制图/郑萌

　　2100年前，汉使张骞出使西域，开启了横贯东西、连通欧亚大陆的古丝绸之路，编织了一条世界上最长、影响最广的亚欧经济文化交流与合作的纽带，成就了时代传奇。

　　而“传奇”只是一小步，未来，中欧物流将打造三大通途，郑欧班列也将在2014年加开至百列，受其影响，专家预计，一年后，中国市场上的欧洲奢侈品价格下降20%。

　　故事

　　淘宝聚划算

　　开团德国大闸蟹

　　今年，淘宝聚划算宣布“德国大闸蟹首次‘海归’开团”。人气最高的一种“12只装”蟹券折算下来，平均每500克售价不到100元，相当于品牌阳澄湖大闸蟹的一半。

　　“开团”只有几小时，6只装、8只装和12只装三种蟹券都已售罄。这场被中国吃货们全身心期盼的螃蟹大宴，虽然因检验检疫方面的原因泡汤了，但这却让不少闸蟹粉丝们留下了盼头，明年呢？

　　其实，国内已经有水产商成功进口德国大闸蟹的先例，商品编号是0306249100，名称是“中华绒螯蟹”，最低税率14%。

　　吃个便宜的德国大螃蟹真这么难吗？豫商庞玉良说，他尝试做大闸蟹已有6年，现在已和新疆、江苏、北京等地的旅行社洽谈，希望组织游客进行“大闸蟹之旅”，购物、旅游、饮食等特色都包括进来。“欧洲可以成为中国的米袋子、菜园子。”庞玉良说，他还正在考察牛奶、波罗的海海鱼等。

　　梳理

　　郑欧班列已开行10趟

　　吃货们的小心思，购物狂的大想法，在河南，一切依赖的都是郑欧物流通道的开动。

　　今年7月，郑州开启了新丝绸之路探索，开通首班直达德国汉堡的郑欧班列。这是一个约半个月的单程运行，比海运缩短25天左右，比空运节省资金80%。

　　运行5个月来，除了更便宜、更迅速的比较优势，郑欧货运班列还展现出了影响力，其货列服务，以郑州为半径覆盖1500公里，就连上海自贸区的货物也通过此班列被运抵欧洲。

　　截至目前，郑欧班列共开行10趟，累计发送集装箱424个，货物种类达101种，货物总值近3000万美元，其中涵盖DELL笔记本电脑、光伏玻璃、医疗器械等高附加值产品，货源覆盖范围已扩大到珠三角、长三角、环渤海地区12个省份和直辖市，转口货源呈现出逐渐增多的趋势。

　　计划

　　2014年发车百趟，增加11个目的站

　　2014年，在2013年开通14列班车运营的基础上，预计全年至少开通100列郑州国际班列，其中包括从德国到郑州16列。并确定每周六发车的常态化运行。

　　除了目前的目的站德国汉堡、杜伊斯堡，还多了11个目的站：德国莱比锡、德国纽伦堡、德国斯图加特、德国慕尼黑、波兰罗兹、波兰华沙、比利时布鲁塞尔、奥地利维也纳、匈牙利布达佩斯、捷克布拉格、荷兰阿姆斯特丹。

　　郑欧国际铁路货运班列还将在郑州—汉堡线路常态化开行的同时，实现郑州—阿拉木图、郑州—莫斯科常态化开行的目标。未来，郑欧班列将开创多口岸、多线路、多目的地、多式联运等“四多”运营。

　　可以预见，郑欧国际铁路货运班列将成为率先实现多口岸出境，多目的地到达的国内班列品牌，这将为客户提供更多的物流选择，促进商品和服务在“丝绸之路经济带”沿线地区的流通和增值。

　　拓展

　　中欧间将打造东中西三条物流大通道

　　中国铁路总公司运输局负责人介绍说，为满足中国国内不断增长的出口至欧洲货物运输的市场需求，落实习近平主席提出共建“丝绸之路经济带”的战略，充分考虑沿途各国铁路利益和实现多赢局面，根据中欧间的通道和口岸现状，将从三个方向构建中欧国际物流大通道。

　　西部通道：由中国中西部经阿拉山口出境，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达欧洲地区的国际集装箱大通道。目前，郑欧班列沿着此线路通行。

　　中部通道：由中国华北地区经二连浩特出境，经蒙古和俄罗斯的西伯利亚通道、白俄罗斯、波兰到达欧洲地区的国际集装箱大通道。

　　东部通道：由中国东南部沿海地区经满洲里出境，经俄罗斯的西伯利亚通道、白俄罗斯、波兰到达欧洲地区的国际集装箱大通道。

　　畅想

　　阿玛尼的包包，我们“团”一箱

　　“便宜德国大闸蟹走进中国，只是一个时间问题。”河南商业经济学会常务副会长、秘书长宋向清说，郑欧货运班列开通后，被吃货热切关注的大闸蟹只是一个开胃小菜。

　　实际上，目前欧洲出口到中国大陆地区的主要产品还是顶级奢侈品牌，比如阿玛尼的包、保时捷跑车、Boss男装、万宝龙等。

　　奢侈品牌之所以贵，是因为这些商品未能大批量进入国内，因而在各种渠道的加价下，就显得有些遥不可及了。

　　值得一提的是，郑欧班列开通了零散快件拼装业务，顺着淘宝德国大闸蟹开团的思路，可以畅想这样的现实：

　　未来，某一天，阿玛尼发布了新款包，郑州的某位美女通过网站发布了团购消息，引起该品牌粉丝的热烈响应，不需要通过各类中间商，直接将订单下到欧洲，协商后与其他品牌的单子合并为一个集装箱，除了该缴的关税等费，可以以近乎裸价拿到心仪的奢侈品。

　　宋向清预计，未来的一年内，如果郑欧货运班列实现了上述功能，中国市场上欧洲奢侈品的价格能下降20%。

　　意义

　　丝绸之路经济带正逐步变成现实

　　今年9月，国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲时，提出了中国与欧亚各国共同建设“丝绸之路经济带”的设想。

　　“中国制造业发达，中亚资源丰富，欧洲科技发达。”郑州常务副市长薛云伟说，大环境是伟大传奇的创造者，每一位参与者都将是受益者。

　　薛云伟推介郑欧货运班列时说，在丝绸之路经济带上，有着近30亿的人口，有着全世界40%的GDP和37%的贸易额。

　　如果以郑州为圆心画圈，半径500公里以内，有着中国30%的人口、27%的GDP；半径扩大到1000公里，这里有着全中国一半的GDP和人口；半径扩大到2000公里，GDP和人口占到90%以上。

　　未来，郑欧班列可服务半径的扩大，郑欧班列集货范围突破中原经济区向长三角、珠三角和环渤海经济圈辐射，集货半径超过1500公里。（记者 宋晓珊）