交叉路口多，又缺乏交通信号设施，村民穿过107国道时危险重重 王春胜/摄

　　80多公里长的107国道新乡段，是豫北地区南北向交通的大动脉。

　　2012年，黄河公路大桥免费后，国道上车流量大增，没了充足的养护经费保障，问题接踵而至。

　　在刚公布的河南20大危险路段中，这段国道上近3年交通事故死亡人数居于首位。受困于自身硬件缺陷和历史遗留问题的国道，正面临多重尴尬。

　　现状

　　事故率高、死亡率高 让辖区交警头疼

　　作为豫北地区往返省会郑州的一条重要通道，107国道新乡段一直都受到关注。

　　在今年3月25日公布的河南20大危险路段中，107国道新乡段黄河大桥至卫辉仓河桥84.59公里长的路段上，发生交通事故致人死亡数最多，3年时间已有148人在这里丧生。

　　在新乡当地交警部门一名副支队长看来，国道上缺失中心隔离带、缺乏各种交通安全设施和标志，导致交通秩序混乱，是重要原因。

　　据了解，在107国道新乡段共有交叉路口102个，其中信号灯控路口9个，而村庄、居民区路口有57个，交通状况可谓复杂。

　　警力不足也让人头疼。比如，新乡市平原新区交巡防大队苗海峰所在中队的辖区内，除了107国道，还有107辅道和310、311、230省道的各一段，但他们中队正式民警和协警总共不到30人。

　　探访

　　隔离带上的缺口 横穿国道的村民 遇上疾驰的车辆

　　从郑州市沿107国道一路向北过了黄河桥，就到了新乡市桥北乡。居民区被107国道纵贯，分在东西两侧。

　　为了方便穿过国道，从桥头开始往北约5公里的范围内，中央隔离带上开了6个缺口，村民们出行、来往不用再绕远。

　　苗海峰记得，这段路交通流量大概是5万车次/天，密集的车流量对于横穿国道的村民来讲，是一个很大的威胁。“村民们从居民区开车或骑车出来时，有可能会碰上疾驰而来的车辆，这种情况下出的车祸，后果更严重。”

　　辖区几名交警普遍认为，这里的缺口数量“有些多了”。但是，假如现在封了缺口中的几个，“村民们肯定是不同意的。”苗海峰说，村民们更关注的是过路是否方便。而修建天桥或地下通道是不现实的，因为这里是乡村，很难具备这样的条件。

　　让苗海峰有点欣慰的是，得益于新乡市平原新区的开发建设，他们中队辖区这几公里的国道，在政府的主导下安装了照明设施。但这一段之外的国道，就没有那么“沾光”了。

　　起不到作用的双黄线

　　车辆随意“越线” 导致迎面相撞

　　这个被交警诟病的“缺口过多”的硬隔离带，在绵延约5公里之后就基本没有了，变成了双黄线。

　　新乡市交警支队一名副支队长说，硬隔离带起到的安全效果是很明显的，有了它，可以阻止车辆违规掉头、转弯，防止车辆逆行，能最大程度上避免迎面相撞这类恶性交通事故的发生。

　　没有隔离带，车辆就可以随意越过双黄线超车，交通秩序由此变得无比混乱。在当地交警口中，这段107国道“相当于没有隔离带的高速公路”。

　　今年3月份，在新乡县这一段，一辆车为了躲开路面坑洼，走进了对面的车道，直接与来车迎面相撞，1人在事故中丧生。

　　在新乡县交巡防大队的辖区内，有一个路口让副大队长李战胜特别无奈。那是一条新修的省道，直接与107国道平面交会。“按常规，省道与国道不应是平面交会的。”李战胜说，这个路口没有设置警示标识，也没有设置信号灯。