由于没有硬隔离，郑开大道上经常出现机动车横穿马路的现象

　　本报曾连续“挑刺”这条路的交通隐患

　　如今，好消息来了——

　　昨日，郑州晚报记者从省公安厅交警总队获悉，省政府就郑州接连发生重特大道路交通事故的情况、约谈了郑州市政府相关部门的负责同志。此次会议上，相关负责人表示：郑开大道确定采取硬隔离的方案，将于年内开始整改施工。

　　希望这些悲剧不再重演

　　2009年7月30日凌晨，郑开大道中牟段发生车祸，造成3死3伤。4岁的婷婷(化名)虽被抢救过来，但她永远失去了父母、哥哥，成了孤儿。

　　2010年5月12日下午4点，郑开大道河南理工大学万方科技学院附近，一辆出租车和一辆摩托车相撞，造成1死5伤。

　　2011年2月24日7点50分，郑开大道与万三路交叉口，一辆轿车与一辆机动三轮车相撞，造成三轮车上的7人1死6伤。

　　2012年5月15日8点多，在郑开大道京港澳高速向东200米的地方，一辆大客车和两辆轿车发生事故，现场造成两人当场死亡，3人受伤，其中一人危在旦夕。

　　2013年10月23日晚，郑开大道中牟段两辆车迎头相撞，事故致6死2伤。

　　去年，郑州晚报曾对郑开大道连续“挑刺”

　　针对郑开大道事故频发，2012年5月，本报曾连续刊发报道，“挑刺”郑开大道存在的交通隐患。这些隐患有——

　　双黄线成摆设，不少车随意调头：不少司机就为了图一时省时、省力、省油，不顾自身和他人安全随意掉头，其实，郑开大道每隔几公里就有一个红绿灯口，只要是带左转灯的均可以调头。

　　不少车辆双黄线内行驶：郑开大道所留的双黄线之间的距离较宽，很多车辆玩命地加足马力在双黄线之间行驶，与来往一辆辆汽车擦身而过。

　　网友曾建议：在郑开大道设立硬隔离

　　许多网友建议郑开大道实施硬隔离或者建绿化带。如果采取这种措施，这些隐患将都不复存在。

　　“青林”：应该在郑开大道中间搞绿化带，避免汽车随意调头。

　　“蜘蛛”：我觉得郑开大道中间应该弄个绿化带，会好很多，就那两条黄线，真的是不堪一击啊！在郑开上开车都不敢往中间开，经常有对面行驶的车越过黄线，在黄线内部飞驰而过，太危险了。

　　交管部门：实施硬隔离，将有效减少交通事故量

　　交巡警六大队崔警官说，如果对郑开大道实施硬隔离，那么交通事故量肯定会有效减少，人民群众生命安全得到更有效保障。郑开大道两侧村庄比较多，交叉小路口也相应较多，很多村民在过马路时，往往横穿双黄线通行。郑开大道上车速快，一般有80码左右，一出事故就是大事故，所以设立硬隔离很有必要。

　　要求：尽快落实郑开大道隐患整改，明确时间进度表

　　省公安厅要求郑州市政府加强路面管控，规范路面秩序，重点查处“三超一疲劳”和酒后驾驶违法行为，重点加强对渣土车、水泥罐车的安全监管，加强道路交通安全技防建设，持续增加安全设施投入。此外，还应加强道路隐患排查整治，严格落实交通安全设施与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”和联合验收的工作制度，抓紧落实对郑开大道隐患的整改，明确时间进度表。

　　市政府及相关部门负责同志表示：要明确四环之内保畅通、四环外及各县区保安全的工作思路，严厉查处各类交通违法行为，加大道路交通设施和安全防护装置的投入。对郑开大道存在的安全隐患问题，已经确定采取硬隔离的方案，并将于年内开始整改施工。

　　据悉，今年以来，郑州接连发生重特大道路交通事故6起，共造成29人死亡。（记者 张玉东 通讯员 马思远 周甬)