屡次打击黑出租，总是打不净

　　映象网讯（记者 余超 韩争强 田林 沈春梅 张学军 张定有 陈伯辉 宋明增 李国营 田林 张超飞 郝同盟 见习记者 邱艳 李文学 董慧敏 实习生 李康 王韶卿）飞驰的高铁带来的不仅有便捷，还有烦恼。

　　随着高铁的通达，目前我省部分省辖市新火车站先后投入使用。这些主要迎来送往高铁的新站，一般距离城市建成区中心地带较远，有些地方的换乘问题成为旅客的烦心事儿，其中以出租车拒载、乱要价等现象尤为严重。昨天，东方今报记者分赴这些新火车站进行了调查体验。

　　【宰客】

　　3.6公里不打表直接要价30元

　　许昌东站:受前日小雨影响，昨日的高铁许昌东站广场寒风刺骨。上午11时10分许，东方今报记者来到设在广场西北角的出租车候车区采访时，来自郑州某公司的三名员工已经在这里迎着寒风等候出租车多时了。他们10时58分到达许昌东站，准备打的去三鼎华悦大酒店参加一个活动。现在还有其他10多名候车乘客，算不上多，但出租车特别稀少。十分钟左右才会有一辆出租车开过来。可这里好不容易等来辆出租车，几乎没有一个按照标准收费的。他们通常是不打表，直接报价，价格是打表的一倍左右。

　　11时27分，在寒风中苦等了半个小时后，来自郑州某公司的三名员工终于等来了一辆出租车。出租车司机给出的乘坐条件是，起步5元，两公里后，每公里2元。其实，许昌出租车起步价是4元，两公里后，每公里收费是1.5元。当记者质疑他的收费标准时，司机理直气壮地说，换新车了，收费标准提高了。

　　漯河高铁站：“上车就是20块钱，再远就是30、50。”昨天，在漯河高铁站外面的出租车通道，一位的哥告诉记者。在漯河高铁站，十多辆等活儿的出租车有序地停在出租车通道内，“不用问后面的车，我的车没走他们不会拉你”。

　　“高铁站的出租车太黑了，这样不打表乱要价早就该管一管。”刚刚出站的王先生称，几个月前他出站后直奔出租车候客点打车，司机张口就是30元、50元，竟然没有一辆出租车愿意打表。记者随机采访几名乘客了解到，不打表已经成为惯例。

　　周口新火车站：去年12月26日，周口新火车站正式开通。由于新站距市区较远，这里成了出租车的宰客高发地。去年12月29日晚，记者来到广场上，先后有三名出租车司机上来询问，都说：“不打表，去老火车站一口价30块钱。”

　　从周口新火车站到老火车站，共3.6公里，驾车需要8分钟。按照正常打表计算，从新火车站到老火车站只需要6.5元，加上堵车等因素，最多也就8元钱。