107国道与绕城高速交叉处，郑州市的19路公交开不进龙湖镇，附近等待拉客的三轮车和面包车很多

　　上月中旬，河南商报持续关注了600路公交车和城乡公交互堵事件，最后，经多方协调，事件得以暂时平息。

　　实际上，因为线路冲突和利益纠葛所引发的争端，远不止此。

　　河南商报记者近日对多条城乡公交进行了体验，以期呈现市民关注的票价、服务等问题。

　　市民如果有什么好的建议，欢迎致电15238678863跟我们聊聊。

　　南

　　郑州市区—新郑

　　城乡公交票价3元

　　张庄到郑州汽车客运总站的城乡公交和600路公交的争端，反映的是城市规模不断扩大，公交该如何发展的问题，这在从郑州市区开往新郑市龙湖镇的公交线路中表现得也相当明显。

　　8月19日上午9时04分，河南商报记者在京广南路郑州汽车客运总站坐上一辆556路城乡公交车，从该车的标志可以看出，车辆属于郑州市绿城巴士公司。556路公交车从郑州市第三人民医院开往新郑市卢家桥，途经新郑市龙湖镇。

　　该辆公交车共有17个座位，车厢里装有扶手，类似在郑州市区行驶的常规公交车。不过该车没有刷卡装置，而是专人售票，从郑州市到新郑市龙湖镇，票价3元，到新郑市卢家桥票价5元。

　　除票价不同外，该车的卫生状况与城市公交也有区别，坐垫黑乎乎的。该线路公交车在市区行驶与城市公交一样，进站停靠，但售票员会大声向站台上的乘客吆喝“龙湖、卢家桥”。

　　城市公交开不进龙湖镇

　　当天上午9时36分，河南商报记者在107国道绕城高速交叉处附近下车，隶属于郑州市公交三公司的981路公交车、19路公交车就停在旁边，这里与新郑市龙湖镇仅隔着一个小刘桥，城市公交却开不进南大学城所在地龙湖镇。

　　在981路与19路公交车终点站，停靠着几辆三轮车和面包车，每当有车辆进站，乘客下车的时候，面包车和三轮车司机就高声揽客：“龙湖、龙湖”。

　　据乘客小王介绍，开往新郑龙湖的公交车，都是小巴车、中巴车，车辆的运营模式与981路、19路公交车几乎相同，最大的不同是两种公交票价差别巨大。开往龙湖镇的城乡公交车票价都是3元，而981路与19路公交车票价都是1元。

　　小王说，他是新郑龙湖镇一高校学生，他们曾经多次呼吁政府部门能开通郑州开往新郑龙湖的正规公交车。公交终点站与龙湖镇仅一桥之隔，却让他们天天乘坐三轮车“摆渡”，费钱不说，还很危险。

　　东

　　郑州—中牟

　　城乡公交常停车等客

　　郑州至中牟的城乡公交于2007年11月开通，是继郑州至上街、荥阳公交开通之后的第三条城乡公交线路。

　　8月19日8时左右，郑州汽车客运东站售票厅内的大屏幕上显示，郑州到中牟的城乡公交，运营时间为每天6：30~19：00，平均五分钟一班。

　　10时许，河南商报记者乘坐郑州到中牟的城乡公交从站内出发。该车内部设有座位42个，出站约15分钟后坐满，还有十几个人站立，售票员一直提醒上车者买票。该车没有语音报站，路边有人招手就会停车，下车的乘客需要提前向司机打招呼。

　　约11时19分，车辆驶入了中牟县汽车站。

　　一名乘客说，自己经常乘坐郑州到中牟的城乡公交，这些车辆常停车等客，所以25公里多的路程，往往要走1个小时左右。“分不清这些车到底是班车还是公交车。”

　　郑州到中牟票价6元

　　家住中牟的宋先生表示，他上班的地方在郑州，几乎每天都要乘坐中牟到郑州的城乡公交，他觉得非常不便，耽误时间不说，票价还非常高。

　　“中牟到郑州的城乡公交刚开通的时候，票价是4元，不久涨到5元，去年10月份票价又涨到6元。”宋先生说，不说和郑州市内公交相比了，郑汴公交票价才7元，中牟位于郑汴两地中间，票价咋能到6元呢？

　　其实，对于中牟与郑州间开通城市公交的事，两地居民早有呼吁。2011年，郑州市交通运输委回复郑州到中牟开通城市公交一事称，郑州至中牟的公共交通属于城乡范畴，开通郑州至中牟的城市公交线路“暂不具备条件”。

　　西

　　郑州—荥阳

　　郑上1路票价5元

　　7年前，“郑上1路”公交线的开通，让郑州、荥阳、上街区3地的公交车实现了无缝对接。近日有读者提出疑问：这条线路到底是城市公交还是城乡客运？

　　8月19日早上7时30分，记者在郑州汽车客运西站登上了郑州—荥阳—上街的郑上1路公交，车上的售票员告诉记者需要买票，票价5元。车从郑州客运西站出站，在郑州市建设路上一个站点停靠时，陆续上来20多位乘客，售票员挨个售票。驶出郑州市区时，车上47个座位已经全部坐满了乘客，其中还有一些乘客站在过道上。

　　车上没有语音报站，随叫随停，但车厢内的座位一直都是坐满的。乘客刘先生说，该路公交车乘坐的人一直很多，每趟车几乎都是满员，而周末和节假日，乘客更多。

　　“还不如说是短途客车”

　　8时40分左右，公交车到达上街站，全程28公里，用时1小时左右。在返程中，乘客林女士在聊天中称，“这些车说是公交，还不如说是短途客车呢。”

　　对此，乘客李先生表示赞同，他认为，郑上1路公交名不副实，如果说它是郑州公交的一部分，那么票价与公交严重不符；如果说是短途客车，却又允许车辆超员。

　　荥阳的网友，曾在贴吧里讨论“乘车到郑州咋样走最省钱”的问题。有网友推荐了花钱最少的线路：在荥阳乘3路公交车到中原西路下车，然后换乘从荥阳乔楼镇到郑州火车站的12路公交车，只需花3元。（记者 李江瑞 实习生 熊晓辉  邓万里/摄）