路就这么宽,路权你想怎么分?

　　逆行、闯红灯、违法载人、在机动车道随意穿行……最近,一些电动车交通违法的现象有所抬头。9月4日上午,民警上路治理,大河报记者随行统计,半小时就处罚教育了16起电动车违法行为。据郑州市交警部门统计,在市区三环以内,白天立案的道路交通事故中,涉及到电动车的占八成以上。警方表示,目前对电动车的处罚,根本无法触动交通违法行为人的神经。不少市民呼吁,政府出台相应细则对电动车加强管理。

　　【现场】

　　半小时内,查处16起电动车违法

　　昨日上午9点半,在陇海路与大学路交叉口西北角,一中年男子用手扶着一站在电动车踏板上的儿童沿大学路机动车道由北向南驶来,民警徐永波上前将其拦下。驾车的付先生是信阳人,在郑州打工,被拦下后他仍未意识到自己的问题,经一番解释才表示明白。

　　“我知道我违章了,该咋罚我都认。”老付在罚款和站岗执勤之间选择了后者。不到10分钟,他就在路口拦住两辆闯入机动车道的电动车。他拦下的是两对情侣,他们并不愿意在路口执勤,民警依照交通法相关规定,对他们处以20元罚款。

　　记者注意到,短短半小时,共查处了16起电动车交通违法。

　　随后,记者在多个路口观察发现,一些有民警、交通协管员值守的大路口,电动车相对守法一些;在一些没有交警、协管员的小路口,十辆电动车有九辆违章。而这些交通违法的情况,成为诱发交通事故的隐患。

　　【数据】

　　一个大队一个月

　　查处非机动车违法3750起

　　徐永波向记者透露,今年8月,他所在的交警三大队共查处非机动车交通违法3750起,这仅是诸多违法电动车中的一小部分,依照法律规定,这些电动车的驾驶员一般被处以50元以下罚款。

　　“这个罚款数额,很多人不以为然,只是认为倒霉而已。接受罚款,然后继续违章,根本触及不到他们内心深处。”徐永波说。

　　据郑州交警部门统计,在三环以内,白天的一般立案道路交通事故中,涉及电动车的占到八成以上;夜间涉及到电动车的一般立案交通事故,占到六成以上。电动车在方便市民出行的同时,也逐渐成为“肇事机器”。

　　【市民】

　　希望尽快出台

　　电动车管理细则

　　市民陈先生表示,省人大很早就提出要出台电动车管理办法,为什么现在还没出来?希望早日对电动车加强管理。

　　其实,早在2004年、2008年,郑州曾两次尝试给电动车上牌,但由于种种原因,至今仍“停留在口头上”。

　　不过,也有市民表示,上牌和管理是两回事,希望不要又把管理简单地理解为“上牌收费,一收了之”,无论如何,管理都应该跟上。

　　警方表示,电动车上牌后有多项好处:车辆被盗后,便于寻找;车辆肇事后,受害人能记准车牌;车辆违法后,如果有车牌,可以对驾驶员多一层监督。

　　有专家提出,目前很多电动车已经达到机动车标准,有些电动车车速甚至达到每小时100公里以上,这些车辆上路极具危险性,发生交通事故后危害性更大。但是,国家没有具体的法规细则认定它们为机动车,导致这些车辆无法列入机动车范畴,无法购买保险,受害人的权益无法得到保障,造成很多社会问题。

　　(记者 高鸿鹏 文 李康 摄影)