车辆段停车库内停放的地铁列车。

　　今天，郑州市物价局将对郑州地铁1号线票价进行听证会，这些都让地铁真正的投入运营拉近了一步。市民赵女士在西三环住，在郑东新区工作，每天要开1个多小时的车上班，“期望郑州地铁早日开通，咱出行也就更快了”。市民李先生说：“地铁开通后，我就不开车了。” 

　　运载能力达到1800人

　　郑州地铁使用了中国南车株洲电力机车公司的B型车，运载能力达到1800人，目前，B1的18米公交车最大装载能力200人，年底地铁投入运营以后，更多乘公交车的市民将转向更快捷的地铁上来。

　　“地铁与城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点。”轨道公司有关负责人说，地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的，并且每站的到站时间也在2~5分钟，极大地提高了出行效率。

　　让市民出行更加方便、舒适

　　据了解，莫斯科地铁是世界上最繁忙的地铁之一，800万莫斯科市民平均每天每人要乘一次地铁，地铁担负了该市客运总量的44％；巴黎地铁日客运量超过1000万人次；纽约地铁营运线路总长居世界首位，日客运总量2000万人次，占该市各种交通工具运量的60％；香港地铁总长虽然只有43.2公里，但它的日客运量高达220万人次。按照测算，郑州地铁年乘客将过亿人次。

　　“郑州地铁1号线的建成运营，是我市群众热切期盼的重大民心工程。”轨道公司有关负责人说，郑州轨道交通将从广大乘客的利益出发，科学设计，安全运行，营造文明整洁，高效便捷的营运环境，为市民提供热情、体贴、周到的服务，使之出行更加方便、舒适，努力将郑州地铁打造为群众满意，政府放心的工程。

　　郑州地铁将建成骨架网络

　　按照规划，郑州轨道交通线网规划由6条轨道交通线路组成，全长202.53km，在中心城区将形成“三横两纵一环”的棋盘放射状结构，总投资超过1000亿元。

　　1号线全长为34.84km，整体呈东西走向。一期工程线路西起西流湖站，东至市体育中心站，线路全长26.2km，共设站20个，均为地下车站。二期工程线路分东西两段，西段线路始于河南工业大学，至一期起点西流湖站；东段线路始于一期终点市体育中心站，至规划中的河南大学国际学院。

　　2号线全长27.30km，整体呈南北走向。北端起于天山路，沿花园路、紫荆山路一线，终点为向阳路站，设车站22座。1、2号线在市中心紫荆山站相交，构成“十”字形基本骨架。

　　3号线全长40.78km，起于高新经济技术开发区止于经济技术开发区，设站31座。

　　4号线全长34.7km，起于惠济区止于经济技术开发区，设站25座。

　　5号线为环线，全长40.61km，设站32座。

　　6号线全长24.30km，起于南三环路南止于龙子湖高校园区，设站19座。（记者 李萌  马健）