6月14日起，本报分别以《白云山景区，你这不是在骗人吗？》、《九成多网友表示不会再去白云山》等为题，连续数天对白云山换乘中心收取高价换乘费一事进行了报道，引来全国读者和网友关注热议，当地政府、旅游、物价部门也第一时间介入调查处理此事。
报道刊发后，部分知情读者给本报反映称，白云山换乘中心每年的营运收入竟然是景区管理部门——白云山管理局的四倍，“国家花那么多钱建设的景区，钱都让企业赚了”。昨日，换乘中心负责人表示，已整改捆绑销售问题，今后会适时推出惠及游客的让利优惠措施。
调查
民营企业挣着大钱
同时还领取政府财政补贴
“白云山换乘中心到底是一个什么样的机构呢？它与白云山管理局又是一种什么样关系？白云山偌大一个景区，换乘运营为什么只允许一家公司垄断经营呢？承包人是怎样拿到承包权的？承包招标的程序合法吗？”本报连续两天的报道后，很多读者和网友纷纷对白云山换乘中心发问，并希望有关部门给出解释。
连续两天来，大河报记者通过多种渠道调查获悉，作为嵩县招商引资项目，当时换乘中心对外承包并未进行招标，而是由河南省龙池曼旅游发展集团旗下的一家置业公司和白云山管理局下属的一家公司联合运营。其中龙池曼旅游发展集团旗下的置业公司负责换乘中心停车场等基础设施的建设和换乘车的购置，占换乘中心92%的股份。而白云山管理局旗下的企业则以景区前期投入和资源入股，占换乘中心8%的股份。
而根据双方2008年签订的合同，龙池曼旅游发展集团旗下的置业公司需要分两期投入资金上亿元，承包运营换乘中心50年，截至目前，已经投入了六七千万元。
那么，白云山换乘中心收入情况如何呢？一名内部人士向记者透露，白云山换乘中心的经营收入要比景区管理部门——白云山管理局的收入多得多，特别是今年嵩县实行A级景区免票政策后，“换乘中心的收入已经达到了白云山管理局收入的4倍左右”。而记者从白云山管理局相关负责人处获悉，白云山管理局经营收入近千万元。
“白云山景区是政府部门投巨资建设的国家5A级景区，景区管理部门以资源入股才占换乘中心8%的股份，致使景区创造的大部分利益落入了私人企业腰包，真不知道这其中都藏着什么猫腻？”网友“无须担心”对嵩县政府对白云山景区的运营模式提出质疑。
此外，记者了解到，总公司位于焦作市的河南龙池曼旅游发展集团在嵩县先后参与投资了多个旅游项目，主要包括白云山换乘中心、伊河森林漂流景区和龙池曼十八瀑风景区等。
同时，记者还先后从两名知情人士处获悉，收入是白云山管理局4倍的白云山换乘中心的车辆竟然还以城乡公交的名义，从国家级贫困县嵩县财政部门领着财政补贴。此事，目前嵩县纪检部门已经介入调查，大河报记者将追踪此事的调查进展。
回应
近期将彻底解决景区内换乘问题
针对本报连续报道的白云山换乘费涨价一事，6月18日，嵩县旅游局局长范小红接受大河报记者采访时再次表态：“身为旅游局长，我要和游客站在一起，从游客的角度去解决这一问题。我相信此事一定会解决好！”范小红说，本报报道刊发后，嵩县县委、县政府高度重视，目前，已经让旅游部门会同物价、工商等相关部门一起，针对此事展开调查处理。
“我们一定会抓住此事不放，直到问题得以解决。”范小红说，他绝对不允许这一旅游个案影响到整个嵩县A级景区免票政策。
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