首席编辑 方毅夫/制图

　　根据郑州市交巡警支队的监测数据，绿城金水路平峰期的车流量，仅有高峰期的60%左右。而相邻道路的车流量，则远远低于金水路平峰期的车流量。如何减少金水路上的车流量，缓解郑州市这条东西“大动脉”的交通压力？昨日，交巡警支队给出4种绕行走法。

　　数据

　　金水路拥堵

　　有了数据证明

　　最堵时段：晚高峰

　　最堵路段：玉凤路与未来路之间

　　被称为郑州东西“大动脉”的金水路，是目前绿城最堵的道路之一。近期，交巡警支队专门对金水路上的车流量进行监测，数据极具说服力。

　　金水路西向东方向

　　紫荆山路以西

　　早高峰车流量：3870辆/小时

　　晚高峰车流量：3490辆/小时

　　平峰期车流量：2720辆/小时

　　紫荆山路以东

　　早高峰车流量：4160辆/小时

　　晚高峰车流量：4130辆/小时

　　平峰期车流量：2720辆/小时

　　金水路东向西方向

　　紫荆山路以西

　　早高峰车流量：3140辆/小时

　　晚高峰车流量：4110辆/小时

　　平峰期车流量：2720辆/小时

　　紫荆山路以东

　　早高峰车流量：4630辆/小时

　　晚高峰车流量：5500辆/小时

　　平峰期车流量：2720辆/小时

　　根据以上数据，交巡警一大队副大队长乔鸿雁说，金水路最堵的时段是在晚高峰，最堵的路段是玉凤路与未来路之间。

　　对比

　　多条平行道路，车流量远远低于金水路

　　对金水路和与之平行的道路交通流量，交巡警支队也作了对比性的监测。

　　早高峰时段

　　北侧车流量 纬一路 纬二路 纬四路 纬五路 黄河路

　　640辆/小时 1270辆/小时 1570辆/小时 1240辆/小时 2760辆/小时

　　南侧车流量 顺河路 城北路 商城路 西大街 东大街

　　1240辆/小时 1150辆/小时 1000辆/小时 2900辆/小时 2560辆/小时

　　晚高峰时段

　　北侧车流量 纬二路 纬三路 纬四路 纬五路 黄河路

　　1230辆/小时 410辆/小时 350辆/小时 1230辆/小时 2260辆/小时

　　南侧车流量 顺河路 城北路 西大街 东大街

　　1230辆/小时 1000辆/小时 2000辆/小时 2860辆/小时

　　支招

　　交警教你4种走法 避开金水路拥堵

　　行车如何避开金水路以免拥堵？ 昨日，交巡警支队交警向市民提供了4种走法。

　　1

　　由西向东：从河医立交桥二层走解放路立交桥向东，从民主路右拐至太康路，再一直沿商城路往东。

　　交警点评：这条路线能避开金水路最堵的路段。太康路与商城路均是由西向东单行，即使高峰期车多，也不会多过金水路上的车辆，是西郊市民往东的一条快捷通道。

　　2

　　由北向西：从花园路或经五路往南，再走纬三路右拐至文化路，再右拐至新通桥立交上。

　　交警点评：之所以选择走纬三路到文化路上新通桥立交，是避开紫荆山立交桥至省委门口的拥堵路段。且纬三路是单行道，有利于东向西通行。

　　3

　　由南向东：从紫荆山路向北，可通过紫荆山立交桥二层走花园路，右拐至纬二路一直向东，到未来路往北走黄河路立交桥向东可达郑东新区。

　　交警点评：经实地体验，从花园路拐向纬二路到未来路，要比走金水路到未来路快20分钟。走这条路线避开了好几处堵点，一路顺利往东。

　　4

　　由东向西：沿商鼎路向西，从金水路与中州大道立交一层通过，掉头后沿中州大道往南，到福元路（原沈庄北街）右拐向西，再转至顺河路上一直向西走。

　　交警点评：这条路线与金水路平行，非高峰期车辆不多，而且顺河路由东向西单行，车辆有序通过。

　　打探

　　金水路未来路口下穿隧道工程 “被无限期延迟”

　　金水路与未来路口修下穿隧道，有望彻底解决未来路与玉凤路之间甚至整条金水路的拥堵，绿城市民盼望已久。

　　对该隧道，有关部门曾多次询问，郑州市政府的畅通白皮书亦专门提及，但时至今日仍未见动工。

　　昨日，商报记者从权威部门获得消息，该工程可能“被无限期延迟”。

　　“开始说去年12月份动工，后来说推迟至今年2月份破土，又说今年五六月份一准修建，如今却被无限期延迟了。”该人士透露说，至于被“被无限期延迟”的原因，他尚不清楚。（记者 胡巨阳 ）