“这奢侈品税到底征不征，征多少，一直没个准确的说法，总让大家心里这么揪着，真不是味。”一位豪华车商日前表示。对170万元以上的豪华车征收20%的奢侈品消费税，这则消息传出已一月有余，但至今到底征不征，征多少，何时征仍是迷局，这让不少大排量豪华车商这段时间很是忐忑不安。而受此消息影响，豪华车的销售也出现亦喜亦忧两种局面，喜的是不少客户为规避税费风险抢购现车，但忧的是一些订单客户不敢轻易出手购车，陷入了观望之中。
现车很吃香但订单受影响
今年5月份一则“国家将对售价170万元以上的顶级豪车，加征20%奢侈品消费税”的消息甚嚣尘上，虽然消息一直未经官方确认，但它却在车市中掀起轩然大波。
“由于受奢侈品税传言的影响，我们170万元以上车型的订单受到了一定的影响。”郑州保时捷中心张大伟告诉记者，“奢侈品税传言出来后，一些客户为了规避可能有的税费风险，急于提前购买，因此店内只要有现车，立马就被客户买走了。但我们的车基本上都是订单制生产，现车有限，客户订车大多需要等待一段时间才能提到现车，由于不知道奢侈品消费税何时开征，征收的税率是多少，令不少打算订车的客户不敢轻易出手，观望着等待政策明朗后再做决定。”
阿斯顿马丁郑州店总经理夏凡也表示，最近的确有部分客户因为担心开征奢侈品消费税而赶快出手购车的。因为如果真的开征奢侈品消费税，以200万元车为例，20%就是40万元，这不是一个小数目。而且从各种渠道的消息看，开征的可能性还是比较大的，只是时间早晚的问题。正因为如此，有部分客户因为担心征税后价格大幅上涨而在最近赶快出手购车。
豪华车商盼“靴子”赶快落地
“传言放出来有一个月了，到现在也没有个准确的说法，客户都不敢轻易订车。”不少豪华车商表示，希望官方能给一个准确的说法，让政策内容尽快明朗化。
记者也从中国汽车工业协会副秘书长罗磊等业内人士处了解到，将针对扣除增值税后价格在170万元以上的豪车加收20%奢侈税，此消息基本属实，虽然政策具体实施时间尚未确定，但应该不会太久。
在豪华车商看来，进口大排量豪车征税即便成为现实，对销售影响也不会很大。“开征后客户一般都会有三个月到半年的适应期，就像2008年开征大排量车消费税时，在正式实施前曾引发了车市一轮抢购风潮，实施之后经历半年左右的阵痛后，销售又慢慢恢复到正常。”夏凡认为，政策实施必然会在短时间内给车市销售带来一定波动，但只会是短期的，因为实施后不单是他们一个品牌在涨价，所有超豪华车品牌的价格都在上涨。
同样张大伟也认为，真正开征奢侈品消费税，影响也不会太大。就像2008年开征大排量车消费税一样，当时引发一轮大排量车集体涨价，但涨完价后也就缓了几个月，消费者适应了涨价的现实，该买还是买。
“今年车市行情不是很景气，尤其是豪华车的增速明显放缓，如果开征这样的税，估计越是贵的车优惠的力度越大，应该能够冲抵掉一部分税收所增加的购车价格。”在路虎捷豹经销商河南通孚祥王琳看来，买得起这种车的人，也不会在意这一笔税费，要不然市面上一款车型加价几十万元的局面，到现在这种情况还不少。而且越是有钱的人购车的心理是越豪华越奢侈的东西，越是想买，因为这样会更有面子。 （记者 解元利）
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