经改装符合条件后，这辆“美规车”有了郑州“户口”

　　今年5月17日，河南商报曾报道全省约7000辆非中规进口车不能上牌一事。

　　前日，河南商报记者从郑州警方获悉，市车管所已贴出通知：只要符合3个条件，“非中规车”即可登记上牌。当日，一辆改装过的非中规宝马X6成功入户。

　　记者调查后了解到，这纸通知，对河南数千名“非中规车”车主来说其实是道坎儿。

　　事件

　　河南约7000辆进口车难上牌

　　河南的进口车很多，郑州市车管所曾专门划定区域为这类车注册登记，每天有数十辆进口车前往南车管所登记入户。

　　今年3月11日，公安部交管局的一纸通知，彻底改变了这个局面。

　　该通知称，部分地方车管部门在办理机动车注册登记业务时，发现一些以“小批量”、“小3C”名义进口的汽车外廓尺寸、转向灯、车辆识别代号等不符合国家标准，部分还存在违规改装等问题。各地在办理进口汽车注册登记时，要严格执行《机动车运行安全技术条件》（GB7258）等国家安全技术标准，对不符合国家标准的，一律不得办理注册登记。

　　该通知还提醒已购买违规进口汽车的要办理退车手续，避免引发矛盾。

　　车管所接到通知后，立即封闭“非中规车”的入户通道。许多车主购车一周或半月后，才知道车不能上牌。

　　据郑州市汽车流通行业协会统计，从今年3月中旬至今，全省约有7000辆“非中规车”面临上牌难问题。

　　影响

　　一半进口车4S店无奈关门

　　花几十万、甚至上百万元买的奔驰、宝马、路虎等高级轿车，却不能上牌正常行驶，使不少车主怨声不断。

　　“新车大多上路开过一段时间，销售商怎么会同意退钱？就是退钱该退多少……”买车后等了3个多月仍未上牌的程先生很苦恼。

　　他的遭遇不是个案。据郑州市汽车流通行业协会统计，从3月中旬至今，全省约7000辆“非中规车”一半靠临时牌照上路，3000多辆车取道外地上牌。

　　“上个月，我朋友开车去西安托人上牌。一辆进口车平均按70万元算，车辆购置税5万元，3000辆车购置税就是15个亿。这几个月，河南白白流失了15个亿的税收，多可惜啊。”郑东新区一家汽车4S店老板说。

　　中州大道旁一家专营“非中规车”的车行负责人说，这几个月他们没签一单生意，仅银行利息、房租和工人工资等每月损失四五十万元，“不少车主要退货，我们也很无奈。质量没问题我们退不了，手续没问题厂商不会退货。”

　　该负责人透露，整个行业损失惨重，“到这个月底，郑州的‘非中规车’店将近一半关门歇业。”

　　福音

　　郑州市车管所通知，符合3个条件可上牌

　　新买的进口车为何上不了牌？既然不让上牌为何又让销售？面对很多车主的质疑，车管所也很无奈：一切按上面的要求办。

　　8月29日，到车管所办事的车主们终于看到了希望——车管所墙上贴着一纸通知：只要符合3个条件，“非中规车”就可上牌。

　　该通知所说的3个条件为：由具有专业改装资质的企业对车辆进行改装；由省出入境检验检疫局对车辆复检，发放检验合格证明；省辖市车管所按照《机动车安全技术条件》规定对车辆进行查验、拍照留存后办理注册登记。

　　该通知还特别提示机动车所有人，在办理“小批量”、“小3C”进口车注册登记后，该车的变更、转移等业务将受到限制，造成的财产损失由机动车所有人承担，并且要求机动车所有人本人到场办理。

　　这纸通知是否意味着河南对“非中规车”上牌已经放开？省内是否有企业被指定为“非中规车”改装？

　　前日下午，车管所一相关负责人对此予以否认，“不能说放开，也没指定哪家企业负责改装。只要符合3个条件，达到国家7258标准的，车管所就会给上牌。”

　　进展

　　公安部禁令后

　　河南第一辆“非中规车”上牌

　　前日下午3点，河南商报记者在郑东新区“开利星空”河南旗舰店找到一辆刚刚在车管所挂牌的宝马X6。

　　车主钟先生格外兴奋：“他们说我这辆车，是公安部今年3月禁令后河南第一辆上牌的‘非中规车’。”

　　今年7月23日，他一次性交了85万元购买了这辆宝马X6，当时也知道公安部交管局有规定“非中规车”不能上牌，但销售方向他承诺能帮他办理上牌手续，“现在这辆车终于有户口了，也不担心被交警查了。”

　　这辆车为何能通过车管所审验？“开利星空”河南旗舰店老板李建忠告诉商报记者，该店进口的“非中规车”，是从美国直接运到阿联酋一家汽车厂改装后，再运回中国的。

　　李建忠说，阿联酋这家汽车厂，已得到国家质检总局的“3C”认证。他们将“非中规车”按中国的规定、要求全面改装后，再通过天津保税区运回中国。

　　尴尬

　　“非中规车”何处改装？

　　“福音”其实是道坎儿

　　车管所已发出通知，符合3个条件的“非中规车”可以上牌，对几千名“非中规车”车主来说，这应是一个福音。

　　但商报记者昨日调查了解到，这其实是“非中规车”上牌的一道坎儿。

　　“非中规车”找谁改装？这是最让车主头疼的问题。李建忠说，河南目前有资质对汽车进行改装的企业不少，宇通、日产、少林等，“但这些企业是否愿意为‘非中规车’改装？即使改装了，恐怕也不愿意出手续。”

　　在他看来，“三包法”即将实施，对汽车进行改装，就要承担质保或招回的风险，“这些企业谁愿意没事找事？”

　　李建忠说，省内没有指定企业为“非中规车”改装，“非中规车”车主就难过这道坎儿，“比如‘美规车’，总不能将车拉回美国改装吧？中间产生多少费用？谁来埋单？”

　　链接

　　“非中规车”

　　所谓“非中规车”，即不符合中国国家标准规定所制造的车辆。“美规车”即符合美国国家标准的汽车。

　　“美规车”和“中规车”的差别有很多。比如转向灯颜色，“中规车”为黄色、“美规车”为红色；牌照架的大小有些“美规车”比较窄；“美规车”通常配有黄色反光板，位置一般在大灯后方，而“中规车”是没有的；时速表上，“美规车”使用英里表，而“中规车”则沿用公里表。（河南商报记者 王春胜/摄 河南商报首席记者 胡巨阳）