北三环高架桥施工，占据了不少快车道。9月起，拥堵路段将逐渐还路于民 记者 杨东华/摄
北三环高架通车后，不到10分钟，就能从南阳路“飞”到中州大道
据记者打探，“上天入地”的西三环快速化工程，也将于年底全部贯通
郑州三环快速化工程，全长44公里，其中高架路工程长约36公里，主要建设路段包括北三环、西三环、南三环、中州大道南段、中州大道北段等。作为中心城区“环形+井字”快速路网的重要一项，将连通东西、南北向四条快速道路。
今天，我们一起去探访“最堵”的北三环和“上天入地”的西三环。
最堵北三环
未来从南阳路上高架，不到10分钟能到中州大道
今年3月7日早上的大拥堵，让郑州北三环声名鹊起，郑州市民王先生每次从附近经过，都被堵到崩溃。
6月6日早上9点，高峰期已过，丰庆路与北环交叉口依然拥堵。
北三环快速化工程第三工程处常务经理兼总工韩亚军说，北三环快速化工程全长7.9公里，全程双幅立交高架，桥上双向6车道，局部单侧有加宽段。地面为双向10车道，非机动车道10米宽，人行道3米宽。
韩亚军说，根据目前的施工进度，8月底9月初整个南北线桥梁施工完成，比较拥堵的路段将逐步还路于民，比如，索凌路、丰庆路南北方向通行等。
将来通车后，从南阳路立交上了高架，按照设计时速60公里/小时，7.9公里的距离，没有红绿灯，不到10分钟就能到中州大道。
韩亚军说，北三环高架桥和郑州市区其他高架桥不同，其东西两幅高架桥体是分开的，中间是地面道路。
三环快速路在沿途主要路口，如文化路、中州大道，采用立交桥与高架桥相连。
而地面辅道上下高架桥的匝道有8个。其中，银河路、鹤壁路、黄家庵东路（经三路）南北两侧都有上下桥匝道，园田路只有南侧有匝道、普庆路只有北侧有匝道。
关于什么时候能够上路体验北三环，韩亚军介绍说，预计年底可达到通车条件。
“上天入地”西三环
设计时速80公里，年底贯通
2012年7月13日，西三环快速化工程正式开工。这条路从施工之初就备受关注的原因是，它是一条设计时速80公里的道路，通行后，比京广快速路还快。
西三环快速化工程项目部副经理李海岩介绍说，该工程北起黎明路，南至工人路，加上西三环航海路立交部分，全程大约10公里多。工程总投资24.9亿元，计划工期18个月。
高架桥双向6车道，桥下路面是双向8车道，从北端到南端，十几分钟就能走完。整个三环快速路通车后，距离越远，效果越明显。与北三环全程高架不同，在西三环快速化道路上开车，则是一会儿天上，一会儿地下。李海岩说，工程在中原路以北利用了不少现有高架桥，中原路以南则全部都是高架。
西三环北段穿越陇海铁路时，机动车道上跨铁路，非机动车道却下穿铁路，可谓是“上天入地”。而西站路未来将会下穿西三环。按目前速度，预计到年底西三环高架桥将全部贯通，达到通车条件。
（记者 宋晓珊）
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