的哥何师傅的营运牌一个多月前丢了。前阵子,他发现营运牌装在别人的车上。到客运管理处一查,对方俩车都是空号车。管理方称,空号车伪造成本太低,被查处后,有车主就不要车了。

　　遭遇

　　“李逵”碰上嚣张“李鬼”

　　一个多月前,的哥何师傅的出租车营运牌丢了。几天前,他在郑州市石楠路给车加气时,发现他丢失的号牌,装在同来加气的一辆牌照为“豫AT9083”的出租车上。何师傅将这辆车的钥匙拔下并报了警。

　　何师傅说,对方称,营运牌是在南三环买的。正说话时,他看见后面来了辆“豫AT9136”的出租车。司机掂着一把长约一尺的尖刀向他走去。对方要求他把钥匙交出来,不交就捅死他。何师傅只得把钥匙交还套了自己营运牌的司机。而后,两辆车逃走,何师傅趁机拽下“豫AT9083”出租车的机动车牌照。

　　客运管理处

　　两辆车均为空号车,但牌照可能是真的

　　8月6日,何师傅赶到郑州市客运管理处。

　　经系统验证,何师傅遇到的两辆车所悬挂的机动车号牌,均未在运管处登记。也就是说,逃走的两辆车就是黑出租中常见的空号车。

　　郑州市客运管理处稽查大队一中队长桑杰说,一些黑车司机为了让自己的黑出租更“正规”,就专门盗窃或伪造出租车营运牌,悬挂在出租车上。

　　营运牌,就是悬挂在车辆前排上方的绿色牌照,相当于出租车的“身份证”,由郑州市客运管理处制发,实行“一车一号”,补办起来很麻烦。

　　看过何师傅拽下来的机动车号牌后,桑杰说:“从我们的角度看,牌照是真的。但好像是刚补出来的。”他看到牌照上,有正常号牌应有的防伪标识。

　　对于何师傅反映的情况,客运管理处稽查大队已经派了两个中队去加气站周边地区巡查,但没发现那两辆空号车。

　　分析

　　空号车违法成本低,被查处后有车主直接“弃车”

　　桑杰称,按照新的法规,从2010年开始出租车更新时,牌照必须更换。“他们可能之前认识这些出租车的车主或司机。得知车辆更新后,就通过一些渠道,把号码补出来用了。”

　　但这些号牌从哪个渠道补出来的,桑杰称并不清楚。他说,目前正规的制牌渠道只有两个:车管所和交通厅制牌厂。

　　郑州市车管所工作人员表示,有可能是之前车主把牌照补出来给黑车司机用,也可能是通过其他地下渠道伪造出的。

　　“空号车比例很小,但危害很大。”桑杰称,空号车一般都是花几千元买的已经淘汰的出租车,然后把外观装饰得跟正规出租车一样,挂上一个空号牌后,就能非法营运了。

　　桑杰表示,这些空号车车况没法保证,乘客的安全也就无从谈起。在他们的日常稽查中,每周能查到两三辆空号车。“因为违法成本很低,很多车被扣后,车主就直接不要了。我们每年都要给财政上交长时间不处理的问题车,光今年上半年,已交了三四十台。”

　　客运管理处档案科今年7月份的数据统计显示,共有28个营运牌丢失。去年全年,这种情况共有223起。“今年以来营运牌被盗的数量明显增多。”桑杰称。

　　对于这些问题出租车,客运管理处称,主要通过行业司机的举报来查处。

　　(记者 陈诗昂)