虽然安上了隔离墩，但不少已被撞烂

　　映象网讯（记者 李玮/文 记者 袁晓强/图）12月2日，中央电视台新闻频道《关注12·2交通安全日》节目播报称，公安部公布了十大危险路段，提醒广大司机，在行经这些事故多发路段时一定要格外小心。其中，河南郑开大道“榜上有名”。报道中称：自2006年11月开通到今年10月，郑开大道上交通事故死亡人数为55人。

　　报道里称，郑州至开封间的郑开大道宽100米，双向十车道，设计时速80公里，全长44.2公里。2006年11月19日正式通车。2007年3月下旬，郑开大道禁止除了郑汴城际公交以外的其他客车通行，没有了大货车、大客车，郑开大道可以说就是小车的“天下”。

　　然而，正是因为信号灯少、路宽、车少等各种优越条件，导致了众多小型车在郑开大道行驶的过程中超速行驶。

 　【打探】今报记者实地寻找郑开大道上黑榜的原因

　　隔离墩间隙大 机动车穿梭掉头很随意

　　昨日上午11时许，记者在郑开大道上看到，一个个水泥墩的硬隔离被摆放在道路中间，已经将东西双向的车辆分隔开。然而，由于隔离墩的间距最短的也有15米远，因此，仍然有机动车从中间穿梭、掉头。

　　有几个隔离墩上面，已经出现了被撞的痕迹，一些摆放的塑料隔离墩甚至已经被撞得变了形。此外，还有一些三轮车和行人，也不顾往来擦身而过的车辆，从隔离墩中间穿梭往来。

　　村民往来图方便 横穿马路很平常

　　除了机动车的交通违法外，记者观察发现，在郑开大道两侧，还有一些商贩在向过往车辆兜售商品，有大闸蟹、草莓等，有的甚至站在紧靠机动车道的位置，向过往车辆招手示意。

　　而有些开车买东西的人，就把车歪歪扭扭地停在车道上，丝毫不顾后面驶来的车辆。一位贩卖草莓的农民称，其实，郑开大道应该建一些天桥，方便两边村民的往来，现在他们不得不横穿马路。

　　不少沿途村民反映，目前，郑开大道上的信号灯很少，在没有红绿灯的路口，很多车辆经过都不给行人让路，有些车见有人过马路会停下来，有些车却是跟行人“抢时间”。所以，希望通过在路口设立红绿灯来规范车辆和行人的通行。

　　超速车太多 民警执法有困难

　　记者从郑州市交巡警支队获悉，为了能够确保郑开大道的交通安全，郑州市交巡警支队也让辖区大队民警在路上流动巡逻。

　　但是，据民警们反映，在郑开大道上行驶的车辆，很少有不超速的。由于超速车太多，车速又太快，民警想要逮住这些超速车很不容易。这也造成了很多司机越来越胆大，想着反正民警抓不完，法不责众的情况下就导致了如今的局面。