BRT公交成为越来越多市民出行的首选方式

　　文化路北环路、建设路西三环这些大路口,为什么不设置BRT站台?三环快速公交开通后,速度比B1是快还是慢?再有一周时间,郑州市三环线快速公交线路站位布置规划方案就要结束,网友对站点设置等提出了疑问,郑州市规划局日前进行了答复。

　　如果你对三环快速公交线路规划仍有质疑,欢迎与本报记者联系,进行反映。

　　质疑

　　陈寨以及部分大路口为何不设站?

　　[回应]

　　受桥墩等影响无法设站,将引入支线免费换乘

　　7月24日,郑州市规划局网站公示三环线快速公交线路站位布置规划,下周,这个关乎三环沿线居民出行的公示即将截止。

　　按照公示,三环全线共设置封闭站台45对。其中北三环段全长共9.7公里,全线将布站11对;中州大道段全长约13.5公里,全线将布站12对;南三环段全长约7公里,全线布站9对;西三环段全长12.6公里,规划全线布站13对。然而,站点的设置却引起一些网友的质疑。

　　1.陈寨居住人口密集,为何不设置站点?

　　“陈寨居住的人多,不好挤公交,途经的公交车辆数量无法满足附近居民的出行需求。”在陈寨租房的小李说,尽管有十余条公交线路途经这里,但由于文化路和北环严重拥堵,导致公交车到站时间不稳定,有时苦等半个小时不来一辆车,有时好几辆车一起进站。今年年初,郑州市政府部门公开表示,将在三环路上修建快速公交专用道,并沿途设置站点,这个消息让小李无比欢欣,“文化路是条大路,陈寨居住人口这么多,肯定会在这里设站,以后可以在家门口坐快速公交了”。

　　然而,在规划中,三环快速公交竟没在文化路设站台!“距离陈寨最近的一个站是西侧的中方园路站,至少要走500米才能到站点。”小李说,陈寨东侧的鹤壁路站距离文化路更远。记者注意到,不仅陈寨未设置站点,三环与主干道花园路、建设路等交叉口也没有站点。

　　[回应]

　　针对网友关于大路未设站的问题,郑州市规划局答复称,受文化路立交桥墩条件限制,文化路立交地面辅道较窄,若快速公交车道设置在地面,则与社会车辆相互影响,降低快速公交运行效率,所以不便设点。该路段快速公交车道设置在跨线桥处,可保证快速公交运行效率。

　　2.北三环花园路立交,为何不设置站点?

　　[回应]

　　北三环花园路立交北三环主线不具备设站条件,且在立交范围内设站,乘客步行换乘距离较长,需同非机动车、地面机动车混行,所以本次规划没有在花园路设站。不过,规划局透露,尽管这些主干道上未设站点,但都将逐步开通快速公交支线与主线进行接驳,并实现免费换乘,满足附近居民出行的需求。

　　3.建设路上有地铁口,人流量大,为何不设置站点?

　　有网友提出,建设路上有地铁,在建设路与西三环交叉口设有地铁口,地铁开通后人流量必然会很大,如果BRT站台与地铁口距离远,势必造成大量换乘乘客在西三环走动,造成交通堵塞,因此建议在西三环与建设路交叉口桥下设置BRT站台。

　　[回应]

　　郑州市规划局回复称,西三环建设路立交一层现状道路受转弯半径较小和桥墩位置的限制,无法满足BRT车辆的行驶要求。本次规划快速公交车道通过西三环跨线桥通行。远期规划对立交桥下道路结合规划地铁出口位置、桥墩位置、桥下净空等因素进行大范围改造,在满足18米长度的快速公交车辆行驶要求后,选择合适位置设置建设路站。在此之前,将在建设路及地铁出口处设置快速公交支线与主线换乘,满足附近乘客出行要求。

　　担忧

　　三环快速公交会不会成为第二条“B1”,

　　越跑越慢?

　　[回应]三环快速公交线开口少,司机会少踩很多次刹车

　　“三环快速公交开通后,以后上班不用开车了,花一块钱乘坐公交车就能到单位!”家住南三环的宋先生说,对于三环沿线居民来说,快速公交开通后,出行又多了一个新的选择。

　　“但我担心的是,三环的快速公交会不会成为第二条‘B1’,越跑越慢?”宋先生说,在B1开通之际,一个多小时跑完一圈的速度,让他记忆犹新。可前段时间,再次乘坐B1时,发现B1比以前慢多了。“快速公交变得不再快速,赶着去上班的市民迟到了咋办?”

　　[回应]

　　对此,郑州市公交部门相关负责人回应称,B1之所以越跑越慢,是因为沿线开口太多,一年多时间就增加了30多个开口,每次路过都要踩刹车,直接降低了快速公交的速度。另外,由于乘坐B1的人过多,导致公交车在部分站点停留很长时间才能完成上下车的过程。

　　相比之下,三环快速路为快速通道,沿线不会多开“口子”,相比B1,三环快速公交的司机可以少踩很多次刹车。而如今B1之所以人多,是承担了部分需要通过B1及支线换乘到三环的乘客,三环快速通道开了以后,这部分乘客会少很多。届时,二环和三环的主线快速公交压力会减轻,速度也会得到提升。

　　建议

　　B1和三环快速公交站名重复,能不能改改?

　　针对三环快速公交站站名,网友“郑州212路”说:“希望这是初步设计的站名,因为快速公交二号线的站名与一号线重复了。”他认为,三环上的紫荆山路站可改成紫荆山南路站,碧云路站可改为佛岗站,嵩山路站可改为黄岗寺西站,工人路站可改为黄岗寺东站,中原路站可改为中原西路站等。

　　三环快速公交线可否命名为B3?

　　行驶在二环路上的快速公交一号线取名为B1,而这个三环快速公交线该如何命名?目前,郑州市规划局、公交公司等部门都未进行命名。网友“flyxzz13”建议,B2应该给农业路的东西延伸线,三环快速公交线可取名为B3。

　　能否提高三环快速公交线的设计标准?

　　网友“朝起不落”则建议说,三环快速公交专用道设计标准要高,铺设的时候要高标准,不能像快速公交1号线,当初的设计标准和旁边的道路一样,结果坑坑洼洼,很不舒适。

　　(记者 田园 刘瑞朝 文 平伟 摄影)