昨晚，跑夜班的郑州“的哥”小王，正在用“滴滴打车”软件抢单

　　映象网讯（记者 夏寒/文 首席记者 张晓冬/图）“嘀嘀打车”和“快的打车”的“补贴战”如火如荼，双方宣称投入补贴已经达19亿元。昨日，东方今报记者走上郑州街头体验打车软件打车，出租车司机杨师傅称：同时使用两个打车软件，有时“不但不用给钱，还得给乘客找钱”。

　　【市民】

　　叫车速度大不如前

　　春节前，郑州市民刘女士在手机上下载了“嘀嘀打车”软件，经常使用。最近，刘女士发现，打车软件打开速度以及叫车速度都大不如前，“现在补贴越来越高，用软件的人也越来越多。原来一两分钟能搞定叫车，现在人多时得七八分钟才能行，感觉有点迟钝”。

　　据了解，2月18日，“嘀嘀打车”宣布每单立减12元后，客户端就出现问题，多位用户表示，“嘀嘀打车”无法使用，出现短暂瘫痪的现象。在司机方，“嘀嘀打车”给出的理由是“受到黑客攻击”，会出现无法支付的情况。

　　同样，“快的打车”也曾出现类似问题。2月11日，有用户抱怨，“快的打车”网络系统瘫痪近1小时，造成司机无法接单，乘客也无法登录或发单。直到12日，乘客用支付宝付款时也多连遭遇“系统繁忙”或“支付失败”。

　　刘女士认为，乘客一窝蜂地打车时，软件总是出现不同程度瘫痪，反而不方便。她希望打车软件加速补贴的同时，也能提高产品质量，满足用户需求。

　　【司机】 用手机软件接单 每天多挣近50元钱

　　据了解，司机杨师傅从春节前就开始使用“嘀嘀打车”和“快的打车”两个打车软件，每天大约可接7单生意。

　　他告诉记者，如果同时使用两个打车软件，有时“不但不用给钱，还得给乘客找钱”。他解释称，乘客先用“嘀嘀打车”叫车，上车后再用“快的”再次叫车。下车时，13元的打车费司机可拆分成两部分，在嘀嘀里用微信支付6元，应补贴12元；在快的里用支付宝支付7元，应补贴13元。这样，司机除收到个人补贴外，还应找给乘客12元钱。

　　杨师傅还告诉记者：“用手机软件接单，每天能多挣50块钱，现在越来越多司机用手机软件接单，方便，挣钱多。”

　　【体验】 今报记者体验 4.8公里仅花了1元钱

　　昨日，东方今报记者也走上街头，体验打车软件打车。

　　上午8点20分，郑州市郑汴路与英协路交叉口，记者打开“嘀嘀打车”软件。接受定位后，开始“呼叫”，手机上显示，有26辆出租车在附近活动。约两分钟过去，没有司机响应，第一轮叫车失败。随后，记者仍不断摁下叫车键，20分钟内仍未打到出租车。

　　这时，一辆出租车驶来，司机师傅告诉记者，早高峰时段，郑州多个路段都较拥堵，出租车司机们大多不再使用叫车软件接单，而是“碰见谁拉谁”。

　　下午3点，记者再次走上街头，还是郑汴路与英协路口。这次，记者加了5元小费。两分钟后，记者接到司机杨师傅的电话：“我已经接单了，离得很近。”上车后，记者称要到城东路与商城路口。到达目的地，4.8公里的行程，计价器显示13元，记者通过软件支付给司机12元车费，另外支付1元现金，实际消费正是这1元钱。DF

　　拓展阅读

　　“嘀嘀”和“快的”比着“补钱”

　　2014年1月份，“嘀嘀打车”和“快的打车”先后宣布，分别斥资10亿元人民币请全国人民打车。只要用这两款手机软件打的的用户和司机，均可获得10元返现。

　　春节过后，2月10日，“嘀嘀打车”补贴从每单10元降至5元，“快的打车”表示维持10元不变。不过，“嘀嘀打车”的5元补贴政策只维持了一个星期，2月17日，即宣布恢复打车立减10元。“快的打车”接着宣布，每单立减11元。2月18日，“嘀嘀打车”再多减1元，每单立补12元。随后，“快的打车”喊出补贴“永远比同行多1块”的口号，宣布每单补贴13元。

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　　的哥一年获利4万多元

　　2014年2月20日，上海《新闻晨报》报道称“的哥用打车软件一年获利4万多，一天最多赚560元”。文中提到两大打车软件公司“火拼”不断升级时，让沪上出租车司机贺师傅也觉得有些不可思议。去年4月开始，他分别安装了“快的”、“嘀嘀”、“大黄蜂”、“打车小秘书”四种打车软件，不到一年，贺师傅从各大软件公司拿到的奖励折合人民币高达4万余元。文中还提到，贺师傅认为，脑子灵活，善于研究各公司的奖励细则，才是最关键的。去年，“大黄蜂”跟“嘀嘀”相互竞争客源，司机成功推荐一名乘客使用打车软件，两家公司从最开始的10元奖励，到最后20元、30元，甚至高达40元。有一天，他成功推荐了14名乘客使用打车软件，一天就拿到补贴560元。为了让顾客装软件，他还提供免费的WiFi，甚至帮助顾客下载安装注册。