选址图示

　　昨日，记者从郑州市城乡规划局了解到，郑州市公共交通总公司5个公交枢纽站、4个公交首末站选址意见书开始对外公示，公示时间为7天。大家如有意见和建议，可在公示时间内向规划局反馈，信访处电话为0371-67188539。

　　【公示】

　　5个枢纽站 4个首末站

　　5个公交枢纽站为：

　　西流湖公交枢纽站（凯旋路站），拟选位置为郑上路南、凯旋路西；

　　西冷路公交枢纽站，拟选位置为西冷路东、香草路北（航海路与中州大道附近）；

　　杲村公交枢纽站，拟选位置为少林路北、文化路东；

　　西流湖公交枢纽站，拟选位置为化工路南、西三环西；

　　二七广场公交枢纽站，拟选位置为解放路北、台富路东。

　　4个公交首末站为：

　　金杯路公交首末站，拟选位置为宏达路北、金杯路西；

　　红专路公交首末站，拟选位置为红专路北、经七路东；

　　西三环公交首末站，拟选位置为西三环东、郑上路北；

　　桐柏路公交首末站，拟选位置为桐柏路东、陇海路南。

　　【释疑】

　　公交枢纽站功能更齐全

　　无论是公交枢纽站，还是公交首末站，都占用不小的面积，是否会对附近市民造成影响？两者有什么区别？

　　郑州市快速公交公司有关负责人介绍说，首末站就是公交车的发车点和收车点，不是站，而是点，没有专门停车的地点。首末站设好后，最大的利好就是附近的居民，乘坐公交车更加方便。

　　而公交枢纽站必须位于交通要道，有很多公交线路交集。和首末站比起来，枢纽站功能更齐全，比如紫荆山立交和农业路中州大道快速公交场站，里面有专门的停车场供公交停车，公交车在枢纽站内还能加油、休息、维修。“像这次的公交枢纽站，不少都位于立交桥下，很少占用道路资源。”他说，对附近居民的影响也是很小的，却很方便公交车的集聚和分散，方便乘客换乘。　（记者 刘瑞朝）