东航停机廊桥相邻　　

　　空中快线快速通道指示牌

　　尽管有高空飞行的快捷，有时却被地面服务流程的缓慢拖了后腿，快飞机变为“慢航班”。不过，记者昨日从郑州机场获悉，该机场全国首家推出e乘机，乘坐郑沪、郑昆快线航班，各个乘机环节无缝对接，值机、乘机时间大大缩短，只需5分钟。

　　另外，郑州机场二期工程主楼将于5月20日封顶。T2航站楼工程计划于明年12月31日竣工验收并投入使用。

　　郑沪、郑昆空中快线乘机只需五分钟

　　昨日，郑州机场联合东方航空正式推出e乘机郑沪（郑州至上海）、郑昆（郑州至昆明）空中快线项目，该项目将整合售票、值机、安检、候机、近机位登机等机场资源。

　　“e乘机更多的含义是容易，也是英文easy的首字母，代表从郑州机场出行就是很easy。”郑州机场相关人士介绍，具体的表现是，航班密集分布，任选航班出行；独立的值机柜台和专用自助值机设备，专用安检通道，专属候机区域，飞机停靠近机位、通过廊桥登机。

　　据东航相关人士说，在办理值机手续时，旅客可以在东航独立区域选择传统值机、自助值机、网上值机、微信值机等多种方式换取登机牌、办理托运行李。为郑沪、郑昆空中快线旅客开设了快线专用值机柜台，为团队旅客和特殊旅客开设了专用值机柜台。不仅如此，郑州机场首次专门为东航开设了三条专用安检通道，按照高端旅客通道、空中快线专用通道的功能全天候开放。到达郑州机场的快线旅客能够一站式登机，各个乘机环节无缝衔接，全流程下来只需5分钟。

　　目前，东航郑州至上海航班每日10班，随着快线运营的成熟持续加密，目前自早上8:00至晚上21:35，平均每1.5小时就有一个航班从郑州机场起飞。东航郑州至昆明航班目前每日7班，2014年夏秋换季后（3月底）逐步加密为每天10班，自早上8:20至晚上19:40，平均每1.5小时就有一个航班起飞。

　　机场二期主楼5月20日封顶

　　在郑州机场T1航站楼的对面，机场二期建设工地塔吊林立，一片繁忙。今年以来，郑州机场二期工程建设进度不断加快。今年1月1日开始地下工程土方回填工作，并开始地上结构施工。2月3日开始指廊一层混凝土浇筑工作，3月14日完成局部指廊三层结构施工，标志着本工程局部封顶。

　　中建八局郑州机场二期T2航站楼项目部相关人士介绍，目前本工程东南指廊与西南指廊正在进行三层及局部二层结构施工，主楼位置正在进行一层架体搭设，室内地下管沟施工已经全部完成。

　　他说，指廊部分计划2014年4月16日封顶，主楼部分2014年5月20日封顶，T2航站楼工程计划于明年12月31日竣工验收，并投入使用。

　　（记者刘江浩实习生董优文记者平伟摄影）