跟现有BRT不同，三环快速公交道多在道路外侧
三环快速公交将来设哪些站点？随着三环快速化的推进，昨日郑州市规划局将与三环快速化工程配套的公共交通工程规划进行公示。
三环全线共设置封闭站台45对
按照规划，快速公交工程的范围包括北三环（科学大道—中州大道）、中州大道（南三环—北三环）、南三环（工人路—中州大道）、西三环（工人路—科学大道立交）四段道路，全线长约42.8公里。全线共设置封闭站台45对，其中北三环11对，中州大道12对，南三环9对，西三环13对。在这45对站台中，只有“红专路”一个现状站台。
三环快速化工程，中州大道和北三环是双幅桥形式，南三环和西三环则是单幅桥形式。快速公交站台的设置，也因为高架桥形式不同，而有不同设置，中州大道和北三环的快速公交道在高架桥下方，而南三环和西三环多在道路外侧。
BRT将成为三环主要公共交通
市规划局透露，三环快速化工程将按照目前B1线路的模式运行，成为城市环道公共交通的主要交通工具。
按照设计，三环线上的快速公交站台，间距不到1公里，站台多设置在大路口，一些主干道的路口，主要考虑到市民换乘起来方便。另外，该方案已在郑州市城乡规划局网站上公示，并接受公众意见反馈，可以电话联系67188526，公示时间截止到8月21日。（记者 李萌 实习生 侯海英）
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