普通公交站点的候车市民只能站等或蹲等　　

　　快速公交站点内有座椅可供市民候车

　　从最早的简易立杆式站点到后来的水泥候车亭、铁皮候车亭，再到现代化雨棚式的不锈钢候车亭、集智能化人性化一体的快速公交候车亭。从上世纪50年代初，郑州有了第一辆公交车开始，公交站点也随之经历了半个多世纪的风雨。

　　小小候车亭，变得越来越时尚、越人文，见证了半个多世纪以来郑州城市的发展。那么，在现有公交候车亭的基础上，是否还存在需要提升之处呢？

　　[记忆] 半个世纪的变迁，公交候车亭也在改变

　　历史上，郑州的第一辆公交车走上街头，是1954年2月1日。郑州公交总公司史料上显示，上世纪50年代公交刚开通时，仅有3部车，3条线路。

　　一位老郑州回忆，1972年，她从哈尔滨来到郑州，当时，她经常乘坐公交车出行。那时的公交车不多，站点也少，公交站台就是一根杆挂个牌，上面只显示是哪路公交车，既无始发时间，又无详细站名。

　　据悉，郑州市第一批水泥式候车厅是市政府在上世纪60年代拨专款建设的。到了上世纪90年代，市公交总公司利用招商引资的办法，通过广告置换的形式建设公交公共设施，先后与3家投资者建立合作关系，引资近3000万元，在市内建成了1016个不锈钢候车亭。

　　随之，郑州街头涌现出很多雨棚式的公交站点。雨棚的搭建，市民在候车时再也不用担心被日晒雨淋。