映象网讯（记者 骆琼）不设2元通票、按里程计价、或将不设封顶价、非郑州户口将不享受优惠……9月18日，记者从物价局向社会公布了《郑州市地铁票价听证会听证报告》（以下简称《报告》），对地铁听证会上一些听证员的建议做出了回复。

　　2元通票不被采纳 物价局：从长远看符合市民利益

　　据了解，在地铁听证会上，除1名参加人建议采取2元通票外，其余听证会参加人均赞成郑州地铁票价实施2元起步，采取分段计价的计费方法。

　　此外，7名参会代表考虑到市民群众的承受能力或希望鼓励中远途乘客乘坐地铁而选择了一号方案或者二号方案。其余9名参加人没有明确倾向哪一方案，认为方案需要修改、完善。

　　而郑州市物价局在《报告》中指出，对通票2元不予采纳。目前国内除北京实行单一票制外，由于政府财政补贴能力的限制，其他城市都采用分段计价票制。

　　物价局基金处工作人员表示，从表面上看，通票2元符合市民对眼前利益的诉求，但除北京外，全国其他城市的财政实力均无法承受。如果财政补贴不到位，将势必影响郑州地铁的可持续发展，从长远来看，反倒会影响广大郑州市民的切身利益。

　　将按里程计价 物价局：体现公平合理原则

　　在地铁听证会上，有11名参加人同意采取里程分段计价的票制方式，而听证参加人蒋英艳、靳钢、常春、卢法舜、蔡群、柴清玉提出按区间计价的意见。

　　《通知》中指出，由于郑州地铁站点分布不均匀，站间距长短差距较大，随着地铁路网的发展，将来会出现5公里以上或更大站间距，如果按区间计价，对部分乘客和企业都会产生不公平现象。

　　此外，按里程计价则更为科学合理，可以真正实现同网同价，体现公平合理。郑州市物价局基金处工作人员表示，因此目前国内已开通地铁的城市中大多数都采用了按里程计价的计费方式，深圳等城市还由原区间计价调整为里程计价。

　　或将不设封顶价 物价局：统筹考虑线网运作

　　听证参加人靳钢提出票价3元封顶，蒋英艳、邱国鑫、常春、卢法舜、蔡群提出票价4元封顶，柴清玉提出票价5元封顶的建议。

　　就这些建议，郑州市物价局工作人员表示，此次制定地铁1号线票价，并非孤立地考虑单线运营，而是统筹考虑线网运作，以保持票价政策的连续性、稳定性和合理性，发挥地铁线网运输优势，吸引中长途客流，减缓地面交通压力。

　　《报告》中指出，听证会提出的听证方案，是从郑州市地铁线网运营角度，最后确定的票制原则和票价水平，不但要适用于本次听证的地铁一号线一期工程，而且要适用于将来全部轨道交通线网并网。因此，不宜设封顶价。

　　非郑州人将不享受优惠 物价局：企业运营负担过重

　　此外，有6名参加人建议老年人等特殊人群的优惠政策参照郑州公交优惠政策。其中，参加人卢法舜建议农村60岁以上老人与本市老人同享优惠政策。

　　听证参加人常春、卢法舜、蔡群也提出的残疾人免费乘坐地铁的建议。郑州市物价局表示予以采纳并报请市政府确定。

　　而就听证参加人卢法舜、蔡群关于优惠方案去掉“郑州市户口”、“非高峰期”、“每月限乘80次”的限制的建议被否决。

　　《报告》指出，优惠政策如果不对“郑州市户口”加以限制，必将增加企业运营负担，会增大郑州市政府公共财政的投入，不利于郑州地铁的长期可持续发展。