昨日8时许,周口市周口大道文体路口,一辆大货车右转弯时与一辆电动自行车碰撞,电动车上一女子卷入车轮下当场身亡。据悉,今年以来,该市因大货车右转弯造成的死亡事故已有多起。
右转弯货车与电动车相撞
昨天早上,东新区郭埠口村30岁女子王慧(化名)带着孩子去打防疫针,一路同行的还有王芳(化名)。三人骑着一辆电动车沿周口大道向北行驶,在经过一丁字路口时,左边出来一辆大货车,右转弯从三人前面经过,与直行的三人碰撞在一起,王芳等连车带人摔倒在地,坐在电动车后面的王慧倒在货车右后轮下,被轧身亡。
据目击者称,事发时,他开车跟在货车后面,突然看到货车将电动车碰倒后,货车的后轮从人身上碾过。而肇事的货车司机则一直对死者的亲属重复着一句话——“对不起”。据他称,他并不知道撞住人了,只听到一声响。
右转弯大货车存在视觉盲区
右转弯大货车为何屡屡闯祸?周口市交警支队事故大队民警对大河报记者说:“大型货运车辆由于车身较长、车体较高,右转弯时,在左侧驾驶室通过后视镜观察右后侧,往往存在视觉上的盲区,如果驾驶员缺乏经验,没有考虑到视线死角,往往容易发生事故。”
据悉,在周口发生的多起大货车右转弯事故中,许多肇事司机在车辆轧了人后还毫无察觉,有的则表示“不知道是怎么轧到人的”。
一位交警认为,他相信肇事者说的是真心话,不知道怎么轧到人是视觉上存在盲区的原因,盲区就在右后轮处,如果车与车、车与人靠得太近,很难发现。
据有关部门研究,大型货车,特别是超大型车辆,在右转弯时前轮与后轮之间存在较大的“轮迹差”,一般在60厘米左右,也就是说当大货车前轮拐过去之后,其后轮与前轮的行驶轮迹不在一条弧线上。如果骑车人处于大货车车身前半部位置时,那么大货车在右转弯时就极易将骑车人兜倒,导致右轮从人身上轧过去……
驾驶人如何避免右转弯事故
大货车右转弯“暗藏杀机”,那么,有没有办法避免呢?答案是肯定的。
据交警称,首先,大货车驾驶人要增强安全意识,车辆行驶到路口时,见到右侧的行人和非机动车要减速避让,充分考虑到视觉盲区的存在,切不可争道抢行。其次,右转弯时,司机除通过后视镜查看情况外,还应仔细查看车后侧有没有情况,或者身体前倾观察后视镜,以争取最大的可视范围,必要时应侧身扭头观察。
“血淋淋的教训告诉我们,行人和非机动车在路面上要尽量离大货车远一点,尤其是离右转弯的大货车,要保持至少2米的距离。”一位事故大队的民警说。
据悉,目前,有关部门已研发出一种大货车右转弯语音提示装置,建议大型货车加装。(记者 于扬 通讯员 朱海龙)
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