京广快速路由北向南方向只有两个车道易造成拥堵

　　自去年4月京广快速路开通以来，随着车流量日益增大，导致高峰时段由北向南方向易造成拥堵。如何缓解高峰时段京广快速路通行压力？10月10日，郑州交警部门召集交通管理专家、出租车司机、私家车司机等代表召开座谈会，分析原因、提出建议，最终警方决定在由北向南上桥匝道口尝试采取人工控制、间歇放行的方式控制进入桥上的车流量。同时，面向社会征集更好的解决办法。

　　拥堵原因

　　个别路段

　　车道少形成瓶颈

　　昨日上午9点，在郑州市公安局交巡警支队六楼会议室内，交巡警支队科研所所长陈常青就京广快速路拥堵的主要原因作出详细分析。

　　由南向北方向:京广快速路由南向北为3车道，到北环出口匝道前面时变为4车道，再到北环出口匝道只有一车道，高峰期车流量大时，出现车辆排队。北环彩虹桥由西向东早晚高峰期间车流量很大，京广快速路北环匝道出口车辆进入彩虹桥，与彩虹桥由西向东车辆形成交织点，造成通行不畅。

　　由北向南方向：只有两个车道，从京广快速路开通之初，交通流量就已经达到了饱和状态。

　　高架段瓶颈：京广快速路在金水路并入匝道时由交织段的4排车道在200米范围合并为2排车道，形成瓶颈路段，降低由北向南通行能力。

　　警方对策

　　在上桥匝道处，人工控制上二层的车辆

　　针对京广快速路出现的交通拥堵问题，郑州交警部门也采取了一些应对措施，如限制大型客货运车辆、非机动车上桥行驶等，但由北向南方向的拥堵不仅没有彻底解决，还有加剧的趋势。

　　陈常青表示，对此，交巡警支队设想了3种缓解京广快速路交通拥堵的方法。交警部门对三种方法综合分析研判，认为第三种方法可操作性强。