如何在不影响交通的情况下，在二七塔旁铺一条长110米、直径1米的自来水主管？如何在不设围挡的前提下，保证白天交通顺畅、夜间施工正常？郑州市自来水公司从北京长安街取经回来，采取新施工工艺解决这一问题。夜间进场，白天撤出，这种新工艺在河南省是第一次实践。

　　【现场】

　　夜间进行施工

　　凌晨回填沙土铺上钢板

　　10月30日晚10时30分，二七塔下，来往车辆开始变少，自来水公司施工队开始撬动道路中央的一排钢板。钢板下是30日凌晨施工队撤场时回填的沙土，沙土层很瓷实，挖掘机开始按计划将沙土挖出，装入停在旁边的卡车上。和其他施工工地相比，这个现场没有围挡。

　　这是郑州市自来水公司主管道铺设现场。从10月20日开始，自来水公司就在二七广场前的道路上实施供水管网铺设工程。据公司相关负责人介绍，这次铺设的是一条长110米直径为1米的球墨铸铁管供水主管道。他们将使用新技术在11月5日前将这条主管铺设完成。为不影响车辆通行，所占路段的施工均在23点至次日凌晨4点30分间进行。

　　现场管网处施工队队长陈新伟介绍，在施工中采取工程车辆前方划线开挖，垃圾车紧随其后将挖掘出的垃圾运走；凌晨4时30分撤场时，所有开挖路段基坑用大沙回填，再用钢板覆盖，对路面实行恢复。次日夜间施工，先挪开钢板，清出大沙，再继续施工。

　　【解释】

　　为何选择沙土回填？

　　据自来水公司相关负责人介绍，今年三四月份，郑州市自来水公司派出相关技术人员两次进京，向北京自来水公司学习在长安街上进行大型供水管网改造的先进经验，并跟班操作，掌握相关流程。这是此种施工方式在省内城市道路供水管网铺设中的第一次应用。

　　之所以选择沙土回填，是大沙本身就有重量，无须夯实就很坚实，他说，这样钢板就能承受较多车辆的碾压，而不会出现陷落和错位现象。

　　新的施工方法对其他破路施工是否有借鉴意义？

　　郑州市自来水公司管网处有关人士介绍说，据他了解，目前新施工工艺还只是在自来水行业被应用。其他如暖气管道、天然气管道等各自的工程要求不同，这种工艺能否适用目前还不好说。

　　但新方法对土质的要求比较高，较为松软、易产生塌方的路段，则不太适宜。为防塌方，施工方一般采取两种方式，一种是加大下切坡度，加宽基坑上切面，坑口过大的话，就容易导致钢板无法全部覆盖基坑；另一种是在基坑内加支撑，但加支撑、撤支撑肯定会耗费大量时间。

　　新的施工方法对施工成本和进度是否有影响？

　　市自来水公司管网处有关人士介绍说，这种施工方式耗费人力、物力、财力，是一般施工方式的数倍。因为需要大沙的回填和挖掘，就需配备专门填沙和挖沙的设备，需要装沙车辆随时待命，需要人员负责挖沙、填沙。一天只有6个小时左右的施工时间，为保证施工时间，只有加快回填和挖沙的速度，要求分工更加精细，人员加多。“除非是交通特别拥堵、保通要求特别高的路段，再加上工程性质又比较重要，才采取这种施工方法。”他说。（记者 刘瑞朝）