咱郑州地铁的“大脑”，就长这个样 记者 王春胜/摄

　　再有100天，郑州地铁1号线将正式开通。在郑州市政府网站公布的消息中，今年12月26日，郑州“城市一卡通”将实现公交、地铁、出租车的一卡通刷卡消费。同时，刷卡乘坐城际公交、加油、购物、缴费也在规划协调中。目前，郑州市面向全社会征集卡名、LOGO（形象徽标）及卡面设计方案。

　　近期

　　地铁开通时，公交、地铁、出租车可刷一张卡

　　再有100天，郑州地铁一号线就要正式开通了。

　　目前，郑州市民持公交卡可以乘坐公交车，乘坐出租车则需带现金。

　　在郑州市民高先生看来，如果再办地铁卡，就太麻烦了，“光出行就得拿两张卡。”实际上，市民不需要为此担忧，按照郑州市城市一卡通建设相关规划，其近期建设目标，就是轨道交通一号线开通时，实现公交、地铁、出租车的一卡通刷卡消费。

　　远景

　　持新卡或可乘城际公交

　　逐步加载购物、缴费、加油等功能

　　据了解，新卡用于乘坐城际公交一事，相关部门正在协调当中，未来建成的轻轨也在规划里。

　　将来，新卡并非局限于交通领域。

　　郑州城市一卡通有限责任公司有关负责人说，将尽量把那些能够在一张卡上实现的功能，都加载在一张卡上。比如水电气暖缴费、加油、购物等功能，都会逐步加载。

　　他还介绍，关于一卡通的规划就是，能在一张卡上实现的，就不多发卡，“当然，全国各地的一卡通都是不断加载应用的，郑州也不可能一步全实现。”

　　市民关注

　　新卡是否实名？可否挂失、补办？

　　虽然新卡还处在征集设计方案阶段，但这一与城市生活息息相关的举措，仍然引起了郑州市民的关注。

　　关注1.现在用的是公交卡，到时候与新卡怎么置换，卡本身会不会还要花钱？

　　关注2.目前我们的公交卡不记名、不挂失，不过里面一般没多少钱。将来，新卡如果有很多功能，不排除里面会有几百块钱。如果不小心丢了，是否可以挂失、补办，避免损失？

　　关注3.新卡是否能实现与其他城市互通？

　　郑州城市一卡通有限责任公司有关负责人介绍，这些问题牵涉到持卡市民的利益，已有方案等待审核。对于市民关注的新卡的一些内容，届时将向社会公布。

　　征集

　　一卡通征集卡名、LOGO和卡面设计

　　每项奖金2000元

　　目前，郑州市面向全社会公开征集设计方案，包括一卡通的卡名、LOGO（形象徽标）及卡面设计方案。

　　卡名要求简洁、通俗易记，体现郑州市的城市定位；LOGO要体现郑州市的自然、人文和历史特点；图形则要具有较强的时代感和视觉冲击力，体现郑州城市的特色。

　　此次征集截止时间是2013年9月26日，设计方案被录用者，按三项设计内容各奖励现金2000元。

　　设计方案邮寄地址：郑州城市一卡通有限责任公司，郑州市桐柏南路28号。电子邮件：zzcsykt@126.com。详情可登录郑州市人民政府网站查询。

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　　地铁的“大脑”长啥样？

　　地铁发车、停车、前方路段怎么样……

　　每一步，都离不开地铁的“大脑”——控制中心。这里发出所有的指令，前方所有的信息也会汇集到这里。

　　控制中心里能看到每列车的运行情况

　　如果你爱看科幻片，肯定对控制室有印象——整个墙壁是一片显示屏，上面有各种数据，正对着屏幕的是成排的电脑……咱们地铁的控制中心也这么高级。

　　控制中心是个约45度的扇形大厅，墙壁是一个高近4米、宽近10米的电子屏幕。

　　屏幕右侧上端是CCTV监控及时画面，显示着几个站点的内部情况。CCTV监控系统布置在正线沿线车站，包括站厅、站台、隧道等。如有紧急情况，工作人员可以通过这里，看到车厢内发生的情况。

　　下端是车辆行驶情况，包括信号线路图和电客车运行情况。在这里，工作人员可以监控到所有列车的运行情况。在上下两个线路图中，通过不同颜色的信号可看出，正线上每列电客车所处的位置，以及前方到达的路段是否安全。

　　控制中心24小时“不下班”

　　“这里是地铁的‘大脑’，所有指令从这里发出，所有信息都汇总到这里，”郑州市轨道交通有限公司运营分公司调度票务部副部长魏子宁介绍说，控制中心主要对全线列车运行、电力供应、防灾报警、环境监测及乘客服务等地铁运营全程进行调度、指挥和监控。

　　控制中心的工作人员，平时24小时当班。

　　环境监测中，水泵、电扶梯、屏蔽门都可监控到，如果哪里的基建出现故障，控制中心的系统就会报警，控制中心工作人员会安排人员到现场确认，进行应急处理。

　　如果出现突发情况，工作人员在控制中心可以直接发布应急信息，显示在车站内悬挂的PIS显示屏上，乘客在车站内，就能看到。

　　据了解，现在的控制中心已经为以后的线路预留出空间。届时，控制中心将会成为一个180度的半圆大厅。（记者 杨晓楠 李江瑞 实习生 高瞻展）