郑州市一违章车辆处理停车场中包含一些报废车辆
映象网讯（记者 叶煜/文 首席记者 张晓冬/图）5月1日起，《机动车强制报废标准规定》正式实施，新规取消了私家车最高15年强制报废的生死线。私家车报废不看车龄看里程，行驶60万公里，将引导报废。此项新规的实施对步入“汽车城市”的郑州有何影响呢？昨日，东方今报进行了调查。
【新规】私家车报废不看车龄看里程
新规中规定，私家车15年强制报废改为60万公里引导报废。如果您家的车每年行驶2万公里，至少能开30年。理论上讲，只要车辆保养得当，审验合格、尾气达标，车子就可以一直在路上行驶。
需要注意的是，车辆达到规定使用年限的；经修理和调整仍不符合安全技术标准的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合标准的；在车辆年检有效期满后，连续3个检验周期内，没有取得机动车检验合格标志的。这四种情况，将被强制报废。
对于3个检验周期，郑州市交巡警一大队民警孟警官解释说：私家车6年之内两年一审，6年到15年是一年一审，过了15年是半年一审；营运车辆5年之内一年一审；摩托车辆是4年之内两年一审。三个周期不审的，将被强制报废。
【声音】开“老爷车”不划算
对于新规中的一些新规定、新说法，大多数车主均表示赞同。
8年前，郑州市民刘先生买了一辆面包车，除了平时上下班使用，还用于节假日短途自驾游，6年一共行驶了7万多公里，但平时保养得好，车况还不错。
由于担心车龄老了，不好处理，2年前，他便将面包车转手了。“如果按照现在的新规，还可以再开几年”。
韩先生是一位有着30多年驾龄的老司机，10多年前，家里就买了车，家里的车换了好几辆。对于新规，他是这样认为的：普通的私家车行驶40万公里左右，车辆或多或少都会出现问题。根据新规，6年到15年是一年一审，过了15年是半年一审，加上保养费和修理费，真还不如换个新车划算。
【车市】二手车市暂未出现波动
昨日，东方今报记者在采访中了解到，即使新规实施，车龄较大的“老爷车”在车市中也很难寻觅。
据郑州市一家二手车公司的吕先生介绍，私家车报废年限取消后，有些想买车的市民可能将一些车况好、里程少的二手车纳入视线。这对二手车市场来说是个好消息。但他也表示，新规的实施对目前郑州的二手车市场影响并不大。因为市场上销售的二手车大都是跑了两三年的车辆，而6年以上的二手车不太好卖，存量也较少。
“收购二手车要考虑政策门槛和风险，且尾气排放还要达到国四标准。”郑州另一家二手车服务公司的石经理说，虽然新规取消了私家车15年强制报废，但二手车市暂时还没有出现价格和销量上的波动。
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