀打车软件 ，自己还窃喜“也能享受一下神奇的嘀嘀打车了”，没想到一直没人抢单，最后还是招手拦了一辆出租。的哥说，“补贴降了，开车用手机也不安全，就没开”。

　　还有些的哥，则直接卸载了软件。

　　昨天，东方今报记者用手机体验快的打车，5分钟了还没人接单，但身边已经有空出租车呼啸而来。开车的是一位的姐，的姐说，她在上周把打车软件全部卸载了。

　　的姐说，补贴最多的时候她开始用打车软件，最多时一个月能多挣五六百块钱。但现在补贴大幅度降低，一个月也就能多挣一二百元，就卸载了，“不划算，信号不好的时候，支付得好几次才能成功；接过单去晚了还有用户投诉；手机一个劲响，有些坐车人也嫌吵”。

　　的哥王师傅则把两个打车软件只保留了一个：“夜班没生意做的时候抢一下单，白天还是以路面招手的乘客为主。”王师傅说，他的出租车是他和爱人轮班开，他们商量了一下，保留一个打车软件，“作为补充”。

　　官方回应

　　取消补贴是早晚的事

　　从13元降到10元，从10元降到5元，现在又变成了3元。这已经是快的打车第四次、本月第三次下调打车补贴了。同样下调的，还有嘀嘀打车。

　　不少人疑惑：两大打车软件的补贴大战，是要熄火的节奏吗？

　　对此，嘀嘀打车发布公告称，现阶段补贴活动暂无结束的具体时间。而快的方面则表示，现金补贴彻底取消是“早晚的事”。

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　　补贴属“不公平竞争”

　　据业内人士透露，交通运输部在27日举行的例行发布会上，政策研究室副主任李扬明确表示：高峰时段，因为打车软件有加价的功能，会导致出现司机挑活儿的情况。从运营模式来看，有些企业对使用手机打车软件的乘客和司机都给予物质奖励，此举可能会对市场的公平性产生影响。

　　业内人士推测，官方的这个评价，可能会推动两个企业更快地取消补贴，而现金补贴本来就是市场推广情况下的一个非常举措，肯定不会长久。