昨日，郑州市轨道公司运营分公司正式公布了1号线试运营的首末班时间，列车行车间隔为9分30秒，单向全程运行时间为50分钟。

　　据介绍，初期12列车上线投入试运营，按照发车密度和单车满载数计算，满载运力单日可达32.4万人。

　　初期行车间隔9分30秒

　　据介绍，国家对轨道交通新线有基本要求，即每天服务时间不低于15个小时，最大行车间隔不大于10分钟，根据郑州市的情况，运营公司初步确定每天的运行时间为15个小时，行车间隔为9分30秒，不分高峰和平峰。

　　初期上线12列车，备车2列随时调配，还有2列检修车，单车满载运力为1800人。

　　最早一班6点从东向西发车。

　　市体育中心站：首班6:00，末班21:00

　　西流湖站：首班6:30，末班21:30

　　5年内间隔有望缩短到5分钟

　　“行车间隔随着初期客流的行车，以及设备运行状态顺畅良好，运营人员熟练配合到位，市民熟悉乘坐规则和流程后，会逐步提高发车密度，延长服务时间。”运营分公司总经理马子彦介绍。

　　据介绍，目前1号线已经有21列车到了郑州，其中上线调试完成了16列，后续还有9列车会陆续抵达郑州。初期5年内1号线可望上线25列车，那么行车间隔就会缩短到5分钟，近期10年内上线45列的话，行车间隔会缩短到2.5分钟，未来到远期，可能还会增加到50列车上线，行车间隔将继续缩短。

　　元旦小长假迎来首个客流高峰

　　根据预测，郑州的1号线开通试运营后，日客流可能会达到20万人，虽然在某些城市的地铁开通后曾经出现过单日客流只有几万的情况，马子彦认为郑州不会，“郑州的1号线穿越主城区，连接高新区和郑东新区，连接东西两个大学城，串起了郑州几乎所有的商圈和居住密集区，所以客流是很可观的。”

　　虽然根据外地地铁的情况，地铁的客流高峰都是在工作日，最大的客流都产生在五一或者十一假期的前一天，但是根据前期的调研，“郑州才开通第一条线，可以说全民关注，所以初期郑州1号线观光客流一定多。试运营4天后，元旦假期将迎来首个客流高峰。”元旦客流高峰是否加车还不能确定。（郑州晚报记者 辛晓青 赵柳影）